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| 梅花井矿火车装车正时率居宁东首位 | |||
| 煤炭资讯网 | 2010-10-29 8:13:57 局矿快报 | ||
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本网讯：截止10月25日，梅花井矿当月火车装车共108列，位于宁东矿区第三，火车正时率达97%，居宁东首位。 铁路销售占据着梅花井矿原煤统销的90%，是全矿原煤销售的“前沿阵地”。在四季度煤炭销售的旺季时刻，该矿积极做好各项备战工作，避免火车装运“瓶颈”卡住全矿原煤运销咽喉，有效提高了火车装车正时率。
加强协调助信息通畅。该矿煤炭管理科、运输队积极与运销公司、铁路站做好车皮月度调度计划，提前做好日常工作安排；每周专门举行路况联系会，各方就铁路装车过程中的不足之处进行相互交流，确保信息通畅，及时对车皮调度进行更改。各方还就车皮轮转、铁路检修等零时状况加强沟通，保证维修工作在空闲时段按时完成，避免影响装车。
抢抓时间保工序紧凑。在火车进入装车点时，提前确保供煤机、皮带的顺利运转，火车到位后，装车员工利用火车进站调头时间，组织技术能手对车皮进行初检，快速查找需要重点加固的部位，做到“对症下药”。装车人员本着“重点部位重点对待、一般问题日常处理、特殊难题想法解决”的思路，提前把工器具、材料备件放置在铁路作业现场，做到“捆绑、加固、平煤”一条线，有效提高装车工序，节省了时间。
强化技能促装车高效。人员操作的熟练性是影响装车效率的直接因素。该矿煤炭管理科每周二集中对装车捆绑人员进行技能培训，并邀请宁东铁路公司运输培训工程师来矿为装车人员就铁路运输规程、装卸作业规程等内容进行专题授课，现场指导员工实地操作，有效提高了员工操作技能。
经过一系列的措施，目前，该矿火车装车时间控制在每45节50分钟，每46节52分钟，每52节60分钟的范围内，为全矿四季度原煤运销顺利进行奠定坚实基础。
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