| 库存保持高位 煤价小幅震荡 |
2024/12/17 |
近日，主要受长协拉运增多，及前期空单兑现推动，环渤海港口煤炭调出量增加，港口库存小幅下降。截至12月13日，环渤海八港合计存煤2589万吨，较12月1日下降了187万吨。今年，煤炭市场供需相对平衡，国内煤炭产量增幅先低后高，进口煤总量再创新高。主产区存煤稳定，而环渤海港口、电厂等......
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| 蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍价格较上期下跌10元/吨 |
2024/12/17 |
12月16日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍，ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价440元/吨，较上期12月5日下跌10元/吨，挂牌数量1.92万吨全部流拍，以上价格均不含税，截至目前已连续流拍3场。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区，最......
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| 本周煤价能否触底？ |
2024/12/15 |
冬季本该是用煤旺季，但今年冬季，煤炭市场供强需弱特征明显，且持续时间较长；港口煤价从国庆前一周至今，长达两个半月的下跌，让贸易商信心坍塌，也让市场参与者坐立不安，总感觉已经到了煤价底部，但指数下跌并未止步。 上周，正值全国煤交会召开，尽管部分高成本的贸易商积极挺价，但市场询货、......
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| 港口动力煤价格再创年内新低，5500大卡即将跌破810元/吨 |
2024/12/12 |
9月下旬以来，受需求疲软影响，港口动力煤价格持续探底，截至目前已经创下了年内新低。以5500大卡为例，中国煤炭资源网数据显示，12月10日，CCI5500报收于810元/吨，跌破了4月份创下的低位，再创新低。12月10日，CCI5000和CCI4500则分别为709元/吨、612......
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| 环渤海动力煤价格指数707元/吨 |
2024/12/12 |
本报告期(2024年12月4日至2024年12月10日)，环渤海动力煤价格指数报收于707元/吨，环比下降1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位77家，样本数量为309条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为811元/吨，长协综合价格......
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| 12月12日进口动力煤市场弱稳运行 |
2024/12/12 |
12月12日进口动力煤市场弱稳运行。昨日广东地区电厂释放远期低卡煤采购需求，据悉Q3800电厂投标区间为476-495元/吨，最低投标价再次刷新。根据当前价格推算，进口贸易商成本仍将倒挂7-10元不等，但电厂为保持迎峰度冬的稳定性，高库存现状将继续保持，叠加内贸市场继续走弱，对后......
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| 煤价跌破813元/吨绝非戏言 |
2024/12/9 |
主地区维持正常生产状态，矿区整体供应良好；而下游客户基于高库存，市场煤需求有限，叠加大集团外购价下行，基本持观望态度，采购积极性一般。在寒潮的推动下，沿海八省电厂日耗继续保持季节性上升，但整体幅度不大，库存尚未有效去化，依旧稳定在3500万吨的高位，存煤可用天数平稳运行。（来源：......
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| 12月煤市偏宽松格局有望改善 |
2024/12/6 |
CCTD产地煤炭供应增量空间有限随着天气转冷，国家及地方政府相关部门、国家能源集团等大企业积极部署今冬明春煤炭保供工作。需要注意到，当前产地煤矿安监已日趋常态化，煤矿生产受到的影响有限。而12月(特别是在下旬)，随着年度生产任务陆续完成，部分煤矿或进行减、停产，同时，在坑口销售情......
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| 高库存压制之下 煤价无上涨基础 |
2024/12/6 |
冷空气持续影响下，终端电厂日耗拉起，去库速度加快，采购需求也会有所回升。在产地预期供应增量有限的情况下，煤炭市场氛围趋于好转，不过整体供需宽松关系没有改变，大集团外购价补跌，在高库存压制下，煤价无上涨基础。本周，迎来全国年度煤炭交易会，会议期间，贸易商与用户洽谈业务，市场观望情绪......
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| 12月4日动力煤港口价格汇总 |
2024/12/5 |
12月4日，动力煤港口价格如下（单位：元/吨；最新更新时间：12-0417:45）：品名及规格地区港口平仓价涨跌山西优混:5500秦皇岛815-2动力末煤:5500天津港815-2动力末煤:5500京唐港820-2动力煤:5500黄骅港825-2山西大混:5000秦皇岛714-2......
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| 港口煤价深不见底 |
2024/12/5 |
近期，沿海煤炭市场维持偏弱运行态势，全社会库存走高，削弱了终端增量采购需求向上传导动能，市场看空情绪偏强。九月底至今，煤价始终未停止下跌步伐，环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨，实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周，跌至800-810元/吨。当前，受高库存、......
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| 高盛：2025年全球煤炭贸易市场转向“滑落”，贸易量和价格将逐渐下降 |
2024/12/5 |
在大多数发达市场禁止进口俄罗斯煤炭两年后，我们认为全球煤炭贸易市场正准备从我们的3R主题(Reroute重新路线、Rebalance重新平衡和Revival复兴)转向“滑落”，这是一个全球贸易量和价格逐渐下降的路径，可能从2025年开始，由全球进口需求减少......
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| 冷空气强势来袭煤市现复苏迹象 |
2024/11/29 |
寒潮来袭，还有不断的冷空气补充南下，南方将从之前的大幅偏暖，转为阶段性偏冷状态，下游增量采购需求释放；叠加煤价接近底部，询货增多，给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程，煤价止跌企稳，或出现小幅探涨行情；但受高库存制约，煤价无大涨行情，属于低位中的理性回归。 近期，电煤需......
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| 煤价重心回落趋势难改 |
2024/11/26 |
环渤海港口市场交投氛围冷清，港口面临疏港压力，贸易商报货增多，部分贸易商低价出货；下游需求疲软，压价严重，报还盘价差5-10元/吨，较难成交。环渤海港口库存持续垒库，部分港口面临疏港压力；而下游需求差，锚地下锚船数量较少，市场出货不畅，价格承压，或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚......
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| 塔克什肯口岸2024年进口焦煤量创新高 |
2024/11/26 |
11月22日19时，随着当天第109辆焦煤运输车成功通关，今年塔克什肯口岸进口焦煤突破350万吨，创历史新高。 今年以来，随着国内经济内生动力不断释放，优质煤炭进口需求保持旺盛态势。塔克什肯口岸依托一系列优质高效的通关服务，进口焦煤量持续上升。截至10月16日，提前75天完成2......
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| 本周末煤价有望触底企稳 |
2024/11/19 |
主产区煤价稳中偏弱运行，冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可，大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响，站台贸易商发运较差。此外，部分煤矿受雨雾天气影响，拉煤车较少。大秦线检修结束后，发运量达到年内发运高位，环渤海港口持续垒库，市场交投氛围冷清，贸易商出货困难，......
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| 电厂港口存煤双高 市场煤价持续下探 |
2024/11/19 |
中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第42期）显示，本期（2024.11.7-2024.11.15）CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间，分项指数中，除价格分......
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| 供暖范围扩大叠加寒潮，动力煤价有望反弹 |
2024/11/18 |
2024-11-17，华福证券发布一篇煤炭行业的研究报告，报告指出，供暖范围扩大叠加寒潮，动力煤价有望反弹。 报告具体内容如下： 动力煤截至2024年11月15日，秦港5500K动力末煤平仓价837元/吨，周环比下跌10元/吨，周跌幅1.2%。陕蒙产地价格上涨，晋陕蒙三省煤矿......
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| 煤价跌破850元后 市场还要下行多久？ |
2024/11/16 |
主产区煤价整体维稳，长协和站台大户拉运稳定，冶金、化工拉运尚可，民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销，块煤价格稳中有涨；而港口成交疲软，贸易商谨慎观望，市场煤需求一般，少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累，贸易商出货意愿上升；而电厂日耗处于季节性回升初期，高库存尚未消化，......
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| 气温偏高需求继续疲软 电煤现货市场量价双弱 |
2024/11/13 |
中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第41期）显示，本期（2024.10.31-2024.11.8）CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区......
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