季节性需求、煤炭资源整合、运输不便和投机或是煤价提前上涨主因

　　陪了无数笑脸，和人干了无数杯，电厂总算没断供。

　　电话那头，广西一家发电公司驻秦皇岛办事处的主任王峰（化名）和《第一财经日报》记者聊起两年前的狼狈样还心有余悸。

　　那年夏天，电厂的财务背着现金来到秦皇岛，拜托他找点煤。

　　谈及此处，王峰用的词是“央求”。

　　时间拨回到2010年的冬天，王峰又忙开了。他每年有两个节点比较“难过”，一个是酷热的夏天，另一个就是已经到来的冬季。

　　进入10月份以来，煤炭价格大幅上涨，其中既有季节性需求的自然轮动，也有因“极寒天气”传言带来的投机等多方面因素。对煤炭的后市，市场倾向于认为未来半年内煤价还将持续走高。

　　事实上，近几年每到供暖期临近，总会有一波煤炭价格炒作之后的上涨。在很多业内人士看来，这是很正常的事。不过从时间上来看，今年煤价上涨普遍比以往提前，而且涨幅加大、频次更快。一些业内人士分析认为，今年导致煤价提前上涨的主要因素有：季节性需求、煤炭资源整合、运输不便和投机行为。

　　供热公司长期驻扎山西煤矿

　　有了前车之鉴，王峰表示电厂这次要求他务必再弄到一些煤以作储存，尽管这家大电厂之前和煤炭公司签有长期合同。

　　“长期合同只是心理上有个安慰，合同兑现（决定权）在煤矿手里，各家都在抢，他们也没办法。”王峰叹了一口气说，他还得想办法从中间商手里弄一些。

　　相比起王峰，湖北一家电厂的燃料部经理显得更抓狂。最近半个月，他从内蒙古跑到山西，又跑到陕西。“价格变得太快了，几乎是一天一个价，看着各大矿都是开足马力在生产，但电厂的存煤仍然在下降。”

　　“尽管已经要求电厂存煤要超过25天以上，但我们以前吃过亏，现在看还是不理想，宜昌这些地方的存煤下降得很快。”湖北电力公司的一位负责人在接受本报采访时判断，由于河南、陕西、山西等省电煤供应偏紧，加上铁路外运运力受限，估计年底电煤价格将出现新一轮上涨。

　　让上述燃料部经理更为烦恼的是，找到了煤还得要车皮，中部的煤炭大多走铁路，不像沿海的电厂，只要把煤弄到秦皇岛港就可以直接装船了。

　　记者了解到，济南多家供热公司的负责人也表示，因为担心煤价进一步上涨，公司已派出采购人员长期驻扎山西省的各大煤矿。

　　公开数据让煤炭中间商很有底气，“肯定还要涨。”秦皇岛一家做煤炭贸易的私人老板说。

　　11月2日，秦皇岛港口库存为687.9万吨，较之前10月份的最高库存955.5万吨，下降了46.6万吨。而京唐港煤炭库存也由10月27日的338万吨降至11月2日的309万吨。