我国煤炭市场经过3年多的持续升温以后，2005年基本进入市场稳定期，煤炭供给与消费全年保持大体平衡，价格维持在高位小幅波动，市场的变化也越来越趋于理性。
2005年我国煤炭市场主要有以下几个特点：
一是煤炭供给稳定增长，进口猛增，出口锐减。煤炭新增资源2005年全年累计完成185042万吨，同比增长11％。
二是需求保持旺盛态势。1－12月份累计完成66425亿元，同比增长16．4％。
三是煤炭价格全年保持在较高水平，波动幅度不大。
四是国家的充分发挥宏观调控职能，宏观调控政策对煤炭市场产生了较大影响。由于煤炭产量增幅较大，国内交通运输状况大有好转，再加上全年用煤大户的采购比较均匀，有效地缓解了煤炭供需紧张的矛盾，促进了煤炭市场的稳定发展。
同时，冶金、电力等行业加大了对煤炭的需求量，2005年煤炭市场基本处于供求平衡的状态。
煤炭市场将趋于平稳
2006年将是我国煤炭市场的调整期，这一年，煤炭市场将进入稳定发展的阶段。
一、煤炭消费需求继续增长。从主要行业消耗煤炭的情况判断，预计占煤炭消费量一半以上的电力用煤需求仍然保持较高水平，2006年全国电力消费增速在10％左右，年增煤炭消耗约l亿吨。冶金行业产品市场虽然也面临着过剩的威胁，但由于新增炼钢和焦化生产能力2006年全年发挥作用，煤炭需求仍将会增加，预计新增煤炭需求3000万吨左右，建材、化工等其他行业的煤炭需求会大体保持稳定；2006年煤炭需求绝对量将增加1.3亿吨以上，全年煤炭供需将会出现基本平衡的局面。
二、煤炭铁路运输能力大幅度增长。2006年大秦线、侯月线改造全面完成，运输状况将进一步好转，运输的瓶颈将继续得到缓解，煤炭市场价格受运输因素的影响将进一步淡化。
三、安全整顿力度的加大，将在一定程度上继续扼制煤炭产量大幅增长。2005年全国煤矿安全形势非常严峻，煤矿事故不断发生，由此进一步敲响了全国煤矿安全生产的警钟。2006年政府将进一步加大力度进行安全整治，许多不具备安全条件的矿井尤其是乡镇煤矿将被强行关闭，由此2006年全国煤炭产量大幅增长的势头有望得到适当扼制，煤炭产量的增幅有望回落。
四是石油价格高位运行，势必会刺激一定量的煤炭消费。石油价格的大幅上涨导致许多燃油企业亏损，燃油电厂改用水煤浆或改造为燃煤方式已成为一种必然选择。许多石油化工企业也积极探讨向煤化工方向发展，煤制油、煤制甲醇等替代石油的步伐将进一步加快。
五是煤炭企业集中度提高，企业对市场的可控性增强。近几年，国家积极推行煤炭大企业集团战略，目前已经形成神华、兖州、山西焦煤、大同煤矿等几个3000万吨以上的煤炭企业。煤炭企业集中度提高了，煤炭企业会更加理智地面对市场价格波动，更好地抵御市场带来的风险。
目前，我国年产量在1万至3万吨的小型煤矿占全部煤炭生产企业总数的70％。一直以来，这些小型煤矿资源浪费严重，回采率低，且污染环境，事故多发，成为煤矿安全的顽症。为从根本上解决煤炭安全生产中的隐患，国家安全生产监督管理总局已经下定决心，通过关闭、联合重组、大矿收购等方式，3年内解决小煤矿问题。
今年煤炭产量的增长势头将会有所减缓
2006年煤炭市场外部环境将继续趋好，受多种因素共同影响，煤炭产量的增长势头将会有所减缓，可能出现供求基本平衡、部分煤种季节性过剩，交易价格上扬的走势，但稳定将是2006年煤炭市场发展的主基调。
据预测，2006年全国煤炭产量将达到22亿吨，而煤炭需求为21．5亿吨。动力煤进口关税的下调及国际煤炭价格的走低，促进我国煤炭进口进～步增长，其中仍以炼焦煤和无烟煤为主要进口煤种，预计2006年煤炭进口量将达3000万吨。煤炭出口将继续实行配额管理，全年预计完成8000万吨。煤炭消费将进一步集中，电力、钢铁、石油加工、水泥、化工五大行业用煤比重将达到80％。
2006年煤炭输运量将继续稳步提高，运输紧张状况进一步缓解，预计铁路、水路运煤能力增速均高出煤炭运输需求增速。预计2006年铁路运煤能力将增加9000万吨左右，达到12.1亿吨，同比增长8.1％；水路运煤将达到4.4l亿吨，同比增加0.5亿吨左右，增长12.9％。与此同时，主要产煤地区山西大同、内蒙古等地均加快公路运煤通道的建设，公路运煤也将有长足的发展。但煤炭季节性、地域性供需压力仍然存在。一季度煤炭需求大，铁路运煤受到春运的影响，水路运力又不足，形势最为严峻；二季度铁路水路运力都大幅提高，供需会趋于舒缓；三、四季度，煤炭产量充足，铁路、水路整体运输能力相对较低，仍是煤炭供需比较紧张的季节。
2005年末的煤炭价格水平，将对2006年有一定的引导作用。2006年一季度，随着冬季取暖的结束和电厂检修期、国际贸易谈判的开始，煤价可能出现波动，一季度末或二季度初价格有小幅下降，随后稳定运行，三季度末，价格将开始有所回升。
