| 【江湖数据】环渤海9港库存量已突破2700万吨 |
2023/11/2 |
据煤炭江湖统计，自大秦线检修结束后，铁路运量快速提升，环渤海港口垒库速度明显加快。截至10月31日，环渤海9港库存量为2700.7万吨，较7日前(10月24日)增加70.1万吨，高于去年同期936.7万吨，当前港口库存量走势与去年同期截然相反、差距不断扩大。调入方面，产地大部分煤......
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| 北港开始疏港，卖方抵抗情绪升温 |
2023/11/2 |
自大秦线检修提前结束以来，叠加汽运方面受限因素的消退，在下游需求低迷之下，北港库存快速攀升，给市场煤价格带来了明显的利空影响。但近几日，快速攀升的势头有所缓解，北方九港合计存煤稳定在2600万吨上下，进一步持续大幅增加的态势明显减弱。据了解，港口煤价持续偏弱运行之下，部分中间商有......
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| 动力煤降幅扩大，双焦处于博弈阶段 |
2023/11/2 |
动力煤市场港口降幅扩大；焦炭基本面的状态变化不大，焦企积极出货，厂内库存低位，下游钢企按需采购；焦煤竞拍多以降价成交，部分煤种的起拍价格有50-150元/吨不等的下降，线下煤矿也有50-100元不等的回调。动力煤（今日智库2023.11.1）：昨日动力煤市场港口降幅扩大。产地市场......
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| 市场悲观情绪加重 |
2023/11/2 |
进入本周，我国大部地区气温仍未出现明显下降，暖冬预期增强。加之大秦线运量恢复高位后，铁路集港调入顺畅，北港库存加速累积，沿海煤炭市场供需格局愈发宽松，市场悲观情绪逐渐加重，贸易商报价开始加速下行。后期来看一是沿海煤炭供应稳定恢复，库存远超常年水平。大秦线秋季修结束后，日运量稳步运......
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| 大有期货：焦煤谨防高位回落风险 |
2023/11/2 |
强预期与弱现实博弈焦煤主力在上周较快反弹后，盘面深贴水已得到修复，短期市场情绪保持乐观，但考虑到现货端缺乏上行动力，盘面向上突破9月高点的阻力较大，而一旦黑色系交易逻辑回归基本面，焦煤恐有高位回落风险。上周黑色系品种期货出现集体反弹，特别是前期跌幅较大的双焦主力一改前两周不断下破......
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| 电厂连续6天下调煤价 产地、华南港口流标众多 本轮降价产地、北港累降百元 |
2023/11/1 |
煤炭市场整体需求依然没有改观，煤价继续下行。今日港口煤价继续下调，5000大卡的煤价降幅最大，每吨降了10元，4500大卡和5000大卡的煤价分别下降了3元/吨和5元/吨。而产地受昨日外购煤价下调影响，今日煤价几乎出现了崩塌，煤价降幅较昨日继续扩大，昨日普遍降幅在20元/吨左右，......
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| 冬季后半程煤价仍有破千可能 |
2023/11/1 |
经历了九十月份的积极囤煤后，在秋末冬初，终端用户需求萎靡、拉运无力是意料之内的事。尽管北方冷空气活动频繁，但华东、华南地区气候适宜，民用电负荷不高;叠加非电行业临近错峰生产，对市场煤需求偏弱，造成煤价缓慢回落。除少量刚需外，用户非低价不采购，秋末冬初，正值用煤淡季，预计我国环渤海......
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| 产地煤价加速下滑，港口煤市继续降价态势 |
2023/11/1 |
产地煤价加速下滑，港口煤市继续降价态势。5500大卡：975元/吨（-5）5000大卡：838元/吨（-10）4500大卡：714元/吨（-3）主产地煤价降幅迅速扩大，普遍降幅在20元/吨左右，而最高降幅逼近50元/吨，而自三季度开始就需求向好的化工煤今日价格也下降了10—20元......
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| 最高降了50元!行情怎么走?今天我们让数据来说话! |
2023/10/31 |
今日，恰逢周一，在过去的两日里，产地煤价加速下滑，港口煤市今日继续降价趋势。今天又是惨淡的一天!主产地煤价降幅迅速扩大，普遍降幅在20元/吨左右，而最高降幅逼近50元/吨，而自三季度开始就需求向好的化工煤今日价格也下降了10—20元/吨。与需求走弱相对应的生产端，虽然临近月底，部......
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| 三季度海运炼焦煤供应收紧，短期价格仍有支撑 |
2023/10/31 |
近日，全球主要炼焦煤矿商英美资源、泰克资源、必和必拓以及科罗纳多相继表示：第三季度公司煤炭产量、销量均低于预期。就供应收紧原因来看，有矿山地质条件影响，也有矿山运营维护等原因。英美资源：10月24日表示，三季度煤炭产量下降21%至440万吨，其中，硬焦煤产量受到井下煤层地质条件的......
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| 煤市现复苏迹象 短期呈震荡行情 |
2023/10/31 |
近日，沿海煤炭市场现复苏迹象，表现在：到港拉煤船舶增多，港口调出数量增多，环渤海港口开始去库;截止今日，我国环渤海八港合计存煤2486万吨，较10月26日最高点减少了32万吨。十月中下旬，是传统的用煤淡季，表现在：民用电负荷回落，电厂日耗下降，叠加非电行业采购减少;造成环渤海港口......
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| 20多米的库容整装待发，随时应对电煤价格上探！ |
2023/10/31 |
年初以来，受降水偏少影响，水电的表现令人大失所望。然而，8月份以来，水电一路高歌猛进，表现出了不凡的实力，甚至一度超过去年同期水平。行业内，传统的“金九银十”特征并不明显，11月份临近，我国广大地区气温还都普遍较高，取暖需求尚未充分释放，再加上水电给力，使......
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| 港口煤价加速下跌，5500大卡跌破千元大关 |
2023/10/30 |
自26日下午开始，港口动力煤市场结束抵抗式报价，加速下跌趋势初现。据中国煤炭资源网了解，市场主流报价中，5500卡报价980元/吨-990元/吨，5000卡报价850元/吨-880元/吨、4500大卡报价730元/吨-750元/吨。事实上，大部分贸易商均表示，可商谈的空间较大，5......
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| 【今日分析】动力煤市场波动空间有限 |
2023/10/30 |
大秦线检修结束后港口库存快速上升，叠加需求释放持续不及预期，导致市场挺价信心趋弱，价格承压持续下跌。截至10月27日，CCTD环渤海动力煤现货参考价(5500大卡)为984元/吨，较月内高点下跌60元/吨，与9月末基本持平。后期来看，市场前期对供给收缩的预期可能有所高估，而需求也......
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| 年度订货在即，基准价为675元/吨! |
2023/10/30 |
这段时间，今日智库团队一直在跟踪了解2024年长协订货情况，根据公开报道的一些新闻，各地正在推进这个工作，关于市场上比较关心的价格问题也有了最新消息。据贵州能源局的官方消息，10月24日下午，贵州省组织召开了2024年电煤中长期合同签订履约工作部署会，部署今冬明春煤电保供和202......
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| 下月或迎来煤价拐点! |
2023/10/30 |
短期，电力企业煤炭库存尚可、环渤海库存持续增加，下游观望情绪明显，市场煤价延续偏弱走势。本周三开始，部分沿海电厂招标采购，有少量需求释放;但由于贸易商手中有货，亟待出手，供货的要比需求多，在长协支撑，进口煤恶补的情况下，电厂继续对市场煤压价还盘采购。笔者判断，少量电厂补库，对拉动......
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| 环渤海港口疏运压力加大 煤价或跌至950元/吨左右 |
2023/10/30 |
截至目前，我国环渤海八港合计存煤2500万吨，较十月初增加了360万吨，与今年二月底港口存煤相差不大;目前，除秦皇岛港存煤涨幅较小以外，其余曹妃甸四港、京唐三港存煤均出现大幅增加。大秦线检修结束后，铁路运量快速提升，环渤海港口垒库速度明显加快，煤价支撑作用进一步减弱，在跌破千元关......
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| 焦炭市场看跌情绪增加 |
2023/10/27 |
半个月前焦企方面提出的第三轮涨价至今仍未被下游钢厂接受，近段时间焦炭供需的双双回落，将焦炭市场置于涨跌两难的境地，焦炭价格一直持稳运行。而随着焦炭供需结构转向宽松，近期焦炭市场看降情绪渐增。目前来看，后期焦炭第三轮提涨有可能无果而终，反有向下风险。近期原料端炼焦煤价格有所回落，但......
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| 【BSPI】环渤海动力煤价格指数734元/吨 |
2023/10/27 |
本报告期(2023年10月18日至2023年10月24日)，环渤海动力煤价格指数报收于734元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位78家，样本数量为311条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为964元/吨，长协综合价格为70......
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| 何时迎来煤价触底反弹？〔2023.10.27〕 |
2023/10/27 |
10月下半月，煤价呈现阴跌走势。港口市场上下游处于弱势拉锯状态，市场较为冷清，煤价节节败退。环渤海港口卸车增加，但空泊较多，装船量偏低，进出港作业失衡，整体库存继续向上累积。与此同时，下游电厂库存较为充足，非电行业呈刚需采购，对港口煤价接受度偏低。但在上游发运成本及预期支撑下，部......
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