参与同世达该项目的一位人士告诉《第一财经日报》，同世达现有70万吨/年的焦炭生产规模，新项目将以煤炭为原料，在安泽县开建200万吨二甲醚、300万吨甲醇，现已向国家环保部递交了相关文件，正在进入环评程序，第一期规模在100万吨二甲醚，公司仍然在寻找投资合作方。

　　项目总占地大约是300亩，涉及26平方公里，但该人士没有透露何时兴建。

　　目前，已有规模的甲醇、二甲醚生产企业包括远兴能源（000683行情,爱股,资讯）（000683.sz）、泸天化（000912行情,爱股,资讯）（000912.sz）、云维股份（600725行情,爱股,资讯）（600725.sh），其中远兴能源的甲醇产能为118万吨，广汇股份（600256行情,爱股,资讯）（600256.sh）也有120万吨甲醇和80万吨二甲醚的建设计划。

　　中煤能源也对甲醇和二甲醚有着浓厚的兴趣和投资战略，计划在鄂尔多斯（600295行情,爱股,资讯）投建420万吨/年甲醇及300万吨/年二甲醚项目、黑龙江也有180万吨/年甲醇的项目。

　　这些项目的建成，可能会促使整个产业出现过剩的局面。

　　2002年全国二甲醚总产能仅3.18万吨，产量约2万吨，到2006年末产能已超过48万吨，产量达32万吨，年增长率分别达到97％和96％。预计到2010年，我国二甲醚将新增产能982万吨，二甲醚总产能将超过1580万吨。

　　二甲醚用处之一是在城市燃气掺混中，即对lpg掺混，降低lpg的销售价格。

　　2007年，我国lpg的消费量是2100万吨，按照20％的掺混比例计算，需求将达到420万吨，据专家预测，2010年到2015年期间，国内二甲醚汽车发展将会加速，2015年车用二甲醚需求将为500万到700万吨。

　　安徽一家二甲醚销售公司的首席财务官张先生向记者介绍，目前二甲醚的各类法规并不完善，因此就城市燃气这一块业务而言，推广起来有一定难度。“其财税政策、运输等等，都没有详细的规范，再如掺混lpg的比例也一直没有定论。”如果这些问题能尽快得到解决，将会对二甲醚的市场起到推动作用。

　　其实二甲醚的行业规范还在不断完善和出台中，比如《城镇燃气用二甲醚》的行业标准已经公布，有消息称，二甲醚民用燃料的国家标准有望在今年年底出台。国家发改委工业司相关负责人对外透露，目前，二甲醚汽车示范运营前的工作已基本就绪，只待核发车牌后即可投入商业试运行。