在产煤大省山西，从“黑口子“等非正规渠道产出的煤炭简称“黑煤“，设在各煤炭运销要道的煤检站，其职能之一就是向黑煤补征可持续发展基金（简称煤炭基金）。《中国产经新闻》记者日前在山西翼城县采访时发现，该县煤运公司桥上煤检站在向黑煤补征煤炭基金过程中，存在诸多问题。

　　据悉，桥上镇因煤炭资源丰富而闻名，但因有一些非法煤矿的“合理“存在，黑煤运销量极为庞大。翼城县在晋侯高速桥上收费站附近设立煤检站，就是从运销渠道上封堵黑煤，对其征收必要的资源补偿金，以尽量降低国家资源的流失。

　　1月30日下午，记者在当地司机的配合下，对桥上煤检站进行了暗访。

　　记者乘坐一辆“晋L46鬃?“的半挂车，一位吴姓的司机师傅告诉记者，他是从南头（音）煤矿的一个洗煤场拉的黑煤，运往临汾，共拉了38吨煤，按正常每吨应交25元煤炭基金，他这车煤共计需要交纳950元。但吴告诉记者，在这里则不需要这么多钱，他给煤检站塞几百块钱就能通过，但前提是煤检站什么票都不给出据。

　　“其实，对拉煤司机来说，有没有票据都无所谓，只要能省下钱就可以。吴师傅不认识这里的工作人员，也没有任何关系。““别人都是这么做的，他只是效仿而已。“吴司机对记者解释道。

　　下午5时30分，吴师傅的车在桥上煤检站被煤检工作人员拦住，吴师傅停车后来到煤检站的磅房与煤检站工作人员“交涉“。

　　磅房里有两个工作人员。一位躺在被窝里的小伙，头发蓬乱，他简单询问了一下吴师傅车载情况并确定没有随车煤炭基金缴讫票，然后说至少交500块。

　　吴师傅问：“400块钱不行？“煤检人员说（笑）：“你也不看（我们）这两个人哪一个像头？“意思他们根本作不了主，而且也有任务在身。他们还向吴师傅承诺，如果长期从这里过，以后来了还可以照顾。

　　在吴师傅再三请求下，这名煤检人员最终收了450元，少要了50元。找零后，这名煤检工作人员习惯性地把钱放入自己兜里，没有开具任何票据。

　　经过记者调查后发现，从下午4点半到5点半的一个小时，共计有“晋L457鬃““晋L355鬃““晋MB9鬃“等17辆满载拉煤车从桥上煤检站通过。如果按这种速度概算，每天至少有二三百辆拉煤车从这里通过。

　　记者随后返回到桥上煤检站的磅房，表明身份后，先前的两名工作人员见状，匆忙言称去叫领导，然后躲走。随后一位姓郝（音）自称是值班副站长出现后拒绝接受记者的采访。

　　据知情人告诉记者，桥上煤检站收黑钱、放黑车现象由来已久，而且这种行为不是某一个人的行为。他们通常的做法是，将收来的黑钱按一定的分配规则，因工作岗位不同，职务不同，分取黑钱数额都有差别。

　　桥上煤检站是隶属于翼城县煤炭运销公司，对于下属机构存在如此违法乱纪行为，煤运公司会作何表示呢？

　　2月3日下午，记者来到了翼城县煤炭运销公司。记者说明来意后，公司办公室一位男性工作人员告诉记者，此方面业务是由张文副经理负责，但张却拒绝了记者的采访。

　　4月15日，翼城县煤运公司纪检书记段海鸣表示，此行为会严肃查处，并称已形成初步处理意见，站长及当班副站长两名正式工作人员停职待岗，另两名临时工辞退。但前提是记者不要把此事公诸于媒体，如果报道出来，处理结果将会更严厉，直接开除。

　　本报将继续予以关注。