在入主双韩国双龙汽车4年之后，上海汽车正面临着一个难看的局面。公司拥有18.51亿元权益的的韩国双龙汽车已陷入破产边缘。CLK>

上海汽车今日公告，公司于1月9日接到韩国双龙汽车株式会社 (下称：“双龙汽车”)的通知，韩国双龙董事会于2009年1月8日作出决议，同意其按照韩国法律的相关规定向韩国当地法院申请进入企业回生程序，并且已于2009年1月9日向法院提交了相关申请。

金融风暴令双龙汽车陷入危机

据了解，1月8日，双龙汽车董事会讨论了 《经营正常化方案》。董事会认为，此次双龙汽车面临的流动性危机是由于全球金融危机向实体经济扩散，以及韩国金融市场信用短缺问题造成的。如果没有政府、金融机构、股东和工会在内的各利益相关的共同努力，企业无法摆脱困境。基于对现金流、经营环境、市场情况和结构成本等综合因素的考虑，双龙汽车决定申请进入“回生”程序。

而根据韩国法律规定，企业回生程序是指在法院的主导下，调整股东、债权人等利害关系人的法律关系，促使面临危机的企业避免破产，并恢复经营的一种法定程序。

上汽：将努力挽救双龙汽车

韩国双龙汽车，是一家在韩国证券期货交易所上市的以生产SUV为主的综合性汽车制造企业，并在韩国交易所上市。

据了解，上海汽车于2004年10月，与双龙汽车债权团签署转让48.9%股份的契约，并支付5900亿韩元的接收代价，成为双龙汽车最大股东。2006年，上海汽车成为双龙汽车的控股股东，目前持有其51.33%的股份。

然而，在过去一年的金融风暴过后，上海汽车控股的双龙汽车一旦破产，显然将受到较大的影响。公司公告称，截至2008年11月30日，按中国会计准则，上海汽车拥有的双龙汽车的权益为18.51亿元(未经审计)。目前上海汽车正对财务方面的具体影响进行全面评估和测算，待具体数据确定之后将按照相关规定及时发布公告。

昨日，有媒体报道称，上海汽车表示，一直以来，上海汽车为了挽救双龙汽车进行了多种积极努力，不断与双龙汽车管理层、工会、银行及政府进行沟通。上周，上海汽车已经向双龙汽车提供了4500万美元的注资用于支付工人工资，但未能取得各方一致意见。现在，双龙汽车提出企业回生申请，若被批准，则可以进入法律程序来协调各利益相关方，为解决危机提供更快的途径。对于企业而言，这也是面对国际金融危机时的一个正常应对措施。此外，上海汽车还表示，要求双龙汽车实施大规模裁员。上海汽车表示，只有双龙汽车从生产一线裁员2000人，才能提供2亿美元 (约合人民币14亿元)的资金援助。