| 三季度海运炼焦煤供应收紧，短期价格仍有支撑 |
2023/10/31 |
近日，全球主要炼焦煤矿商英美资源、泰克资源、必和必拓以及科罗纳多相继表示：第三季度公司煤炭产量、销量均低于预期。就供应收紧原因来看，有矿山地质条件影响，也有矿山运营维护等原因。英美资源：10月24日表示，三季度煤炭产量下降21%至440万吨，其中，硬焦煤产量受到井下煤层地质条件的......
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| 煤市现复苏迹象 短期呈震荡行情 |
2023/10/31 |
近日，沿海煤炭市场现复苏迹象，表现在：到港拉煤船舶增多，港口调出数量增多，环渤海港口开始去库;截止今日，我国环渤海八港合计存煤2486万吨，较10月26日最高点减少了32万吨。十月中下旬，是传统的用煤淡季，表现在：民用电负荷回落，电厂日耗下降，叠加非电行业采购减少;造成环渤海港口......
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| 20多米的库容整装待发，随时应对电煤价格上探！ |
2023/10/31 |
年初以来，受降水偏少影响，水电的表现令人大失所望。然而，8月份以来，水电一路高歌猛进，表现出了不凡的实力，甚至一度超过去年同期水平。行业内，传统的“金九银十”特征并不明显，11月份临近，我国广大地区气温还都普遍较高，取暖需求尚未充分释放，再加上水电给力，使......
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| 港口煤价加速下跌，5500大卡跌破千元大关 |
2023/10/30 |
自26日下午开始，港口动力煤市场结束抵抗式报价，加速下跌趋势初现。据中国煤炭资源网了解，市场主流报价中，5500卡报价980元/吨-990元/吨，5000卡报价850元/吨-880元/吨、4500大卡报价730元/吨-750元/吨。事实上，大部分贸易商均表示，可商谈的空间较大，5......
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| 【今日分析】动力煤市场波动空间有限 |
2023/10/30 |
大秦线检修结束后港口库存快速上升，叠加需求释放持续不及预期，导致市场挺价信心趋弱，价格承压持续下跌。截至10月27日，CCTD环渤海动力煤现货参考价(5500大卡)为984元/吨，较月内高点下跌60元/吨，与9月末基本持平。后期来看，市场前期对供给收缩的预期可能有所高估，而需求也......
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| 年度订货在即，基准价为675元/吨! |
2023/10/30 |
这段时间，今日智库团队一直在跟踪了解2024年长协订货情况，根据公开报道的一些新闻，各地正在推进这个工作，关于市场上比较关心的价格问题也有了最新消息。据贵州能源局的官方消息，10月24日下午，贵州省组织召开了2024年电煤中长期合同签订履约工作部署会，部署今冬明春煤电保供和202......
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| 下月或迎来煤价拐点! |
2023/10/30 |
短期，电力企业煤炭库存尚可、环渤海库存持续增加，下游观望情绪明显，市场煤价延续偏弱走势。本周三开始，部分沿海电厂招标采购，有少量需求释放;但由于贸易商手中有货，亟待出手，供货的要比需求多，在长协支撑，进口煤恶补的情况下，电厂继续对市场煤压价还盘采购。笔者判断，少量电厂补库，对拉动......
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| 环渤海港口疏运压力加大 煤价或跌至950元/吨左右 |
2023/10/30 |
截至目前，我国环渤海八港合计存煤2500万吨，较十月初增加了360万吨，与今年二月底港口存煤相差不大;目前，除秦皇岛港存煤涨幅较小以外，其余曹妃甸四港、京唐三港存煤均出现大幅增加。大秦线检修结束后，铁路运量快速提升，环渤海港口垒库速度明显加快，煤价支撑作用进一步减弱，在跌破千元关......
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| 焦炭市场看跌情绪增加 |
2023/10/27 |
半个月前焦企方面提出的第三轮涨价至今仍未被下游钢厂接受，近段时间焦炭供需的双双回落，将焦炭市场置于涨跌两难的境地，焦炭价格一直持稳运行。而随着焦炭供需结构转向宽松，近期焦炭市场看降情绪渐增。目前来看，后期焦炭第三轮提涨有可能无果而终，反有向下风险。近期原料端炼焦煤价格有所回落，但......
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| 【BSPI】环渤海动力煤价格指数734元/吨 |
2023/10/27 |
本报告期(2023年10月18日至2023年10月24日)，环渤海动力煤价格指数报收于734元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位78家，样本数量为311条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为964元/吨，长协综合价格为70......
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| 何时迎来煤价触底反弹？〔2023.10.27〕 |
2023/10/27 |
10月下半月，煤价呈现阴跌走势。港口市场上下游处于弱势拉锯状态，市场较为冷清，煤价节节败退。环渤海港口卸车增加，但空泊较多，装船量偏低，进出港作业失衡，整体库存继续向上累积。与此同时，下游电厂库存较为充足，非电行业呈刚需采购，对港口煤价接受度偏低。但在上游发运成本及预期支撑下，部......
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| 港口煤价跌幅扩大！ |
2023/10/27 |
本月下旬以来，北方港口煤价一改之前高歌猛进一路拉涨的姿态，呈现出了小步快跑的持续下跌态势。昨日，港口主流煤种报价跌幅明显扩大，有部分贸易商下调报价15—20元/吨，港口5500大卡主流煤种报价集中在985—990元/吨，较本月上旬煤价高位时下跌了45元/吨左右！今日智库注意到，继......
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| 动力煤延续下跌;焦炭暂稳，焦煤情绪下降明显 |
2023/10/26 |
动力煤产地煤价延续下跌趋势。焦炭供需两弱，价格暂稳。炼焦煤流拍增多，市场情绪下降明显。动力煤(今日智库2023.10.25)：产地煤价延续下跌趋势，个别煤矿竞拍流标现象增多，叠加神华外购价格下调影响，市场情绪不佳，贸易商多观望。港口库存持续增加，市场情绪走低，贸易商报价偏弱运行。......
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| 消费旺季来临 四季度煤价是涨还是跌? |
2023/10/26 |
前三季度，我国极端恶劣天气多发，时段性、区域性缺货现象较多，但煤价并未出现明显的趋势性上涨，价格波动区间较去年同期明显收窄，且成交重心下移。国家统计局数据显示，前三季度，我国原煤产量3.44亿吨，煤炭进口3.48亿吨，总供给37.90亿吨，同比增长7.77%;火电发电量46397......
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| 煤价延续小幅下跌 港口煤价即将跌破1000元 |
2023/10/26 |
连日来，港口煤价持续小幅下跌，时至今日，港口5500大卡煤价也跌到1003元/吨，即将跌破千元关口。10月25日港口煤炭交易价格参考如下：5500大卡：1003元/吨（-3）5000大卡：877元/吨（-3）4500大卡：737元/吨（-3）2023年10月25日0点起（黄骅港）......
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| 新增货盘释放不足 港口煤价反弹乏力 |
2023/10/26 |
在环渤海港口，贸易商报价延续弱势，下游询货需求稍有增多，但仍以压价还盘为主，实际成交数量不多，且成交重心小幅下移。其中，中低卡煤种报价继续走弱，个别着急出手的热煤或汽运煤的价格更低；高卡低硫优质煤价格趋稳，部分现货低价不出。据了解，部分贸易商不愿继续降价出货，他们认为港口煤价即将......
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| 11月马上就要到了，煤价，涨还是落? |
2023/10/25 |
自9月以来，煤价经历了两阶段疯狂上涨之后，近日来，价格开始下降得也叫人心里没了底。大家都在等待着11月的到来，等待着天气降温、取暖用煤高峰……这阵子国际国内市场又出现了许多扰动因素，但是国内的煤价却是丝毫没有起色，对后续走势许多人有点拿不准了。第一个阶段发......
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| 港口动力煤市场继续僵持，市场对后期看法存分歧 |
2023/10/25 |
自10月中旬走弱以来，港口动力煤市场价格依旧持续偏弱运行状态，但在买卖双方的僵持下，成交稀少，基本上是有价无市。河北某贸易商表示，询货几乎没有，成交更少，仅有个别已经到锚地的船舶成交意愿较高，5000大卡的价格能给到888元/吨，成交一单。浙江一贸易商表示，市场上基本就没人问，现......
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| 下游亏损减产、焦炭市场弱势运行 |
2023/10/25 |
焦企踌躇满志要求提涨第三轮，结果通知下发了，钢企却并未同意，截至10月23日，主产地准一级冶金焦价格依旧是2100元/吨，与此同时，在炼焦煤价下跌的情况下，市场提降的预期越来越高。目前，全国样本焦企的平均吨焦盈利是-13元/吨，在煤价下跌的情况下，即期利润已有盈余，而唐山地区样本......
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| 煤市拐点何时来？ |
2023/10/25 |
11月份国内煤炭保供效果产地方面来看，11月份是煤炭增产保供关键时期，主产区煤炭产量将稳步增加。但近期，晋、蒙等主产区接连发生煤矿安全事故，造成人员伤亡，陕、贵地区部分煤矿因存在重大事故隐患而被责令停产整顿。且四季度以来事故多发，为确保安全生产，国家及地方政府相关部门纷纷部署加强......
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