【动力煤市场】

　　节后内蒙古地区动力煤市场整体呈现维稳态势，成交量较前期有所好转，部分地区煤价小幅上调。为了应对秦港检修和冬季储煤，下游电厂积极备货，拉煤积极性有所增强。随着十八大召开的临近，煤企将例行安检，内蒙古地区多数小矿已经关停，煤炭产量将受到影响，但由于全国宏观经济向好预期不强，实际煤炭需求情况依然疲软，预计后期内蒙古动力煤价格以稳为主。

　　煤企动态：鄂尔多斯地区各矿销售情况较好，整体库存低位。数据监测显示，鄂尔多斯博源湾图沟煤矿三八块（Q5800-6000）和粉煤（Q4800）一票价分别为480-510元/吨、230-260元/吨，本周价格较上周保持不变，产销情况良好，库存低位。鄂尔多斯李家塔煤矿原煤（Q5500）坑口含税价420元/吨，环比上周上涨了10元/吨，目前企业表示日产销1.5万吨，无库存。兖矿文玉三八块（Q5500）坑口含税价475元/吨，环比上周保持稳定，目前企业正在限产，日产销1万，库存低位。内蒙古宝日希勒矿褐煤（Q3400-3600，S0.4，M<22，A<19，V>36）车板含税价182元/吨，价格保持稳定。

　　下游方面：由于北方天气转冷，近期内蒙古地区块煤销售情况较好，下游电厂日耗量虽有下降，但仍在定期补充库存。冬储煤需求的增加和大秦线秋季检修都是当前沿海煤炭市场逐步活跃的利好因素，这段时间内，电厂积极采购电煤补充库存，将带动电煤价格出现一定程度的上涨。但是由于大秦线检修持续时间较短，加之下游电力需求依旧偏弱，电煤价格出现大幅上涨的可能性不大。

　　据鲁中煤炭交易中心了解，10月10日下午最新消息，受大秦线检修带来的港口煤炭库存下降影响，环渤海动力煤价格指数继续保持上涨态势。分析利好因素主要有以下几点，首先前期内蒙古等产煤大省减产，停产现象严重，直接导致煤炭产量的下降，刺激煤价小幅上扬；其次大秦线检修的开展，在一定程度上影响下游企业心态；最后进口煤的下降使得下游对国内动力需求有所上升。

　　运输方面：大秦铁路检修已经于10月8日展开，调入量减少对港口库存的影响将逐步显现。数据显示，8月当月全国铁路发送煤炭1.69亿吨，同比下降11.6%；主要港口发运煤炭5049万吨，同比下降10.4%。前8个月全国铁路累计发送煤炭15.08亿吨，增幅同比回落12.1个百分点；主要港口发运煤炭4.1亿吨，同比下降6.4%。

　　总之，目前受东储煤的影响，内蒙古地区块煤销售比较走俏，成交尚好。随着大秦线检修的开展，直接刺激下游企业的采煤积极性，短暂性给港口动力煤市场带来利好因素，传导至产地，内蒙古动力煤市场也有回暖迹象。但是国内的经济持续放缓，下游企业煤炭库存继续维持高位，去库存压力依然很大，预计后期内蒙古地区动力煤市场维稳为主。

　　【炼焦煤方面】

　　煤企方面：节后内蒙古炼焦煤市场仍以弱势运行为主，成交量略有好转。数据监测显示，内蒙古广纳煤业洗精煤(A10.5，S1，V32，G80，Y16-18)现金含税价格800元/吨，企业表示目前受需求好转的拉动，洗煤厂处于半开工状态，9月中旬以后价格小幅上扬20元/吨。内蒙古鄂尔多斯西达洗煤厂中硫1/3焦 (S1，A10.5 V27-32 G80，Y17 )场地含税价800元/吨，环比上月下降了80元/吨，企业表示目前市场需求一般，价格暂稳为主，目前乌海及其周边地区焦煤市场行情依然低迷。

　　下游方面：节后钢材价格上涨，不过业内对于钢材价格依然抱着谨慎态度。受国内经济增速继续下行，PMI指数跌至50以下和工业增加值同比增速继续下行的影响，钢材市场依旧弱势运行。下游企业对焦炭的采购积极性有所提高，使得焦化厂销售情况有所好转。价格方面，内蒙古包头二级冶金焦上涨50元/吨，现车板价为1210元/吨，内蒙古乌海地区二级冶金焦车板含税价为1150元/吨，市场成交良好。预计后期一段时间内蒙古乌海地区焦炭市场仍将维持弱势维稳的态势。

　　综上所述，由于内蒙古地区停产限产现象较多，企业多以消耗库存为主，加之十八大即将召开，内蒙古地区对煤矿的安全监察力度加强，小煤矿大都关停。前期相关政策对焦煤下游的利好开始显现，但在全国经济持续下行的大环境下，预计后期内蒙古地区炼焦煤市场依旧弱势运行为主。