从过去小煤矿事故频繁，到现在资源整合带来大企业林立，虽然事故率有所下降，但中国煤炭行业仍然没有摆脱事故的“魔咒”。资源整合“以大代小”的思路究竟能否对矿难起到遏制作用还有待时间检验，但几乎可以确定的是，在安全重压和市场占有率逐渐集中的背景下，煤炭企业将不再单纯追求量的增长，转而追求安全环境下的价格提升。

　　对于煤炭行业来说，安全因素将越来越重要。国务院办公厅2月份下发《关于继续深入开展“安全生产年”活动的通知》，今年将继续狠抓煤矿安全生产。而近期两起大型煤炭集团下属煤炭企业发生的事故，更为各煤炭企业敲响了警钟。

　　回顾历年煤矿事故不难发现，事故高发期总是出现在农历年前后、一段时间的停产又复产之后，或供给偏紧的时期。这表明，煤矿一旦追求产出，就很容易忽视安全。反之，合理控制产量，相对减少产出对减少事故的概率将有帮助。

　　煤炭企业不再单纯追求量的增长，也会对未来价格的提升起到支撑。量价配合无疑是煤炭企业业绩的主要驱动力。过去，煤炭行业集中度比较低，小煤矿的大量存在使得煤炭价格缺乏向上动力，而产量的增长一直是驱动业绩的主要因素。

　　近两年来，随着各产煤省推进资源整合和煤企重组，大型煤炭企业、集团掌握了较强的话语权，煤炭行业逐步向集中化、规模化发展，中小煤矿对煤价的冲击将逐步削减。而行业走向寡头垄断，将对煤炭价格形成强有力的支持。在市场形势较好的情况下，煤炭企业提价会更容易，即使在市场不好的时候，由于大量的优质资源都掌握在大集团手中，企业可以通过控制供给来调节市场的供求平衡。

　　事实上，煤炭企业也已经意识到，单纯通过产量的增长来获取收入的增长，有时候无法弥补由于煤价下跌带来的损失。今年一月份以来的市场突变就与供给量的突然放大有关。据中国煤炭工业协会快报统计，今年以来，我国煤炭产量同比较大幅度增加，1-2月份累计完成47568万吨，同比增加11510万吨，增幅高达32%。其中，国有重点煤矿累计产量完成26527万吨，同比增加3761万吨，上升16.5%。这样的煤炭产量增速，势必高于国民经济的发展速度，也高于煤炭需求的增加量，煤炭市场阶段性的供过于求也不可避免。

　　煤炭行业“寡头垄断化”的态势已经在行业运行中得到体现。数据显示，2009年秦皇岛港所发运的煤炭中，来自神华集团、中煤集团、同煤集团、伊泰集团等四家企业的比重已经提高至70%以上，较2008年提高了20%左右。国信证券分析师李然认为，秦皇岛作为全国煤炭价格的风向标，控制了秦皇岛的供应就相当于控制了动力煤的定价权。煤炭企业通过调节秦皇岛库存来调整煤炭价格，上半年控量保价，下半年将有望实现控量涨价。