自2008年第三季度大宗原材料价格进入下行通道以来，煤价连跌一直是煤矿主们不愿面对的问题。但是从3月中旬开始，随着港口库存量持续降低、用煤户陆续恢复生产等因素，煤市需求量有所增加。这一切，似乎预示着年后煤炭市场首度呈现回暖迹象。不容忽视的是，目前煤市还处于需求淡季。分析人士认为，受国际煤炭市场影响，国内煤炭市场仍有下行压力。

煤价企稳

 “截至3月18日，连续一周内国内煤炭产品市场运行较好，动力煤市场整体宽松，局部偏紧，价格暂时趋稳。”大同证券煤炭行业分析师于宏认为。

     以山西大同地区煤炭市场为例，该地区煤价运行平稳，目前5700至5800大卡、硫为1左右的原煤坑口销售价为450元/吨，5500大卡原煤坑口销售价为430元/吨，6000大卡的原煤坑口销售价470元/吨，5500大卡的优质动力煤坑口含税价为470元/吨，6000大卡的为510元/吨左右，块煤低硫坑口不含税价600元/吨，高硫坑口含税价580元/吨。
 而据记者比较，此次价格要比半月前有小幅回升。

港口库存回落明显

 连续半月来，秦皇岛港存煤呈现快速下降现象。截至3月18日，秦皇岛港煤炭库存延续了回落态势，且下降明显。截至3月13日，秦皇岛港煤炭库存645.5万吨，比上周减少了7.6%。

 而广州港煤炭库存继续呈波动态势，截至3月13日，广州港煤炭库存208万吨。沿海各大电厂本周发电量均有所增加，存煤量有明显减少迹象。

 “3月份以来，港口的煤炭吞吐量和船舶到港数量明显回升，市场煤发货量也有起色，煤炭市场行情显现回暖迹象。”于宏分析道。

 出现上述情况，于宏分析道，“主要是因为小煤矿复产延后，而主导煤炭企业则继续保持以销定产、以销定存。”

 另外，随着天气转暖，很多中小企业陆续复产导致用电量增加。据记者从山西省电力行业协会了解到，目前山西省内的电厂一半以上电煤库存在警戒线以下，而且这样的情况已经持续一个多月了。

 受全国电厂存煤下降的影响，自2月下旬以来，秦皇岛港煤炭运输急剧升温，进入3月份，到港船舶与煤炭吞吐量迅速攀升，煤炭运输持续呈现高位运行局面，煤炭库存截至10日已经降至678.4万吨的合理水平。

市场仍有下行压力

      于宏还表示，“南方五省区电力负荷出现增长，而秦皇岛动力煤主要供应南方电厂，表明2月份最后一周南方电厂进煤小幅增加。不过，由于夏季用电高峰之前，国内动力煤仍处于消费淡季，南方电厂用煤量不会大幅增加，目前情况看来，煤炭港口库存仍存在上行压力。”

    分析人士还指出，如果国内小煤矿陆续复产，在需求还没有大量刺激起来之时，对煤价上行只会起到反作用。

     此外，上周国际煤炭市场持续低迷，对国内煤炭市场还将有下行压力。三大港口煤炭价格指数继续大幅下挫。3月7日亚洲基准的纽卡斯尔港口动力煤每吨下跌3.62美元至61.7美元/吨，跌幅5.55%。而南非及欧洲两大煤炭港口动力煤价格指数均跌至55美元附近。作者：张磊

 

 

来源: 山西青年报

编 辑：徐悉