煤矿运输隐患的“克星”------ | |||
记全国煤炭系统职工技术创新成果获得者兵薛丕柱 | |||
| 煤炭资讯网 | 2008-10-29 19:42:34 通讯特写 | ||
|
创新人才的界定，不仅仅是学历、职称，更重要的是人才内在素质的要求。就新汶矿业集团华丰矿职工薛丕柱而言，他既无学历、职称, 又无技术参考资料,但却在平凡的岗位上,干出了不平凡的业绩，“职工技术创新”已充分体现在他身上。—-题记 曾被中国能源化学工会全国委员会表彰的山东泰安新汶矿业集团华丰矿运输一部职工薛丕柱，今年33岁，虽然只有初中文化，但却立足本职，爱岗敬业，热衷于小改小革和技术创新，特别是在矿井安全运输方面,他先后研制成功８种安全装置，改造革新安全设施２０余种，改善了运输线路上的安全作业环境，有效地避免了运输事故的发生,为该矿的运输安全做出了不可磨灭的贡献。 煤矿轨道运输是安全工作的一个重点，常常被称之为“一长四多”即“战线长、环节多、岗位多、用人多、安全设施多”，因而潜在的不安全隐患也自然较多。自建矿以来，该矿主（付）井口提上来的载车，都是人力刹车，即滑头工用木棍或板材将矿车轮阻止后，再进行摘挂滑头、联环等工作，有时因提升速度过快，阻止矿车不利，轻则造成矿车掉道，重则损伤滑头钢丝绳，甚至挤伤人体。面对这道几十年未能彻底解决的难题，薛丕柱看在眼里，急在心里，他决心研制出一种不用人工阻车就能让载车停稳的装置。他日思夜想，反复设计，功夫不愧有心人,仅用一个多月的时间,一个自动减速缓冲阻车装置一举设计安装成功。该装置全长８米，由减速段、二级缓冲刹车段组合而成。减速段是利用可调轨道之间产生的摩擦力自动完成减速任务；二级缓冲刹车段，是利用钢簧的伸缩力隐住下滑的矿车直至完成刹车任务。用此装置，提升上井的载车经过减速段时，车速被逐个减低，行驶到缓冲刹车段时，被安全刹住，滑头工可以在矿车完全停稳的状态下，放心的进行其它工作。该减速缓冲刹车装置投入生产使用后，极大的改善了现场的安全作业条件，提高了运输效率，从而结束了该矿主（付）上井口人力阻车的历史。该创新项目受到矿和上级领导的一致好评，有望在集团公司各个生产矿井推广使用。 煤矿开采少不了炸药雷管。从地面向井下装运火工品，以往用的是一般矿车，存在着容量小、封闭差、难防护等弊端，矿领导把设计制造盛装火工品专用矿车的任务交给了薛丕柱，他胸有成竹，设计出６种方案，经有关部门综合评定，最后选定为一种折叠式矿车。该车具有外型美观、焊接牢固，封闭严实、防潮防盗等优点。部分车盖和车身可折叠，有利于火工品的装卸和排放，比一般矿车多装１倍。矿决定使用后，他加班延点奋战五天制造了8辆折叠式专用矿车，解决了该矿天天用矿车运送火工品的历史。 该矿拥有各种矿车８００余辆，维修任务比较繁重。以往在维修矿车底盘时，都是两三个人把矿车推翻再维修，既费力又不安全，还容易损坏矿车。为解决这一难题，他利用矿车整形机上的液压动力系统，研制出液压自动翻车机，形成一机两用。该液压翻车机，可左右侧翻转维修的矿车，倾斜角度可随意调控，方便快捷，同时也保护了修理工人身安全，延长了矿车使用寿命。该项目被矿评为“五小科技成果奖”。 长期以来，在副井口灌装水泥矿车时，粉尘四处四扬，给井口附近的环保工作带来了难度。如何防止粉尘飞扬，保护井口周围作业环境，成了薛丕柱研制的又一新课题。他多次到水泥灌观察、操作，研究解决问题的对策，一个“水泥装车降尘报警”装置在他手中诞生。该装置扩大加长了漏斗嘴，漏斗嘴周围挂上帆布，装车时帆布刚好把矿车罩住，再在漏斗嘴处加一感报警器，当水泥装满矿车时，便会发出报警声，装卸工即可停止操作，该装置投入使用后，不但改善了井口周围的卫生环境，而且为矿节约了不少水泥。 有人说薛丕柱是运输小改小革方面的“承包户”，此话不无道理。因为他除了以上革新项目外，还自行研制成功了远距离搬道器、脚蹬式搬道器，闭锁式搬道器、自动复位搬道器，简易炮泥成形机等项目，被广泛应用于井下平巷、偏口、车场和迎头，对该矿的安全运输起到了积极作用。 敬业诚可贵，创新扬美名。他先后被矿和集团公司授予创业标兵、优秀矿工、“五小”革新能手等荣誉称号。让我们衷心祝愿薛丕柱同志在“群众性技术创新”这条宽广的大道上勇往直前，再奏凯歌。
| |||
声明：本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有，任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（www.cwestc.com）及其原创作者”，否则本网将保留追究其相关法律责任的权利。转载是出于传递更多信息之目的，若本网转载有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系（本网通讯员除外），我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：1017016419@qq.com