煤炭市场"牛市"中的隐忧 风险阴影显现 | |||||
| 煤炭资讯网 | 2005-4-22 10:18:54 煤矿新闻 | ||||
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煤炭市场"牛市"中的隐忧 风险阴影显现 http://www.cwestc.com 2005-4-22 2005年春节之后，大量的煤炭开始滞留在各大主要港口。在世界上最大能源输出港之一的秦皇岛港，港内积压的煤炭已超过了400万吨。这已经达到库存容量的上限，相当于港月发货物量的三分之一。山西省经济委员会能源处的一份材料也写道：今年头2个月港口库存急剧增加，山西省外欠货款增加，煤炭供求紧张的予盾开始缓解。 动力煤进口关税将减半 据了解，目前财政部正在拟定降低动力煤进口关税的有关措施，拟将动力煤的进口关税调低一半。这意味着国内煤炭市场的价格将进一步受到国际市场的影响。业内人士分析，降低动力煤的进口关税，有利于稳定国内高涨的煤炭价格，但也会对国内煤炭企业造成一定冲击。 据报载，这一方案已上报国务院，一旦国务院批复后，财政部将联合发改委、煤炭工业协会等相关部门具体确定下调幅度，动力煤进口关税将下调至2％或者3％。 长贸咨询有限公司的黄先生是从事煤炭行业研究和咨询的专家。黄先生表示，去年国内动力煤产量占据煤炭产量的一半，但需求依然有缺口，而去年我国进口的动力煤数量在200万吨左右。动力煤需求多，进口相对少，主要原因就在于6％的到岸价进口关税和13％的增值税。经过税率扣除后，国内企业进口动力煤的价格要比从国内购买动力煤的价格每吨高出100多元。 “按照现在进口的平均价格计算，如果进口关税调低一半，国内进口贸易商和企业将大约可以节省10多元／吨。虽然这不会马上使进口价格低于国内价格，但可以在一定程度上稳定目前国内高涨的煤炭价格。“黄先生说。 据了解，我国的煤炭消费主要集中在华东和中南地区，而煤炭资源却主要分布在山西、陕西、内蒙古和新疆等西北部地区。产地和消费市场的矛盾目前主要靠火车运输来解决，动力煤运输也一直是国内铁路运输的重点物资。对很多南方的用煤企业来说，运费甚至占据了企业购煤成本的一半，而动力煤紧张又使它们承担着无法保证煤炭持续供应的风险。在采访中，许多业内人士表示：关键是运不出去，煤上了站台，车皮批不下来，和谁签了合同也白搭。 因此，降低煤炭进口税将会刺激国内企业，尤其是南方企业的煤炭进口，而南方港口码头资源丰富，进口具有先天条件。 一位不愿透露姓名的公务员表示，逐渐降低直到取消煤炭的进口关税是发展趋势，而国外廉价的煤炭将对我国的煤炭企业，甚至是煤机制造企业造成较大的冲击。因此，如果煤炭进口的限制最终完全放开，中国的煤炭企业必将遭遇世界煤炭工业大集团的冲击。 煤炭价格开始掉头向下 煤炭的大量积压，使此前一路猛涨的煤炭价格也开始掉头向下。目前山西省优质混煤的场地价为403~408元／吨，较以往每吨下降10~15元，整体煤炭价格每吨下降在10~12元之间。“这是煤炭市场从2002年后半年持续两年飙升之后出现的首次逆转。”一位业内人士称。 这一危险信号引起业内的广泛关注。4月12日，一位从事煤炭贸易多年的老总在接受通讯员采访时称：“当时许多业内人士都很紧张，担心1997年煤炭市场的景象重演。”1997年三四月间，当时国内煤炭市场需求旺盛，价格上扬，煤炭生产、销售企业十分乐观。对市场变化，秦皇岛煤炭压港现象未作分析，也听不进一些专家的建议和提醒，结果从5月份开始，煤炭市场开始出现变化，六七月份煤炭价格全面下滑，企业措手不及，全行业进入一个持续3年的困难时期。从事煤焦生意多年、现任山西嘉迪贸易有限公司总经理的冯志国用“惨不忍睹”来形容当时的煤炭市场。 今年煤价难上涨 当前出现煤炭压港的不只是秦皇岛港，天津、日照等北方主要的输煤港口和其他沿海港区都出现了不同程度的煤炭积压。来自中国煤炭运销协会的数据显示，今年2月的库存量达到了1271万吨，比上月增加173.50万吨。 “秦皇岛等港口的煤炭积压原因是多方面的。”省煤炭运销公司信息处的一位同志说。其中的主要原因在于：煤炭需求不旺和部分煤煤质较差，低于动力煤5500大卡的热值要求。冯志国分析说：“煤炭积压和时间也有关系，现在是煤炭销售的淡季，8月以后煤炭销售开始转旺季，因为各大电厂和热力公司都开始储存煤炭了，10月份是最好的季节。”据通讯员了解，全国电力重点企业2月的库存都大幅度增长，达到1377万吨，同比上升61.62％。电厂的电煤库存状况比较好，处于7~10天的正常水平，并不急于买进煤炭来占用资金。 一位接受通讯员采访的业内人士透露，国家发改委曾召开紧急会议，组织疏导秦皇岛煤炭积压。协调工作连续进行了3次，但协调的效果并不明显。 大量煤炭积压造成了一直飙升的煤炭价格下跌，但煤炭坑口价格较以往上涨了15~18元。由于最近煤矿安全事故频发，导致煤矿在安全设施上投入了更多的资金，这些举措都加大了煤矿的生产成本。 “中间商的利润已经薄了。”冯志国说，现在的利润确实没有前一阵子高了，但比两年前强得多，那时的利润只能维持公司的运转，根本挣不上钱。 许多业内人士初步判断，今年我国煤炭产销将基本平衡，优质煤供应偏紧，低热值煤炭供大于求，铁路直达煤炭供应将偏紧，下水到沿海地区的煤炭将增加。局部地区、局部时段煤炭还会出现供应紧张的情况。冯志国说：“从2000年开始，煤炭价格扶摇直上，现在已经到了顶峰。现在煤炭的价格总体上肯定要降，但可能幅度不大。这是大部分同行的判断。” 煤炭市场人士也分析指出，今年夏季的大量煤炭需求将会对价格形成支撑，但四季度储煤期的煤价不会像以往市场行情一样上涨。 阴影显现 “动力煤进口关税减半可能就是雪上加霜。国际煤炭的冲击将推动我国煤炭业行情的进一步下滑，陷入那个令煤炭行业难忘的1997”。有业内人士十分紧张。此前的煤炭市场形势和1996年一样，当时也是很吃紧，价格也一路上涨，煤炭企业纷纷扩大产能，原煤产量达到13亿多吨。到了1997年下半年，煤炭市场供求关系发生逆转，煤炭价格急剧下滑，形成全行业亏损，接下来几年煤炭企业的日子苦不堪言。 省经委能源处的材料显示：今年头2个月，全省煤炭产量累计完成5949.4万吨，同比增长3.4％。其中：重点煤矿完成3374.9万吨，同比增长15.7％；而地方煤矿完成2046万吨，同比则下降了19.3％。全省铁路出省运量累计完成5304.5％，同比增长32.9％。产量外运量都增加了，但外欠货款也在大幅增加，这却不是一个好的信号，截至2月底，我省累计外欠煤款33.6亿元，比年初的29.31亿元增加4.28亿元，增幅为14.6％。 今年一季度，占煤炭消耗总量80％左右的电力、钢铁、建材等高耗煤行业超常增长势头得到遏制。国内煤炭市场已由需求过旺开始转入平稳过渡期，煤炭需求增长得到缓解。但前两月，煤炭行业投资猛增，同比增长148.7％，盲目建设问题突出，如产能增加过快，供需平衡煤炭就会出现大的反复。这些阴影让许多业内人士感到似曾相识。 但是，最近几天，由于全国整治煤矿超能力生产，我省要求省内大煤矿超过生产设计能力的产能全部停掉，同时，由于煤矿安全事故频发，我省关闭了没有安全许可证的煤矿，这一切使得煤炭供应再度趋紧。冯志国说：“前两天，清徐一家焦炭厂进煤都进不到。”目前，秦皇岛压港现象已得到有效缓解，港存煤从高峰时的430万吨下降到360万吨左右，正逐步趋于正常。在近日的采访中，煤炭价格已经见顶，总体会回落；煤炭外欠货款已在大幅增加；2005年煤炭需求缺口有多少万吨；乡镇煤矿开开停停，会对煤炭市场造成怎样的影响。这一系列问题是通讯员听到的最多的话题。冯志国用他最朴实的语言表达了他的观点：“由于近几年关闭了大量的小煤窑，煤炭价格再跌，也不会跌到1997年、1998年的水平。” 一位学者认为：当前的煤炭市场形势也是1997年不能相比的，我国已经加强了对煤炭市场的管理和调控。而且1997年正值发生东南亚经济危机，不仅是中国，整个世界都受到这一危机影响，整体经济增长停滞不前，减少了对煤炭的需求。 还有人说，宏观调控仍在加强，高耗煤行业一直是调控重点，煤炭业的投资却在一直加大，这样下去，煤炭市场发生变化是迟早的事。 孰是孰非？不过我们想：就像股市没有永远的牛市，也没有永远的熊市一样，规避风险，保持长远发展应是永远的正理。 来源：太原新闻网 编辑：兰天
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