自今年8月下旬京藏高速公路及110国道北京、河北、内蒙路段上发生多次大堵车以后，8-11月份沿京藏高速公路方向煤炭运输用车辆紧张，煤炭运输价格大幅度攀升；加上冬季到来，我国大部分地区气温下降，各地进行冬季储煤，取暖、发电用煤增加，进入冬季煤炭消费旺季等多个因素的综合影响，我国大部分地区发生了阶段性的汽车运输车辆相对短缺，公路运输价格出现了较大幅度攀升的情况；最近，由于冬储煤任务基本上已经完成，运输冬季取暖用煤的车辆需求减少，公路行驶的车辆减少，主要运煤公路上基本上没有堵车现象了，运输速度加快，运输效率提高，运输价格下滑，自11月中旬以来运输价格大幅度下跌，有的降幅达到20%左右。

　　公路煤炭运输形势发生了巨大变化。据永城市龙翔商贸有限公司业务人员崔开升介绍，去年9月份开始，京藏高速公路上由于拉煤车辆太多，堵车现象频繁发生，车辆行驶速度特别慢，车辆周转比较困难，拉煤找车比较困难，他们公司从神木用汽车拉煤到天津港，有时从神木大柳塔出发后用了5天时间都拉不到天津港；现在拉冬季取暖用煤的车辆少了，公路运输畅通了，车辆充足了，他们昨天在神木装的汽车，今天煤炭就拉到天津港卸货了，而且车辆特别充足。11月上、中旬要拉煤愁得是找不到车拉，随后公路运输市场形势发生了巨大变化，到12月初是不少车找不到需要拉的煤。他说，过去我们是跑物流公司求车，现在是物流公司天天催着我们用他们的车，不过，由于运输市场形势发生了变化，运价虽然降了不少，我们也不能用太多车，只能根据我们的需要用车。

　　公路煤炭运输价格由不断攀升到急剧下降。据永城市龙翔商贸有限公司总经理陈卫国介绍，现在永城地区的拉煤车辆需求相对不足，运输价格和11月份相比发生了巨大的变化，原来运价每吨公里价格在0.3元以上，高的甚至超过每吨公里0.4元，现在只有0.2-0.3元之间。据河南神火集团物流公司的司机陈向阳介绍，现在他们的车辆活少，运价也低，从永城到无锡有500多公里，每吨只有130多元的运费，每吨公里运费只有两毛多钱。据市场调研证实，从陕西省神木县到天津塘沽港口的公路煤炭运输价格，今年8月份以来，运输价格不断攀升，8月份的运输价格为每吨310元左右，到11月15日前后运输价格达到每吨400元，随后，运输价格不断下降，到12月4日运价已经下降到每吨320元左右，价格下降幅度基本上达到了20%左右，下降幅度之大，下降速度之快都是很少见的。

　　公路煤炭运输价格有望趋于平稳。从目前的公路煤炭运输形势来看，我国公路运煤的大通道京藏高速公路目前的运输价格已经下滑到8月份前后的水平，考虑到油价的不断上涨，煤炭市场的活跃，冬季用煤高峰还在持续，预计下一步的公路煤炭运输价格不可能继续较大幅度下滑，煤炭运价将由不断攀升到急剧下滑到逐步趋于平稳。秦皇岛港某煤炭公司经理韩明告诉笔者，煤炭运输价格的急剧动荡都只能是短期的，不稳定的，不可能持续较长的时间，公路煤炭运输价格趋于相对稳定将是下一步公路煤炭运输市场的主旋律。