进入9月份，秦皇岛港市场煤炭交易价格连续三周保持稳定，并于9月底出现小幅上涨，其中发热量5500大卡煤炭价格为715-725元/吨，上涨了5元/吨，按理说，进入9月份，已经到了用煤淡季，电厂日耗下降，需求不振，煤价不会再度上扬。而今年情况相反，煤炭价格旺季不旺，发热量5500大卡煤炭由7月初的750-760元/吨一路下滑，到8月底降为715-725元/吨，每吨下降了35元/吨。而到了9月份，却出现淡季不淡景象，价格先是呈现稳定，到9月底竟然出现反弹迹象。笔者分析主要原因如下：

 

     1  夏季来临之前电厂存煤较多，旺季没有出现抢运电煤现象。

     今年3月下旬开始，西南干旱造成水电运行不好，火电压力增大，电厂耗煤量增加；另外，国家加快应急储煤基地的建设，各地方政府积极吸取去年年底到今年年初寒潮造成运输中断、进而用煤紧张的事情发生，同时为确保经济社会平稳运行，均要求所辖火电厂加大煤炭储备，增加存煤数量。值得一提的是山东电厂要求所辖电厂存煤可用天数要达到30天以上；而华东电网需要保障世博会用电所需，要求所属的江苏、上海、浙江、安徽、福建等四省一市电厂存煤可用天数要达到15天以上，上海电厂还将存煤数量作为考核指标，要求电厂“保量不保价”，增加存煤数量。全国各地火电厂加大了存煤数量，尤其沿海电厂均提前拉煤，备战运煤高峰。以华东电网为例，存煤可用天数由4月初的14天增加到6月底的18天，而这一段时间，秦皇岛市场煤炭交易价格也呈直线上升，发热量5500大卡煤炭由675-685元/吨快速上涨到750-760元/吨，上涨了75元/吨。进入夏季，大部分电厂日耗煤量虽然增加，但由于之前存煤较多，电力等用户们储备充足、存煤够用，没有出现煤荒和哄抬价格的事情发生，因此，市场煤交易价格没有出现上涨现象，反而出现下降态势，发热量5500大卡煤炭从7月5日的750-760元/吨，下降到8月底的720-730元/吨，下降多达30元/吨。

     2  恶劣天气、铁路大修造成煤炭资源紧张，电厂补库存，煤价出现上涨。

     最近几个月，受北方持续大雾、大雨以及南方台风影响，造成北方港口锚地锚船增多，南北航线一度中断，大量船舶在北方港口锚地和沿海港口避风，为防止走锚、进出港搁浅或撞坏码头设施等恶性事故发生，主要港口频繁封航，大量船舶选择避风。据统计，仅秦皇岛、唐山等港口7月份封航就达115小时，8月份封航50小时，9月份封航112小时。由于海事部门对安全生产的高度重视，以及对进出港船舶要求的日益严格，封航次数增多，非生产作业时间延长。而进入9月份，上中旬电厂日耗仍然很高，进入下旬，天气转凉、南方降雨频繁，电厂日耗平均下降了20%，但煤炭供给出现问题，不能及时补充库存，由于南方台风带来的热带风暴也给海上煤炭运输带来巨大影响，台风来时，沿海运输船舶纷纷在主要港口或附近海域抛锚待命、躲避台风的袭击，恶劣天气对煤炭运输带来严重影响，造成北方港口煤炭下水困难，发运量减少。南方电厂进煤减少，处于吃库存状态，到8月底，华东电网库存可用天数只有10天，而恰恰这个时候，发电厂亦开始补充夏季消耗的库存，造成了煤炭供不应求。铁路方面，每年两次的例行检修开始了，从9月20日到10月4日大秦线检修，每天4小时停电维修，每天约减少进车20%左右，造成北方各港口煤炭库存下降，优质煤炭存量减少。沿海地区存煤量也大大减少，煤炭开始紧缺。9月下旬，大唐旗下电厂存煤可用天数只有7天，而上海电厂存煤可用天数只有8天，整个华东电网已从最高时的17天下降到10天，致使煤炭价格进一步上涨，大家开始抢购煤炭。

     3  展望未来，煤炭价格仍将趋向稳定。

 

     笔者认为，年底前的几个月，煤炭价格仍将趋稳，不会有大的变化。有利因素依然存在，首先，世博会拉动作用依在。10月1日国庆佳节，也是世博会的“中国国家馆日”，是华东电网又一个世博保电的一级时段。9月30日，华东电网最高负荷1.16亿千瓦，上海电网受电最大681.7万千瓦；10月1日全网最高负荷9128.7万千瓦，上海电网受电最大457.1万千瓦。持续半年的世博会增加了用煤需求，拉动了电煤消耗量，世博会将于10月底结束；而筹划已久的广州亚运会将于11月初举行，为保障亚运会用电需求，广东增加了国内神华和中煤优质煤炭的采购，均通过海上运输，同时南方电网还将实现满负荷发电，拉动耗电量和用煤量。今年以来，中国经济处于增长加速的进程中，经济企稳回升拉动了电力及电煤消耗，开展西部大开发和加快保障性住房建设，将拉动煤炭需求。国家统计局数据显示，1-8月份，房地产投资增长36.7%，新开工面积累计增长66.1%，这预示着今年下半年的房地产行业对钢材的需求仍会比较旺盛，对四季度钢铁价格起到有力支撑。今年我国受洪涝灾害区域比较多，下半年的重建工作需求大于往年，特别是灾后重建和保障性住房，这对钢材需求起到很大的拉动作用。另外，煤炭企业资源整合、大秦线扩能改造的结束和秦皇岛、唐山等港口运能提高，运输瓶颈将被打开，煤炭生产、发运将大幅提高；电企发电陆续回暖，特别是东南沿海地区电力企业发电开足马力，电力、冶金等下游产业陆续回暖，对煤炭需求进一步增长；即将进入冬季，企业生产和居民消费使得电煤、动力煤需求增加，煤炭需求大幅增长，宏观经济向好导致用电量保持较大规模。南方水位降低，水电大幅下降，火电大幅增长；此外，冬季气温下降也引致煤炭需求上升，带动全国煤炭需求走高。而天气原因引发的煤炭转运量下降也在一定程度上增加了煤炭抢运的难度。受美元贬值、全球经济企稳回升等因素影响，国际油价长期上行将带动国家煤价上涨。从美元和国际油价走势来看，今年国际煤价逐步上涨似乎已经成为必然，无疑将增加中国煤炭的进口成本，从而影响煤炭进口数量。

      同时我们还要看到，市场不利因素依然存在，各地为完成“十一五”节能减排目标而执行的停产限电政策，使重工业用电量对全社会的贡献大幅下降。今年以来，固定资产投资增速比上年有所降低，制造业采购经理人指数二季度以来连续出现回落；房地产市场调控组合政策的实施，对建材、家电、家具、钢铁、水泥等工业品需求将产生影响；人民币升值预期、欧洲主权债务危机加大了下半年出口的不确定性；国家限制和淘汰高耗能企业政策仍在不断从紧。房地产需求占了中国钢铁消费的一半左右，房地产市场的景气状况直接关系到钢材的价格。

本网通讯员：

编 辑：向日葵