|
|
脱轨事故造成秦港调入量剧降，但整体影响有限 |
|
| 煤炭资讯网 |
2020/8/20 9:17:19 煤市分析 |
发生在8月17日的大秦线脱轨事故给秦皇岛煤炭运输带来了一定的影响，铁路到车、卸车、调入量均出现大幅下降。
中国煤炭资源网数据显示，8月19日（统计时间为8月18日6:00至8月19日6:00），秦皇岛港铁路到车数为210车，而前一日为5585车，近期最高位是8月7日的7871车。
8月19日，秦皇岛卸车数为475车，前一日为5518车，近期最高位是8月7日的7808车。
铁路调入量仅为3.3万吨，连前一日的零头都不到，8月18日的调入量为44.3万吨。
调入量的剧降致使秦皇岛港煤炭库存创今年以来的单日最大降幅。8月19日存煤量为535.5万吨，较前一日减少36.5万吨，降幅6.38%。
周边京唐港和曹妃甸港也出现了同样的情况。8月19日国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港合计调入量为51万吨，较8月18日的70.7万吨减少19.7万吨，降幅27.86%。
上述港口合计库存减少不太明显，8月19日为1550.9万吨，较前一日减少20.6万吨，降幅1.31%。
8月17日21点，大秦线下庄站站内发生重车脱轨事故，大秦线全线关闭，大同站与北京局配合，全力进行救援。
事故造成重车无法进入港口，空车也排不出去。
8月18日下午逐步恢复运行，但在恢复运输的头几天依旧会对发运量有一定程度的影响，预计环渤海港口调进量将维持低位，存煤出现下降。
这一情况短期内对市场情绪虽有一定提振，但影响有限。
当前电厂日耗走势平稳，存煤量始终处于高位，可用天数维持在22天以上；且水泥等其他高耗能行业纷纷实行错峰生产，对煤炭需求增量不明显。
与此同时，港口整体库存高位，成交较为冷清，下游持续压价，现货价格暂无涨价支撑。而随着大秦线运行的逐步恢复，环渤海港口库存下降持续时间有限。
|
|
|
本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有。任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（www.cwestc.com）及其原创作者”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。