“我跟你打赌，要是行情没到1月底就下跌的话，我请你吃饭，地点随你挑。”
　　
　　刘军（化名）做煤炭贸易行业已经不是一年两年的事了，他非常看好今年的行情，把煤炭库存囤得满满的，没有好的利润绝不出手，一点也不着急卖。但是，他做煤炭行业研究的好友黄云（化名）却不这样认为，于是，两人打赌约定见分晓。两人都准备着好好“宰”对方一顿。
　　
　　这场赌局来源于对近段时间煤价上涨的趋势能够持续多久的分歧。
　　
　　从10月初开始，因企业提前储煤，致煤炭从生产到运输的整条产业链出现明显异动。从近几期环渤海煤炭指数来看，煤炭价格出现了加速上涨的态势。
　　
　　11月3日下午，第四期环渤海动力煤价格指数（BSPI）发布，环渤海动力煤平均价格为766元/吨，环渤海动力煤平均价格较上期上涨16元/吨，环比上升2.13%，上升幅度有所扩大。其中4500大卡和5000大卡热量动力煤价格较上周均上涨15元/吨，5500大卡热量动力煤价格上涨20元/吨，5800大卡动力煤价格上涨10元/吨，其中5500大卡动力煤价格上涨幅度最大，环比上涨2.65%。
　　
　　从产地来看，山西地区动力煤价格经过上周的短暂调整后，本周再次整体大幅上涨。截至11月8日，秦皇岛海运煤炭市场发布价格显示，山西朔州地区4800大卡发热量动力煤车板价格为440元/吨，较上期上涨15元/吨；5200大卡发热量动力煤车板价格550元/吨，上调10元/吨。大同市5500大卡发热量动力煤价格为610元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为630元/吨，6000大卡发热量动力煤价格为650元/吨，较上期均上调10元/吨。忻州地区5000大卡发热量动力煤车板价格为530元/吨，较上期上调10元/吨。太原地区5000大卡发热量动力煤价格为550元/吨，较上期上涨30元/吨。
　　
　　据秦皇岛港一位负责人介绍，针对现阶段连续上涨的煤炭价格，相关煤炭业内专家给出了进一步的解释，除前期冬季储煤、需求增长等因素，还有煤炭运输价格的上涨。
　　
　　据悉，当前的煤炭运输价格频繁上涨。某煤炭运输集团负责人指出，煤价天天在涨，汽车运输价也是“三五天一个价”，尤其是公路运输，运费增长最终直接带动煤价上涨。
　　
　　年底恰好也是一年一度煤电谈判的时刻。大唐电力一位负责人向《每日经济新闻》记者透露，目前仍在延续去年合同价格。而经过近一段时间的积极抢运，各地电厂存煤天数正在快速上升，相关数据显示，全国重点电厂存煤可用天数高达21天。据秦皇岛港口人士介绍，从近期环渤海港口的场存来看，基本处于相对稳定的情况，未见大幅波动。
　　
　　“用户存储饱和，因此煤炭价格上涨有限。”这是黄云认为自己笃定会赢的理由。在《每日经济新闻》记者的采访中，多位煤炭行业的专家和分析师也执这种观点。
　　
　　另一方面，中商流通煤炭行业分析师李廷还谈道，从今年的供应情况来看，山西省在进行煤炭整合后恢复生产，供应加大，再综合各省情况来看，今年煤炭供应总体宽松，不会供不应求。
　　
　　但是据《每日经济新闻》记者了解到，部分地区的煤炭场存出现被抢购一空的情况，部分贸易商开始惜售。从各方面了解的情况来看，电厂采购动力煤的力度仍然有增无减。从这些迹象看，刘军认为自己的判断是对的。
　　
　　刘军表示，每年的铁路计划到1月中旬便会投入春运，也就是说，货运减少改为客运。由于运量的降低，那么就会带来非煤炭产区尤其是南方地区的用煤紧缺状况。造成现在这种情况的是，这些地区的电厂还在储备计划外的货量，以应对由于春运带来的货运问题。
　　
　　“如不出意料，只要需求量还在价格就会涨，再加上现在通胀的因素，因此煤价还有上升空间。”这也是刘军笃定自己会赢的原因。
　　
　　不过业内人士均表示，唯一的不确定性便是国家会否出面干预煤价。
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