油品涨价可能“僵”住煤电联动

06--7--24 

从煤炭行业了解到，目前全国重点煤炭电煤合同的签订率超过90%，第二次电煤联动已接近运行。但油价的再次上涨，影响到了煤电双方对于电煤联动方案的争议。此前运价、油价等的上涨是否应划入到电力成本中去，就成为煤电双方的争议焦点，而新一轮油价的上涨，将这个问题再次摆到桌面上，电煤联动方案也有可能会再次因此而出现僵局。

重点合同价格有所上涨

沈阳煤炭交易中心常务副总经理李长吉介绍说，据他的了解，全国重点煤炭电煤合同框架方案为4.959亿吨，到4月初实际订货4.15亿吨，签订率达90%.辽宁预计5月份签完重点煤合同。

据中国煤炭工业协会副会长刘彩英介绍，今年所签重点电煤合同价格总体有所上涨，但各地各煤矿情况不尽一样，多的每吨上涨5元左右。据介绍，计划电煤涨价的幅度，目前看低于预期，并导致了市场煤比重较大的山东地区，煤价已经出现回落。

电厂要甩油价压力

在煤电双方围绕重点电煤涨价问题争论不休的同时，第二轮煤电价格联动仍在悄悄酝酿，沈阳煤炭交易中心常务副总经理李长吉表示，由于联动需要测算具体煤炭价格上涨幅度，而且重点电煤合同签署的时间表和最终结果，是实施的前提。目前，重点合同签约率已达90%以上，二次煤电联动的条件已经具备。

而据电力行业的有关人士透露，其实煤电联动价格双方一直在争论不休，这也是造成煤电联动一直没有实施的原因。电力行业认为，煤电联动应该将近期增长的运价、油价等都加进成本，否则即使实现联动，价格过低的话，那么他们也弥补不了成本上的损失。而24日油价的再次上涨，使一些电力行业人士认为，这更证明着油价带来的成本压力是不能避免的。

煤企满肚子冤屈

而煤炭行业则认为，油价上涨对煤炭行业的压力才是增大，现在煤炭市场明显出现滞销现象。据东北地区市场反映，目前各品种煤炭普遍滞销，价格下跌，在电煤价格上升的情况下，商品煤的综合销售单价下降。而在销售市场煤时，由于运价、油价的增长，很多单位更会将煤价压低，将运价上涨的压力转加在煤炭行业上。所以，很多煤炭行业的人士认为，“煤电联动是应该考虑油价的上涨，不过是应该站在煤炭行业上考虑。”

东北电力市场的有关人士介绍，煤电联动由于双方难以达成一致，迟迟未能实施，而煤价、油价、电价、运价等相对出现的频繁调整，有可能会造成煤电联动再次陷入僵局中。