2004-8.5

    为改变电煤运输困难的局面，保证广东电力迎峰度夏，广州将投入20多亿元对现有的港口码头进行技术改造并建设新的专业化煤炭码头。
            　　
    广州港务局局长黄国胜说，广东省70%以上的煤、油都在广州港中转装卸，港口处于超负荷运转状态，对它进行技术改造已是迫在眉睫。
            　　
    据介绍，广州港集团计划改造和新建的煤炭运输系统包括：西基煤炭系统改造工程、新沙二号煤炭泊位系统改造工程、洪圣沙煤炭储运基地、南沙港区煤矿码头等项目。仅这四个项目的总投资就高达21.24亿元。其中西基煤炭系统改造工程改造后，码头年吞吐能力将提高到2050万吨，预计该工程将在本月正式开工建设。
            　　
    广州港集团还计划在黄埔老港洪圣沙码头建设洪圣沙煤炭储运基地，该基地将建设四个煤炭堆场，堆存能力约54万吨。该基地首期工程总投资为2.29亿元，预计到2006年建成投产。
            　　
    黄国胜说，通过新建及技改项目的实施，将从根本上缓解广州专业化煤码头短缺、煤炭通过能力不足的矛盾。
            　　
    广东是用电大省，其火力发电机组2840万千瓦，占全省电力装机容量的70%。6月份以来，随着高温天气的到来，广东用电负荷已11次创出新高，达到3603万千瓦。由于电煤消耗大及台风影响，广东主要电厂燃煤库存量为163万吨，比正常库存量下降了30多万吨。多家电厂燃煤库存处于告急状态，形势非常严峻。