三季度末、四季度初国内煤价纷纷上扬，动力煤继续反弹。07年以来，国内动力煤市场出现先扬后抑的走势，1月份达到近期高点之后开始下滑，到5月份走稳并开始反弹，一直持续到三季度末。10月中旬，山西大同6000大卡的动力煤不含税坑口价平均比上月上涨了10元/吨，达到255元/吨，距离前期高点仅一步之遥。而中转地秦皇岛港10月份的大同优混平仓价平均比上月上涨了10—15元/吨，达到525—535元/吨，创出了历史新高。

　　 尽管目前动力煤价格与1月份的高点还有一定的差距，但随着四季度供暖用煤需求的来临，预计四季度动力煤依然将维持小幅上涨的趋势。此外，尽管市场普遍认为由于CPI的影响，年内在全国范围内实施煤电联动的可能性不大，但由于自2006年6月的第二次煤电联动实施以来，动力煤价格上涨幅度达10%强，已经超过了煤电联动的触发条件。因此，2008年实施第三次全国范围内的煤电联动还是很有可能的，对四季度和08年的动力煤价格依然维持乐观态度。

　　 焦煤开始新一轮上涨、无烟煤恢复性上涨。年初由于受焦煤资源税从2元/吨上调到8元/吨的影响，国内焦煤价格在2月份到4、5月份之间经历了一番快速上涨。9月份，西山煤电开始提高对部分客户的焦煤售价，全国焦煤掀起新一轮涨势，柳林主焦煤从8月份的460元/吨上涨到10月份的520元/吨，涨幅达13%。由于国内焦炭产量保持较快增长，焦煤作为国内最为稀缺的煤种预计四季度将保持高位运行，并有可能再次小幅上涨。而无烟煤在经历了6、7月份的调整之后，近期价格也开始上涨。河南永城地区无烟煤车板含税价从9月份的460元/吨上涨到9月份中旬的497元/吨，涨幅达8%，山西阳泉地区无烟煤涨幅略小些，约为3—5%。

　　 焦炭价格年初以来涨幅显著。由于焦煤价格的上涨，全国焦炭价格近期也开始上调，山西太原地区二级冶金焦价格从9月份的1280元/吨上涨到10月中旬的1300—1350元/吨，增幅最为显著，自年初以来，太原焦炭价格累计上涨了42%。10月份，河北唐山地区冶金焦价格也上涨了30—50元/吨，达到1400—1450元/吨，年初以来涨幅达到了28%。尽管国家自6月1日起将焦炭出口关税从5%上调至15%，但出口价格持续上涨，7月份中国焦炭出口平均FOB价格达199美元/吨，比5月份上涨了15%，出口关税税率上调10%的新增出口成本基本已被消化了。