今年以来，九矿把运输安全质量标准化建设作为构建本质安全型矿井的重要手段，坚持“管理、装备、培训”并重的原则，加强运输装备系统改造，构建安全运输管理理念，避免了运输安全事故的发生。    

         针对运输环节多、任务重、安全管理难度大的实际，该矿认真吸取兄弟矿井运输事故教训，深刻认识到，要想实现本质安全，从根本上控制和消灭零打碎敲事故，必须把运输安全管理提升到一个新的高度。提出了“安全运输、服务生产”的管理要求。严格规范职工行为是减少事故发生的根本，该矿制定了《斜巷运输管理实施办法》《斜巷运输技术规定》《窄轨运输安全管理实施细则》等管理制度，对井下乘车、行走等进行明确规定。对井下行走或乘车抢座不规范的人员按“四违”论处。强化现场“手指口述”安全确认法管理，将其纳入精细化“三卡”考核，凡安全确认牌板填写不认真或“手指口述”内容回答不熟练的不仅给予罚款，还扣除当日工资。严格查处设备混装等看惯了、干惯了的陋习，安全生产督察组每日督察，发现一次查处一次，与各单位安全结构工资挂钩考核。注重发挥管理人员的作用，带班跟班人员从入井开始，就要对沿途轨道、道岔、绞车安全设施等进行检查，发现问题，及时落实整改。若管理人员行走过的路线24小时内出现安全事故，将连带追究责任。

        加强基础设施建设是实现安全运输的保障。该矿将3000多米井下主要运输大巷进行了加固和整修，并对-420大巷主要运输轨道更换为30kg/m轨道，在矿井所有弯道处加装了语音报警装置，并对主、副暗井信号系统进行了系统改造，安装使用了先进的PLC可编程集中控制信号系统，使信号、绞车、道岔三者实现联锁动作，严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。积极引进新装备，加强信息化建设，推广应用电机车泄露式通讯系统等装备，提升了矿井运输的安全性能，减少安全事故的发生。    
该矿还加强全员应知应会知识培训，将斜巷运输管理的各项规章制度、操作规程等要求编印成册发给职工，利用每天30分、每周安全学习日等形式组织全员学习，对全矿小绞车司机和扒钩工进行集中培训，合格后发上岗证，无上岗证严禁上岗作业。积极鼓励职工技术创新，征集职工的“金点子”。运输区职工改进的新副井罐笼安全系统和新副井排矸系统项目，在实际工作中产生了较好的效果。

本网通讯员 王保平

编 辑：梅村