本报讯（燕赵都市报记者张汇）黄骅综合大港（简称黄骅港）定于今年8月1日开港通航，届时，8个10万吨级通用散杂货泊位、码头将启用。黄骅港将成为冀中南地区乃至河北最便捷的出海口，并成为亚欧大陆桥新的东方桥头堡。

    4月21日，黄骅港举行了通航100天倒计时誓师动员大会。沧州市市长刘学库坚决表示，要举全市之力，大干100天、确保黄骅综合大港8月1日顺利如期开航。河北省政府于2008年批核黄骅港和黄骅市总体规划，2009年3月，黄骅港综合港区正式开工建设。黄骅港综合港区起步工程主要分为公用基础设施工程、码头工程和航道工程三大部分，概算投资127.5亿元。基础设施工程主要包括北围堰、防波堤、南防沙堤、码头围堰、陆域吹填等工程，除陆域吹填工程正加紧建设外，其余工程都已经完工，构筑起综合港区的“骨架”。码头工程中的通用散杂货码头后承台已完成，5月底具备设备安装条件；多用途码头后承台桩基施工已完成，正进行后承梁板和前承台施工。航道和港池疏浚工程也在昼夜奋战，目前已完成总工量的七成。千余名建设者全力进行冲刺，港口建设奏响了最强音。预计6月中旬44公里长的航道可正式形成。

    黄骅港现有三座煤炭码头、一座杂货码头和一座液体化学品码头，目前年吞吐量约8000万吨。根据规划，港区建设将分三个阶段，第一阶段今年8月建成一条航道，8个10万吨级码头，预计通过能力将达5000万吨，总投资128亿元。第二阶段建成15万吨级码头。第三阶段建成20万兼备25万吨级码头。综合港区分为煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区四个港区，泊位209个，其中散货港区、综合港区可建设上万吨级泊位101个，未来将达到5亿吨吞吐量，实现从单一的煤码头向多功能、现代化、综合型大港的转变。

    黄骅港依托渤海新区的区位、港口交通、腹地的产业等优势，通过邯黄铁路共5条铁路联结港口，建成通航后，将成为成为冀中南区域发展的增长极和隆起带，加速河北沿海经济早日崛起。

    根据河北省的沿海经济发展战略，黄骅港仅是其中之一，另外两项相关的是渤海新区和黄骅新城，目前都在按部就班规划与建设过程中。