据南京海关统计，2006年1月江苏口岸出口焦炭17.8万吨，价值2162万美元，比去年同期（下同）分别增长3.2倍和1.4倍，环比分别增长69.2%和65.3%。其出口主要特点有：全部为一般贸易出口。
贸易国别多元化，主要输往欧盟。2006年1月江苏口岸共向七个国家出口焦炭。其中，对欧盟出口焦炭8.8万吨，增长2.5倍，占同期焦炭出口总量的49.4％，而去年同期出口市场仅为欧盟和日本。
出口均价再创新低。2006年1月江苏口岸焦炭出口均价为121.6美元/吨，与去年同期210.3美元/吨相比，大幅下降42.2%。焦炭出口均价自去年6月份的231美元/吨一路下跌至今年1月份的最低水平。
近9成焦炭实际为上月出口。从焦碳出口报关时间看，列入2006年1月统计的焦碳大部分属于2005年底出口未结关数据，共15.8万吨，占总量的88.8%；实际在2006年1月报关出口的仅2万吨，仅占焦炭出口总量的11.2%。为控制焦炭生产规模，淘汰技术含量低、污染高的小焦炉，扭转市场过剩严重的局面，去年11月，商务部公布了《2006年焦炭出口企业资质标准及申报程序》，进一步抬高流通型和生产型企业的注册资本、年均出口量、年均出口供货量等资质标准，并提高焦炭出口企业的行业标准。
为避开新政策可能带来的负面效应，去年底焦碳出口企业纷纷赶在新政策实施前突击出口焦碳，导致去年底焦碳出口大增，但仍有许多未及时结关并遗留到今年1月份。
值得注意的是，国内产能过剩和国际需求弱化导致焦炭出口价格持续下滑。目前国内焦炭产能严重过剩的局面有增无减，据中国焦炭行业协会统计，2005年底我国焦炭实际年生产能力超出市场需求至少30％，而且随着印度等主要进口国焦炭产能的不断扩大，国际焦炭市场需求也进一步弱化。国际焦炭用户利用国际钢铁减产和我国焦炭产能膨胀两大致命软肋频频压价，导致焦炭出口价格锐降，江苏口岸焦炭出口价格自去年6月份的231美元/吨一路下跌至今年1月份的126.1美元/吨。为此，海关建议进一步加强对焦炭出口行为的跟踪，重点关注焦炭出口价格的变化，适时对目前焦炭的宏观调控政策进行调整。
