| 煤价跌破813元/吨绝非戏言 |
2024/12/9 |
主地区维持正常生产状态，矿区整体供应良好；而下游客户基于高库存，市场煤需求有限，叠加大集团外购价下行，基本持观望态度，采购积极性一般。在寒潮的推动下，沿海八省电厂日耗继续保持季节性上升，但整体幅度不大，库存尚未有效去化，依旧稳定在3500万吨的高位，存煤可用天数平稳运行。（来源：......
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| 12月煤市偏宽松格局有望改善 |
2024/12/6 |
CCTD产地煤炭供应增量空间有限随着天气转冷，国家及地方政府相关部门、国家能源集团等大企业积极部署今冬明春煤炭保供工作。需要注意到，当前产地煤矿安监已日趋常态化，煤矿生产受到的影响有限。而12月(特别是在下旬)，随着年度生产任务陆续完成，部分煤矿或进行减、停产，同时，在坑口销售情......
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| 高库存压制之下 煤价无上涨基础 |
2024/12/6 |
冷空气持续影响下，终端电厂日耗拉起，去库速度加快，采购需求也会有所回升。在产地预期供应增量有限的情况下，煤炭市场氛围趋于好转，不过整体供需宽松关系没有改变，大集团外购价补跌，在高库存压制下，煤价无上涨基础。本周，迎来全国年度煤炭交易会，会议期间，贸易商与用户洽谈业务，市场观望情绪......
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| 12月4日动力煤港口价格汇总 |
2024/12/5 |
12月4日，动力煤港口价格如下（单位：元/吨；最新更新时间：12-0417:45）：品名及规格地区港口平仓价涨跌山西优混:5500秦皇岛815-2动力末煤:5500天津港815-2动力末煤:5500京唐港820-2动力煤:5500黄骅港825-2山西大混:5000秦皇岛714-2......
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| 港口煤价深不见底 |
2024/12/5 |
近期，沿海煤炭市场维持偏弱运行态势，全社会库存走高，削弱了终端增量采购需求向上传导动能，市场看空情绪偏强。九月底至今，煤价始终未停止下跌步伐，环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨，实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周，跌至800-810元/吨。当前，受高库存、......
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| 高盛：2025年全球煤炭贸易市场转向“滑落”，贸易量和价格将逐渐下降 |
2024/12/5 |
在大多数发达市场禁止进口俄罗斯煤炭两年后，我们认为全球煤炭贸易市场正准备从我们的3R主题(Reroute重新路线、Rebalance重新平衡和Revival复兴)转向“滑落”，这是一个全球贸易量和价格逐渐下降的路径，可能从2025年开始，由全球进口需求减少......
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| 冷空气强势来袭煤市现复苏迹象 |
2024/11/29 |
寒潮来袭，还有不断的冷空气补充南下，南方将从之前的大幅偏暖，转为阶段性偏冷状态，下游增量采购需求释放；叠加煤价接近底部，询货增多，给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程，煤价止跌企稳，或出现小幅探涨行情；但受高库存制约，煤价无大涨行情，属于低位中的理性回归。 近期，电煤需......
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| 煤价重心回落趋势难改 |
2024/11/26 |
环渤海港口市场交投氛围冷清，港口面临疏港压力，贸易商报货增多，部分贸易商低价出货；下游需求疲软，压价严重，报还盘价差5-10元/吨，较难成交。环渤海港口库存持续垒库，部分港口面临疏港压力；而下游需求差，锚地下锚船数量较少，市场出货不畅，价格承压，或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚......
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| 塔克什肯口岸2024年进口焦煤量创新高 |
2024/11/26 |
11月22日19时，随着当天第109辆焦煤运输车成功通关，今年塔克什肯口岸进口焦煤突破350万吨，创历史新高。 今年以来，随着国内经济内生动力不断释放，优质煤炭进口需求保持旺盛态势。塔克什肯口岸依托一系列优质高效的通关服务，进口焦煤量持续上升。截至10月16日，提前75天完成2......
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| 本周末煤价有望触底企稳 |
2024/11/19 |
主产区煤价稳中偏弱运行，冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可，大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响，站台贸易商发运较差。此外，部分煤矿受雨雾天气影响，拉煤车较少。大秦线检修结束后，发运量达到年内发运高位，环渤海港口持续垒库，市场交投氛围冷清，贸易商出货困难，......
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| 电厂港口存煤双高 市场煤价持续下探 |
2024/11/19 |
中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第42期）显示，本期（2024.11.7-2024.11.15）CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间，分项指数中，除价格分......
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| 供暖范围扩大叠加寒潮，动力煤价有望反弹 |
2024/11/18 |
2024-11-17，华福证券发布一篇煤炭行业的研究报告，报告指出，供暖范围扩大叠加寒潮，动力煤价有望反弹。 报告具体内容如下： 动力煤截至2024年11月15日，秦港5500K动力末煤平仓价837元/吨，周环比下跌10元/吨，周跌幅1.2%。陕蒙产地价格上涨，晋陕蒙三省煤矿......
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| 煤价跌破850元后 市场还要下行多久？ |
2024/11/16 |
主产区煤价整体维稳，长协和站台大户拉运稳定，冶金、化工拉运尚可，民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销，块煤价格稳中有涨；而港口成交疲软，贸易商谨慎观望，市场煤需求一般，少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累，贸易商出货意愿上升；而电厂日耗处于季节性回升初期，高库存尚未消化，......
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| 气温偏高需求继续疲软 电煤现货市场量价双弱 |
2024/11/13 |
中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第41期）显示，本期（2024.10.31-2024.11.8）CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区......
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| 本月煤价先抑后扬 |
2024/11/13 |
进入11月份，需求延续低位水平，电煤仍处于消费淡季；在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下，电厂库存缓慢走高，对现货的采购难有改善。非电行业方面，随着宏观利好政策陆续落地，非电需求会有一定的提升空间，但是由于房地产仍处于筑底阶段，短期对建材等相关产品的价格接受度有限，叠加临近错峰......
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| 10万亿刺激计划对煤市有影响?煤价会涨吗? |
2024/11/11 |
最近网上流传很多10万亿经济刺激的话题，引发了很多人的无限遐想和幻想，其中有位北方的粉丝看到我们发布的“专家说，明年煤价可能会持续下行，跌幅超100元/吨”文章后，更是义愤填膺的找到我们理论，让我们多看看财政部推出的“10万亿刺激计划̶......
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| 全国铁路新货物列车运行图对煤炭运输的影响 |
2024/11/9 |
随着全国铁路实行新的货物列车运行图，我国煤炭运输体系迎来了重要的调整，这一变化对即将到来的冬季电煤需求高峰期具有深远的影响。 新运行图的实施，正值冬季电煤运输的关键时期，全国铁路进一步增加了煤炭运输能力。这一举措不仅提高了煤炭的运输效率，也降低了运输成本，为电力企业和其他相关行......
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| 满洲里公路口岸进口煤炭持续稳定供应 |
2024/11/9 |
本报11月5日讯（通讯员方清华）进入10月份，受强冷空气影响，我国北方地区气温骤降，多地提前进入供暖期。为保障煤炭市场稳定供应，满洲里海关所属满洲里十八里海关多措并举全力做好进口煤炭通关业务，为能源商品高效快速通关保驾护航。 满洲里十八里海关积极落实优化营商环境各项措施，推进智......
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| 三大原因造成炼焦煤价格疲软!11月中下旬或可实现200元/吨左右的反弹! |
2024/11/6 |
2023年下半年，由于煤矿事故的频发，山西煤矿安全生产趋势全面趋严，炼焦煤产地供应出现大幅下滑，造成炼焦煤供需格局偏紧，煤价也在去年下半年实现反弹。2024年我的钢铁网调研发现，产地煤矿安全生产监管并未放松，尤其年初山西开始全面整治煤矿“三超”及隐蔽工作面......
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| 11月煤矿全面复产，7大因素导致煤价回落 |
2024/11/4 |
随着11月的到来，煤炭市场迎来了新的变化，市场观点出现了分歧，有人看涨，也有人看跌。一些贸易商继续散布涨价的消息，而另一些则根据市场的实际成交价格来报价。在遇到真正的采购者时，他们选择以较低的价格快速出售，以加快自己的销售节奏。随着许多之前停产的煤矿在月初陆续恢复生产，市场上出现......
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