每到一个港口，张春贤和徐祖远都亲自到煤炭码头了解煤炭运输设施的情况，听取各港口关于落实“迎峰度夏、抢运电煤”和煤炭公水联运所做主要工作和采取措施的汇报。

    一路上，可以看到港口运输一派繁忙景象，一辆辆运煤车秩序井然地驶入港区，再装上货船，源源不断地运往华东、华南等电网密集地区。

    自开展电煤抢运工作以来，天津港通过公路运输电煤日均到达量由抢运工作前的3．7万吨提高到5．4万吨，增长了45．9%。天津港7月份煤炭吞吐量达到579万吨，其中通过公路运输的电煤达到275万吨，占煤炭吞吐总量的47％。为确保电煤运输，天津港在南疆散货物流中心开辟了35万平方米、一次堆存可达70万吨的煤炭堆场，进行汽运煤的接卸储存，并配足人力、机力，保证汽运煤的顺利接卸；优先保障电煤船舶的泊位使用；安排领导值班，及时解决现场作业中出现的问题，确保24小时连续作业。

    京唐港自开展电煤抢运工作以来，在原有煤炭堆场的基础上，又专门新建50万平方米的电煤专用临时堆场，以满足电煤储存需要；从社会上新增倒运车辆100多部，满足电煤装船倒运要求；加强设备管理，抽调最强的力量对现有设备进行检修和保养，使设备完好率始终保持在95％以上，实现了24小时不间断装船，做到不压港、不压船。从7月28日起，汽车日进港400辆次，煤炭日进港达到1.7万吨，创历史最高水平。

    秦皇岛港作为北煤南运的主枢纽港，在电煤抢运工作中加强同铁路方面的信息沟通，密切协作，保证煤炭调进；加强港口生产组织，提高港口综合效率；加强设备管理，强化设备点检制度，合理安排设备的维修、大修时间，减少船舶待装时间；对为国内告急电厂运煤的船舶优先安排泊位，优先装货。目前，日均进煤5533车，做到了来多少车卸多少车；日均装船39．1万吨，装船和卸车作业一切正常。

    张春贤每到一个港口，都传达了温家宝总理7月29日视察交通运输工作的重要讲话精神及7月27日交通部关于公水联运会议精神，并对各个港口为贯彻落实党中央、国务院抢运电煤指示所做的大量工作表示充分肯定，同时要求各港口进一步把党中央和国务院对交通工作的信任和支持转化为动力，从大局出发，全力以赴保障电煤运输。