据国务院国资委官网10月3日文章披露，作为东北地区煤炭生产龙头企业，国家电投所属内蒙古公司结合国家各部委及国家电投“2021年四季度蒙东保供煤矿按照不低于煤矿产量的50%保供东北，并且四季度长协合同要按照年度合同总量的1/4兑现”的工作要求，统筹制定切实可行的今冬明春煤炭保供方案，建立产存销日报机制。掌握非发电、非供暖用户生产运行方式，制定煤炭应急保供应预案，关键时期“压非保民”，优先保障发电、供热煤炭供应。

　　此外，面对当前严峻的能源保供形势，国家能源集团召开党组会专题研究能源保供工作，要求努力稳产稳供稳价，煤炭生产单位严格落实国家保供要求，四季度按照全年核定产能的1/4安排生产，努力做到全面达产、全力增供。外购煤单位千方百计提高外购煤长协合同兑现率，最大化组织资源。同时，提前备足冬季用煤，将东北区域警戒线以下的电厂库存提升到合理水平，坚决避免关键时刻出现缺煤停机等严重事件，切实保障人民群众温暖过冬。

　　煤炭运销协会：四季度履约率要达100%

　　日前，中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会发布通知要求，各煤炭企业要深挖电煤增产潜力，全力增加电煤供应量，对非重点、非长协、高耗能等用户企业适时适度调整销售策略。

　　中国煤炭运销协会副理事长石瑛告诉记者，今年1到8月，已签订的电煤长协合同履约率为94%。6%的电煤长协合同没有如期履约，主要是受到动力煤市场价格明显上涨等因素的影响。 今年长协电煤价格和市场价的差距是很大的，比如现在9月份，长协电煤价格是677元一吨，市场价已经超过1千元一吨了。另外，从供应端来看，有的企业可能受安全事故的影响，还有今年7、8月份的暴雨，影响了合同的兑现率。

　　根据国家发改委的要求，原则上，四季度煤炭企业要按照不少于全年合同量的四分之一进行兑现，已签订的电煤长协合同履约率四季度要达到100%。国家成立了信用中心，对履约不达标的，或者兑现率比较低的，我们可以在信用中国上公示，也可以采取一些惩戒措施。（来源：央视财经）

　　国内煤价太高，浙江开始采购哈萨克斯坦煤

　　△10月4日，在浙能舟山六横煤炭中转码头，卸煤机正在卸装从哈萨克斯坦进口的电煤。

　　10月4日，在浙能舟山六横煤炭中转码头，卸煤机正在卸装从哈萨克斯坦进口的电煤，这是浙江省首次向哈萨克斯坦采购煤炭，为当前紧缺电煤的浙江省带来了“及时雨”。该煤炭是浙能集团所属富兴燃料公司于10月2日采购到六横煤炭中转码头的，通过MVCARO号（卡罗）船舶在海上运输8501海里（约15700公里），历时30天，装载13.6万吨的高热值（6000大卡）优质煤炭。

　　今年以来，浙江省内经济形势良好，用煤量同比大幅增加，浙能集团电煤机组长时间处于高负荷状态，使得电煤库存下降。为确保集团系统电煤供应的安全稳定，浙能富兴燃料公司一方面积极与国内供应商沟通，落实长协资源，另一方面多方调研了解进口煤供应渠道，积极探索新采购模式，大胆开辟新煤源，提前锁定哈萨克斯坦一批优质电煤资源。预计该船煤炭将在10月中旬完成通关，为当前资源紧张的浙江省高热进口煤资源提供有效补充。

　　哈萨克斯坦全国煤资源储量约1767亿吨，位列全球第八，占世界总储量的4%，全国已探明和开采的煤田100个，可提供较为丰富的煤炭资源，且哈萨克斯坦煤热值高、硫份低、灰分低，可与内贸煤低卡高硫资源掺配，满足浙江省内双控需求，扩大各煤种可使用区间。该煤种的采购，也是浙能集团积极响应国家“30·60”双碳目标的号召，助力浙江省进一步推进清洁燃煤的一大重要举措。

　　△10月2日，装载13.6万吨哈萨克斯坦煤炭的MVCARO（卡罗）号轮靠泊浙能六横煤炭中转码头。

　　今年以来，浙能富兴燃料公司一直拓展煤炭保供新渠道，于六七月份的迎峰度夏期间采购两船高热值美国煤（6000大卡），总量13万吨，这也是该公司首次采购美国动力煤。来源：浙江能源

　　印度“电荒”：超半数电厂存煤不足三天

　　因煤炭供应不足，印度成为最新一个面临严重电力危机的国家，可能会破坏该国从疫情中复苏的势头。有关部门警告称，印度发电厂的煤炭供应已处于危险的低水平。

　　根据印度电力部门的数据，截至上周五，印度135家火电厂的煤炭库存平均只有4天，低于8月初的13天。在每天监测的工厂中，超过半数的库存不足三天。

　　野村金融咨询与证券(Nomura Financial Advisory and Securities)印度经济学家欧罗迪普•南迪(Aurodeep Nandi)表示：“（印度）电力行业正面临一场完美风暴。我们陷入了这样一种情况：需求高，国内供应低，而且没有通过进口补充库存。”

　　随着印度疫苗接种的推进、新冠病例数大幅下降，印度经济活动恢复加快，推动8月和9月的用电量大幅上升至1242亿单位，高于2019年同期的1060亿单位。

　　然而，印度国内廉价的煤炭供应——近80%来自规模庞大、效率低下的国有企业印度煤炭有限公司(coal India Ltd)——未能跟上国内需求激增的步伐。与此同时，印度主要煤炭供应商之一印度尼西亚的煤炭价格从3月份的每吨60美元升至9月份的每吨200美元，抑制了印度煤炭进口。

　　近几个月来，全球需求强劲推动国际煤炭价格飙升，印度的发电厂减少了煤炭进口。莫迪政府还推动了印度经济自力更生的政策，将其作为疫情复苏的指导原则。

　　印度长期以来一直渴望减少对进口煤炭的严重依赖，因为进口煤炭一直是印度贸易逆差的主要原因。