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明年炼焦煤市场趋紧

2006-11-28 9:04:41 煤矿新闻

明年炼焦煤市场趋紧

明年炼焦煤市场趋紧

www.cwestc.com 2006-11-28

《中国产经新闻》通讯员从《2006年煤炭经济运行分析及2007年煤炭市场预测》会议获悉，由于国家宏观经济和煤炭资源整合，铁路运能地区不平衡等的影响，预计今年第四季度到明年，炼焦煤市场将呈现供需平衡趋紧态势，强粘的焦、肥精煤价格仍有一定的上涨空间。这是山西焦煤销售总公司党委书记、常务副总经理曲剑午透露的。
需求旺盛
全球钢铁产量正在快速增长。据国际钢联统计，今年1－9月全球粗钢产量9．03亿吨，同比增加7703万吨。从国内来看，我国宏观经济和固定资产投资强劲增长，拉动钢焦产量浅幅回落中高位增长，为炼焦煤市场持续保持稳中趋紧态势提供了强大的内在动力。
从钢铁产业自身发展看，我国大中型钢厂焦化能力的不断提升，必然将进一步加剧紧缺炼焦煤资源的争夺。“同时，高炉大型化发展对焦炭热强度要求不断增强，客观上要求增加焦、肥精煤的配比”，曲剑午表示。
供给偏紧
“今年到明年，正是各地贯彻落实国家煤炭资源整合政策的高峰时期。”曲剑午说。
据统计，前三季度全国重点煤矿炼焦精煤产量9833．54万吨，同比增长5．58％，比国有煤矿原煤产量增幅低6．02个百分点。其中，除山西焦煤、龙煤集团等个别炼焦煤企业供给能力增强外，大部分企业炼焦精煤产量低速增长，甚至负增长。
另外，不可忽视的是，国家对煤矿的安全生产及产能控制施以政策干预，将有效遏制煤炭产量特别是炼焦煤产量的过快增长。
曲剑午还表示，从炼焦煤进出口看，今年以来主要生产炼焦煤国家澳大利亚、加拿大、美国等炼焦煤产量增长缓慢，出口增幅减缓。
据海关统计，今年前三季度，我国炼焦煤进出口量基本持平，煤炭净出口10万吨。其中炼焦煤出口354万吨，同比减少30万吨，下降7．84％；进口334万吨，同比减少251万吨，下降42．9％。
运能不平衡
增扩铁路运能地区不平衡也是影响炼焦煤供求偏紧，从而导致其价格有上升空间的原因。
据统计，今年前三季度铁路煤炭运输仅增加3496万吨，同比增长4．4％，分别比前年和去年同期减少了5270．9万吨和1733．6万吨，分别下降了9．1％和2．7％。除大秦线运力同比增长25．4％以外，其他运煤线路运力没有明显增加，并直接制约了炼焦煤的有效供给。
“预计明年铁路运输依然是制约煤炭外运的瓶颈。”曲剑午认为。
据悉，山西炼焦精煤约占全国的50％，强粘的主焦煤和肥煤约占全国的65％以上。但山西炼焦煤外运所主要依托的石太线、京原线、侯月线等干线的运力增长不足，必然影响山西地区炼焦煤的有效供给。
成本增加
供求关系的偏紧，煤炭生产成本的增加，将支撑炼焦煤价格居稳攀高。
根据国家已经出台或正在酝酿的一些政策，煤炭资源税将由0．3－0．5元／吨提高到2．5－3．2／吨，煤炭资源价款平均吨煤6元，资源补偿费征收标准由收入的1％提高到3％－6％，安全成本19元／吨；山西将收取煤炭工业可持续发展基金；提取矿山环境治理恢复保证金吨煤约10元；提取煤矿转产发展基金吨煤约5元。另外在山西，还要按资源储量缴纳采矿权价款。以上措施实施后，将增加吨煤成本近70元。
在曲剑午看来，以上种种因素将使今年第四季度到明年的炼焦煤市场呈现供需平衡趋紧态势，而强粘的焦、肥精煤价格仍有一定的上涨空间。

编辑：远帆

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