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交通部紧急协调秦皇岛港疏运煤炭

2005-8-20 11:00:30 煤矿新闻

交通部紧急协调秦皇岛港疏运煤炭

交通部紧急协调秦皇岛港疏运煤炭

2005-08-20

受今年第9号台风“麦莎”影响，秦皇岛港港口近日来作业短期中断，致使港存量迅速上升，8月14日达到470万吨最高峰。8月16日，交通部水运司与国家发改委经济运行局、铁道部运输局在秦皇岛港召开煤炭疏港会议，相关铁路局、华东华南主要电力企业以及中煤公司等单位参加了会议，共同探讨疏港方案。

会议分析了秦皇岛港此次煤炭压港的原因：一是近两年国家实施宏观调控措施逐渐见效，高耗能企业用电负荷减少，加上今年南方水电以及西电东输电量增幅较大，火电增幅普遍下降，导致今年入夏以来煤炭市场需求尤其是电煤一直不旺。华东、华南各主要电厂存煤可用天数今年以来基本维持在15天以上的高位；二是台风“麦莎”和三天大雾严重影响了秦皇岛港煤炭的装船作业和煤船的运输，直接导致了秦皇岛港煤炭港存量短时间内上升较快。

会议研究确定，争取在本月底前将秦皇岛港存煤数疏运削减到400至420万吨的合理水平。采取的措施主要有：铁路部门调低秦皇岛港煤炭日调进量，疏运期间日调进量按35万至40万吨安排，装船调出按日均50万吨安排，待港存量下降到合理水平再恢复日调进量，以保证今年秦皇岛港的煤炭调进总量；上电、浙电、粤电、华能等四家主要电力部门要加大提货量，配合、支持疏港；秦皇岛港同时要做好其他货主如中小电厂的工作，以进一步加大疏运力度。

目前，秦皇岛港煤炭港存量正稳步下降，8月16日晚港存数已降到447万吨。交通部水运司将继续密切关注，协调广州等煤炭卸港加快周转，组织中海集团等船公司增加船舶运力，支持秦皇岛港的疏港工作。

[ 出自 ]

交通部水运司

编辑：远帆

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