天津港实现“北煤南移”战略调整

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12月27日，“广南”轮作为天津港北疆港区最后一艘煤炭作业船舶即将载入天津港史册。历时10年，投资100亿元的天津港“北煤南移”的战略大调整正式告竣。从2007年开始，天津港的煤炭作业将全部移到南疆港区进行。

随着社会的进步和人们对环境质量需求的提高，上世纪90年代中期，天津港落实天津市委、市政府的要求，做出了“北煤南移”的战略决策：把原来靠近滨海新区中心地带的北疆港区的煤炭作业全面转移到离滨海新区中心较远的、拥有专业化接卸设备的南疆港区，以彻底解决天津港区和周边地区的环境污染问题。

“北煤南移”是一个复杂的系统工程。为此，天津港大力加强南疆港区专业化煤炭泊位、散货物流中心的建设：1999年12月，世界最大的焦炭码头泊位投产；2001年9月，世界先进的专业化煤码头泊位投产；2005年，12.8平方公里的南疆散货物流中心一期工程开发完成；2006年12月，与神华集团合资建设的天津神华煤码头公司投入试运营；截至目前，用于“北煤南移”的投资已超过100亿元，南疆港区煤炭泊位生产能力达到9000万吨以上，已完全能够满足煤炭全部南移的需要。

天津港（集团）有限公司总裁于汝民说：“北煤南移”标志着天津港煤炭作业逐渐步入了专业化、集约化、现代化的发展时代。这对于天津港实现“南散北集”的结构调整，促进产业升级，对于改善和提升港区及周边地区的生态环境和投资环境，促进滨海新区开发开放都具有重要意义。

据了解，在全面实现“北煤南移”后，天津港将把2007年确定为“环境年”，大力倡导“建设生态港口，共享碧海蓝天”的环保理念，进一步提升天津港的环境水平，努力建设人文和谐型、环境友好型港口。