今年以来，阳煤集团五矿针对煤炭外运和煤炭销售市场存在的突出问题，大力开展效能监察工作，不断拓宽监督层面，延伸监督领域，加强公路销售煤的过程管理与控制，理顺地销煤炭拉运的各个环节，查堵地销煤炭销售过程管理的漏洞，把争取地销煤价格利润最大化作为推进企业管理，提高经济效益的一项有效措施，努力提升生产效益。

　　强化责任意识，加强组织管理。阳煤集团五矿把地销煤销售过程效能监察工作作为企业降成本增效益的一个重要环节，在管理上大做效益文章，成立以矿分管领导为组长的地销煤销售过程效能监察领导组，将地销煤拉运作为提升效益的重点工作，积极与集团公司有关部门取得联系，建立健全和完善了《地销煤拉运岗位责任制》、《地销煤拉运现场管理考核办法》、《地销煤拉运单车管理考核办法》、《地销煤工作人员工作期间的有关规定》等一系列地销煤拉运管理制度，并明确各自的分工职责，各司其职，坚持分工又合作相结合，每月定期召开地销例会，总结上月工作，安排下月计划，长吹自律风，教育鼓励参与地销人员顾全大局，克服困难，连班加点，保质保量完成地销任务。

　　严格票据管理，理顺拉运环节。阳煤集团五矿对地销煤拉运实行入矿“一联单”以及装车环节“四联单”票据管理办法。在落实票据管理上，对进矿拉煤车辆，在矿武装保卫部负责的门岗领取票据，在门岗验明车型、车主盖章后，司机持票进入选煤厂门岗确认车辆的前后牌及放大牌号一致后登记放行，到地销组磅房进行回皮登记，验证“道路运输证”和“从业资格证”齐全方可进入煤台进行装车，装车完毕返回磅房过磅确认装车数量，填写票据，再由选煤厂门岗确认品种、数量以及蓬布遮盖合格后登记放行，从而确保了拉煤车辆数质量的真实性。

　　阳煤集团五矿还在具体的地销煤装车环节上，实施装车“四联单”票据管理，对车辆进入选煤厂后由磅房人员开具装车票，出厂后矿磅房、铲车司机、选煤厂门房、保卫部门房各持一联，确保四个岗位人员了解煤台进出车辆情况以控制车辆数量，四个岗位人员相互监督，每天班后核对四个环节的装车票据是否一致，减少因车辆过多发生堵车情况，堵绝铲车司机乱装、混装、司机投机取巧情况的发生，确保地销煤拉运实现闭合式管理。

　　强化过程管理，提高拉运效率。阳煤集团五矿针对过去地销煤拉运车辆秩序不好、影响地销煤拉运效率的状况，加强对地销煤拉运车辆的过程管理，矿设立地销煤拉运专线，规范拉运车辆行为，规范装车秩序，杜绝拉运车辆无序拉运，避免因车辆堵塞而影响装车效率，提高拉运车辆单车过磅速度。为了提高开票人员的速度和质量，杜绝返工造成影响装车效率，在加强对地销工作人员业务培训的基础上，出台了相应的考核办法，加强地销拉运值班管理。增加现场管理人员和夜间巡逻人员，选煤厂实行双套值班，每天有两名直属管理人员参与地销值班，对地销煤拉运中出现的问题积极进行解决，当日值班人员按时参加早碰头会，并与次日早汇报当日值班情况，落实交班程序。

　　加大监督力度，查堵管理漏洞。针对地销煤销售点多、面广、车辆拥挤、环节复杂、管理难度大、容易出现漏洞的问题，阳煤集团五矿在选煤厂煤台、磅房、门岗等13个重点部位安装了监控装置，加强对地销煤销售的实时监控，实行调度和分管领导对地销全过程实施监控，进一步堵塞装运中的漏洞。在选煤厂门岗安装了两部监控探头、磅房安装了四部监控探头，并与局域网进行联网开通相关权限，有关部门和领导在内部信息网上都可以看到拉煤车辆从装车到出矿的全过程。

　　阳煤集团五矿进一步加大对车辆的监督检查力度，规范地销煤车辆的拉运行为，加强监控、监督检查和考核，严格各种票据的收集、整理和保管工作。针对管理环节上存在的问题，积极加强整改落实，在混装混运过程中，采取交叉拉运措施，避免品种混装造成损失现象，增加车辆回皮的频次，实行趟趟回皮，做到车辆皮重准确无误。开展治理套牌车辆的专项行动，严查套牌车辆，规范拉运煤泥车辆插队管理。

　　实行分级销售，实现效益最大化。阳煤集团五矿将地销煤效能监察，在严格执行以往“疏、堵、查”的基础上，把工作重点转移到生产流程调整上，根据用户需求及煤台存煤现状，分片定质，销售和用户能够互利工赢、适销对路的产品，严格执行分运、分存、分装的组织措施，结合井下生产实际，加大西北翼采区生产的低灰末煤入仓外运、南翼采区技改仓生产的高灰末煤运力，在满足煤矸石电厂需求后，多余部分按质级分片存放，对上场末煤班班进行化验，按质级明确标识，强化运煤现场管理，根据不同用户要求严格分级销售。

 
　　阳煤集团五矿通过开展效能监察工作，加强具体协调、督导，夯实地销煤拉运基础管理，规范地销煤拉运程序，提高地销煤拉运效率，今年1—10月份煤炭外运408.9万吨，其中地销煤外运达到196.7万吨，占全矿煤炭外运的48.09%，为外运销售创造了可观效益。