兖矿集团鲍店煤矿煤质发运中心装车站装车班成立于2019年6月3日，全班共有8名女同志，她们是从本单位矿车清理班抽调组成，平均年龄45岁。在以往的工作中，她们从未接触过集成控制、自动化、一体化的地销煤发运系统，面对新生事物的知识盲点和困难，所有人立刻投入到紧张的学习和熟悉操作装车过程中。一个月后，她们装车的速度由三分钟、二分钟、提高到50秒就能装好一辆车，而且装车站地面卫生能够动态保持洁净，创造和保持了地销煤班发运7700吨、日发运14000吨的成绩。
成绩背后是她们辛苦的付出，装车站装车班8人中分成早、中两个班次，8小时工作制，10天一翻班，除了轮休人员每个班次3人，其中，1人操作电脑核对煤种、数量进行配煤，1人放煤装车，1人负责快速装车站缓冲仓、定量仓、180米长的283皮带和设备维护、巡查及卫生清洁工作。负责装车的两个人，只要坐下，基本就是八个小时不动。虽然都是机械化、自动化装运，但这是个责任活，准确核对每台车辆车牌号、煤种、数量，动态观察煤仓煤位、皮带走廊监控都不能有一点差错，调整煤种发运时更是高度紧张，确保皮带拉空后才能调换煤种。为控制放煤量与车速达到最佳配合，每装一车都要通过扩音设备与拉煤车辆驾驶员沟通，即使两个人轮换放煤装车，一个班喊下来，嗓子又干又痛，嗓音呈嘶哑状态。每班四次对设备进行维护和皮带巡查，每次都要爬相当于五层楼高的快速装车站和180米长的皮带走廊，巡查中，要观察皮带是否跑偏，电机、托辊是否有异响，减速机和液压泵站油位是否正常，只有所有设备正常，才能保证安全快速发运。
装车站装车班有一个不成文的规定，中班发运时只要发运计划不完成，就不计较下班时间的早晚。地销煤发运紧张时，中班的人接着上夜班连轴转，也是常有的事。37岁的贾兆萍在全班最年轻，上夜班也最多。她是两个孩子的妈妈，小的孩子只有两岁多。每次上夜班，孩子都是哭着喊着“妈妈别走，妈妈别走，妈妈再陪我一会”，为了不耽误煤炭发运，每一次面对这样的别离，贾兆萍都会强忍着心痛和眼泪，好言安慰孩子，把孩子交给婆婆后，再也不敢回头地走下楼去。孙晋风49岁，她的老父亲病重住院期间，母亲又眼疾复发视力严重下降，行走需要人搀扶，不得已也要住院治疗，为了工作和照顾病人两不误，她尽量上早班，白天上班晚上在医院两个病区来回照顾父母，即使这样也没有耽误一个班。
疫情就是命令，保供就是责任。自开展疫情防控以来，为了保民生电煤，每个班次要发运200多车，八小时内，工作紧张是常态。班长赵娜说：“为了提高发运效率，我们班中餐都是凑几次才能吃完，为了少去或不去厕所，我们尽可能不喝水，迫不得已去一次厕所，来回都是一路小跑。特别是为保魏桥创业集团热电厂电煤需求，根据公司安排每天确保不少于发运100辆汽车、3000吨电煤。自疫情防控以来，地销已发运电煤17万吨”。“我们晚走一分钟，他们就能早走一分钟，他们要是装不上车，就得再等一夜，他们出门在外不容易，我们晚一分钟、十分钟到家没什么要紧。这些长途运输车辆的驾驶员常年在外，在家的时间比我们珍贵。”每一次上中班，带班班长李秀梅总是如此说，也总是把每一辆长途运输车辆装完才下班。
宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来。煤质发运中心装车站装车班8名同志在原矿车清理班2017年、2018年连续被评为矿五好班组。班长赵娜被评为2018年度矿五好职工、三八红旗手，班长李秀梅被评为2019年度矿五好职工。从事新的工作岗位，她们没有人认为这是多么大的功劳，她们觉得这是工作的本分，并且以后会做得更好。
评语：暗淡轻黄体性柔。情疏迹远只香留。何须浅碧深红色，自是花中第一流。李清照这首词中的语句，可以说是煤质发运中竞心装车站装车班的女工们的写照。桂花开在深秋，淡黄色的花朵并不鲜艳，但却体态轻盈，于幽静之处，不惹人注意，只留香味在人间。煤质发运中心装车站装车班的女工们也如桂花一样，她们在地销煤发运岗位上默默奉献，努力在本职工作中做到最优。
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