神华宝日希勒能源公司铁运段工务工区班长王长源，今年49 岁，面部黝黑，说话幽默风趣，工作雷厉风行。自1995 年调入神宝公司工作后，14年来，他一直奋战在神宝公司煤炭铁路运输的第一线，他用自己的实际行动带领工务工区职工奋战在逐年壮大的神宝公司煤炭铁路运输专用线上，为公司每年外运煤炭的安全运输尽好自己的职责，成为公司铁路专用线上一名不可或缺的安全卫士。

       虚心学习 认真实干

      

       1995年，王长源从内蒙古大杨树煤矿调入神宝公司这个大家庭，开始铁路运输工作。初到新的岗位他深知自己缺乏从事煤矿铁路运输工作的实际经验，因此，他虚心学习，埋头苦干，在铁路运输线上摸爬滚打。每次遇到工作上的问题，他都虚心向单位的老师傅们请教，经常与单位同事切磋交流工作技巧，遇到难题还找机会向国铁师傅们请教。短短几年后，凭着他工作的认真与执着、勤学与好进，他已经成为铁路工务方面的技术高手，能够在工务的工作中独挡一面了。很快他从一名普通的线路工人成长为整个工务工区的班长。作为铁运段工务工区班长，目前他所管辖的工务工区现有职工88名，肩负着公司铁路专用线47公里的线路、43组道岔的日常维修和保养工作和5处有人看守道口的日常管理工作，对于神宝公司煤炭外运这一生命线来说可谓责任重大。

       身先士卒　率先垂范

     

       担任班长的十多年当中，他始终坚持每天检查一组咽喉道岔或一处病害路段，４７公里的线路他不知走了多少个来回。他所在的班组，是公司铁路运输线上一支优秀的骨干力量，每天负责着公司全部的铁路线路、４３组道岔的日常维修保养和5处有人看守道口的日常管理工作。他管辖的每一处可以说都关系着公司铁路的安全运输，是铁路安全运营的要害。为此工务职工的安全工作容不得半点马虎，开展质量标准化建设工作势在必行，根据达标要求，王长源和工区技术人员结合日常工作实际编制了工务工区《安全质量标准化标准考核评级办法实施细则汇编》、《铁路行车组织规则》，为今后工务工区的维修人员的安全以及技术管理奠定了基础。有了标准，执行要靠人，平均年龄４８岁的工务工区维修职工们，总体知识结构水平偏低，标准化工作对于他们来说是一新生事物。为此王长源总是和职工干在一起，一边干、一边讲，督促职工在工作中执行标准化作业。还经常在日常的班前会和休息时间与工人们谈想法，以聊天的方式让工人们接受质量标准化，让工人们认识到标准化的重要性，严格按质量标准化进行作业。 

       完善制度　推进达标

     

       由于外运量的逐年增大，原来的管理模式已经不在适应，为此公司领导提出要达到神华铁路一级标准这一目标。王长源等铁路系统的一批班组长通过去包神铁路、神朔铁路等兄弟单位参观学习，看到了自身的不足，回来后在领导的大力支持下，带领工区技术人员全身心投入到质量达标工作中去，并取得了良好的成绩。

     

       工务工区现有人员平均年龄48岁，知识结构较低、标准化工作对于他们来说是一新生事物，同时他们又非常不理解，有的职工认为“工人干活有那么多的说道、那么多的标准有什么用呀，干好活就行呗”。针对工区内普遍存在的这一思想，王长源认识到必须提高工人认识、统一思想。为此他常常在日常的班前会议讲质量标准化的重要性，并利用工作休息时间和工人们打成一片，以聊天的方式旁敲侧引让工人们了解和接受质量标准化工作，让工人们认识到标准化的重要性。经过他潜默化的教育引导，使工区的工人们逐步接受并能够自觉执行标准化作业。

      

       要想管理好安全工作不出事故，完善管理制度、建立考核办法是保障。根据质量标准化达标要求，他和工区技术人员和现场管理人员依据日常工作实际情况一起编制了《安全质量标准化标准考核评级办法实施细则汇编》其中工务部分和《铁路行车组织规则》的工务部分，为今后工务工区的安全和技术管理奠定了基础。

       加强管理　注重现场

    

       为了提高作业质量，王长源每天在现场和工人一起参加作业，及时掌握线路的第一手资料，及时指出现场的错误，并指导他们改正。

     

       2008年7月和2009年1月，工务工区在他的带领下独自设计和铺设了500m的线路，一条是在零上30来度的炎热夏天，另一条是在零下30多度的寒冷冬天。无论严寒酷暑他都坚持和工人们在现场铺设线路，一起趴冰卧雪、风吹日晒。在大家的努力下，线路高质高效的铺设完成，为公司外运起到了至关重要的作用。

     

       2009年6月份，工务工区的职工们充分利用国铁这一阶段每天早上6点到9点进行集中维修“开天窗”的时间，对整个公司铁路专用线进行全线集中修整。从6月1日开始，王长源和工务职工们每天早上顾不上吃早饭，5点多就来到线路维护现场做好检修前的各项准备工作，6点钟大家准时上线进行维修。在此次集中检修中，更换重伤钢轨14根，完成线路捣固15公里，完成道岔检修25组，对全部曲线进行了探伤，还对线路上翻浆冒泥路段进行了处理，对交接站、集配站、露天站各站场环境进行了清理。保证了公司铁路专用线的安全稳定，为2009年秋冬季节又一个繁忙的煤炭外运高峰的到来做好了准备。

    

       此外，在日常工作中他充分发挥工务班长作用，及时和各个工种加强联系和沟通，准确掌握各工种职工人员的作业情况，全面掌握工区人员的健康情况，为工务班组职工完成各项工作起到了很好的带头作用。

       安全第一　长抓不懈

    

       根据铁路部门的工作特点和本工种的工作性质，在工作中王长源始终把安全作为工作的重点，带领工务工区广泛开展各项安全生产活动，紧紧围绕“神宝公司能够做到无轻伤及以上各类级别事故,违章违纪和安全隐患就是事故”的安全生产理念安排日常工作。根据神华集团和神宝公司本质安全管理体系建设的要求，2008年王长源组织工区所有人员依据自己在作业中的实际情况进行了危险源辨识，编制工务工区本质安全管理体系，共识别危险源68条，并一一制定了对应的预控措施，组织职工学习熟练掌握，还对所有的工务人员进行了危险源辨识和预控的考试。在日常工作中他总结经验，把着眼点放在安全上紧抓设备质量的关键所在，形成了“从管理要安全、由安全要质量”的良性循环之路。从而使班组在管理上、安全上、设备质量上逐见成效，多次受到上级领导的好评和肯定。

      
       不断学习　继续提高

      

       今年的王长源虽然已经年近50了，但是他怀着“老骥伏枥志在千里”的精神头，精神旺盛、干劲十足，为不断充实自己他坚持每天看1个小时以上的铁路工务相关专业书籍。在日常工作中，他带领工务全体员工努力学习新机械维修使用方法、先进的线路养护办法，探索新领域。有不太明确的问题，他虚心向国铁老师傅学习。听说今年公司要改造线路，安装复式交分道岔，得知这一消息后王长源早早的就组织工区有关技术人员通过看书上网查询资料等方法，熟悉道岔的构成和简单的维修方法，以及维修作业事项。他就是这样在知识上不断更新，在行动上努力超前。

       

       几年来，经过他的不懈努力，不但出色地完成了公司交给的各项任务，而且辨识危险源６８条，制定了相应的预控措施，组织职工学习并对所有工务职工进行危险源辨识和预控考试，使班组在2008年实现了无轻伤以上事故、无机电设备事故，无路外伤亡事故，无火灾及其它人身伤害事故的好成绩。

       宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。14年来，凭借吃苦耐劳永争先的精神，王长源曾多次获得神华集团安全先进个人、神宝公司劳动模范、神宝公司安全生产先进个人等荣誉，今年又在神华集团20余万员工之中被评为劳动模范的光荣称号。在成绩和荣誉面前，他从不居功自傲，始终一如既往，默默地奋战在煤炭运输的第一线，为公司煤炭运输的建设和发展，谱写着自己的朴实无华的人生。

本网通讯员：万伟

编 辑：向日葵