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福建商人开私人飞机回家过年 花300多万(图)

煤炭资讯网 2010-2-10 12:01:25    天下事

福建商人开私人飞机回家过年 花300多万(图)

私人直升机在福州上空飞翔

私人飞机在福建无处加油僦坏么由虾?辆专门的加油车

私人飞机在福建无处加油 只得从上海开辆专门的加油车

福建商人开私人飞机回家过年 花300多万(图)

私人直升机停在福州金山展览城广场

福建商人开私人飞机回家过年 花300多万(图)

在福州金山展览城的广场上,一架直升机就停在平时用来停车的空地上。很多经过金山展览城的福州市民看到这稀罕物,纷纷驻足

东南网-海峡都市报2月10日讯(本网记者 张志宏/文 张超晖/图)

[关注理由]

私人飞机,在国人眼里,还是顶级富豪的象征。

昨日,一位从上海回福建过年的闽商赚足了大家的眼球,他开回来的是一架价值上亿的私人直升机。这架停在金山展览城广场上的直升机,吸引了众多福州市民驻足观望,有些市民还上前合影留念。

关于私人飞机的话题,大家不再陌生,众多富豪名人购买私人飞机的新闻频频见于报端,前不久赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机的消息传出后,更是闹得沸沸扬扬。

停在金山展览城广场的私人飞机,人们触手可及,它勾起大家的飞机梦。

拥有者祖籍福州永泰

昨日,在福州金山展览城的广场上,一架直升机就停在平时用来停车的空地上。很多经过金山展览城的福州市民看到这稀罕物,纷纷驻足,有的市民干脆回家拿来相机,饶有兴致地和飞机来个合影,好奇地在飞机周围东看看西瞧瞧。

这架飞机怎么来到金山展览城,是举办航空展还是搞宣传?其实两者都不是。据记者了解,这架飞机的主人是上海正阳投资集团有限公司董事长邹建明,他祖籍在福州的永泰,小时候随父母搬到三明居住,后来他到上海经商,经过十几年的商海拼搏,终于获得了丰厚的收获,买了私人的直升机,还有专门的飞机师。

这次他乘坐着自己购买的直升机回家过年,并在几个站点做停留,拜访亲朋好友。

福州是他的第一站,预计在福州停留3~5天后,前往省内多地探亲访友,最后一站再回到福州,结束福建的行程后飞回上海。

昨日在金山展览城里,邹先生还搞了一场私人聚会,邀请了他的一些亲友参加,直升机做了4个架次的飞行,邹先生的20多名亲友有幸分享了鸟瞰榕城的喜悦,他们说:“在高空看福州,这种感觉真爽!”

上海飞回福州花3小时 “省亲之旅”花300多万

据这架直升机的飞行师介绍,他们是前天下午从上海起飞的,花了3个多小时就抵达福州,按照事先的计划,飞机停在金山展览城里。

在金山展览城空地上,几名穿着黑色西装、别着直升机徽章的人员站在飞机周边,他们主要任务是负责安保,而这些人都是专程从上海过来的,都是邹先生公司的员工。

负责此次飞行安全和安排其他事宜的是一家名为“金汇通用”的上海航空公司。该公司的总经理李启勇介绍,这架私人直升机是邹先生私人购买的,而此次的环福建飞行“省亲之旅”将耗费人民币约300万元,并且在起飞前几天,他们必须向空管和空军进行申报,获批后方可起飞。

李启勇介绍,“金汇通用”公司隶属正阳集团,该集团是一家集房地产开发、通用航空运营于一体的大型民营投资企业,拥有十余年的房地产开发经验和多年的通用航空运营经验。

前段时间,他们在上海开始航空服务的运营,目前拥有19架直升机。据介绍,正阳集团公司董事长邹建明,也成为了金汇通用航空公司的首批客户。

价值上亿,仅坐5人

记者从网站上查询到,这架私人直升机为主流豪华公务直升机,型号为西科斯基S-76,是美国塞考斯基飞行器所设计制造的多用途中型商用直升机,配了两台可独立工作的2S2发动机,以及先进的电子导航系统和全权飞行控制系统,机身用高科技复合材料打造而成,内饰十分豪华,可乘坐5人,行情价格达上亿元人民币。

开飞机回家过年,尽管手续比较麻烦并且花费巨大,但李启勇认为,这是继“汽车时代”后的“新生活方式”。

[延展阅读]

私人飞机梦还难成真

驾驶一架轻巧便捷的私人飞机,翱翔在广袤无边的天空,是很多中国人的梦想。然而,对绝大多数中国人来说,这个梦想的实现还存在着诸多制约因素。

飞天路掣肘因素多

我国对私人轻型飞机的生产、适航等,均有严格的审批程序,对空域也实行严格管制。比如,美国低空相对自由,而我国600米以下的低空还是严格管制。美国要求民用飞机在上天前30分钟报告飞行计划,而我国则要求在几天前就提出报告,私人飞机如果想飞,只能利用有限的民航航线,每次飞行都要向所属地的空军、空管部门提前申请。按照中国的法律法规,私人飞机飞行仍需一事一报,最短报批时间也得半天。这些都使得私人飞机在中国比较方便的飞行变得十分困难。

此外,机场建设、售后服务水平等方面的滞后,也使得中国私人飞机很难推行开来。

以机场建设为例,中国的机场现在只有160个,绝大部分在中心城市,这样中国私人飞机就很难停靠在中心城市以外的地方,而美国仅通用航空机场就有19100个,遍及城乡。这些制约因素的存在,尤其是私人飞机不能进入低空空域飞行,使得中国老百姓即使买了飞机后,也只能到较高的空域飞行。而要轻松地飞到这样的高度,就需要购买性能特别好的飞机。这种飞机售价一般比较高,一架往往得千万美元以上,一年的使用、维护费用最少也得500万元人民币。这样高消费的私人飞机,在中国只有极少数的富翁才能支付得起。



来源:东南新闻网      编 辑:一帆
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