新疆告别“守着金山反受穷”

　　然而，超过2000公里的运输线给新疆煤炭资源开发提出了双重难题：铁路运力不足；过长的运输线加大了成本。拥有丰富煤炭资源的新疆，在产量方面也难以出现在各省份的前列，“守着金山受穷”成为尴尬的现实。

　　今年以来，在新疆大开发和国内煤炭供应日趋紧张的双重压力下，新疆地区的铁路建设终于出现利好消息。

　　本月10日，铁道部与新疆维吾尔自治区在乌鲁木齐签署会议纪要，加快推进新疆铁路建设与发展。2020年前投资3100多亿元，使新疆铁路运营里程达到1.2万公里以上，形成“四纵四横”铁路主骨架，大幅提升新疆铁路通达和运营能力。

　　铁道部部长刘志军表示，届时新疆煤炭年铁路运输量将达5亿吨以上。新疆方面明确提出，希望尽早开建将军庙至哈密至额济纳铁路、青新线(库尔勒至格尔木)等煤炭运输通道。

　　如同打开任督二脉的武侠高手，新疆的煤炭资源开发，将告别“面朝煤海空畅想”，大踏步前进将成为主旋律。

　　形成本地综合利用为主模式

　　虽然铁路大动脉建设能够保障煤炭外运，但较高的成本和当地较低的电力需求，决定了传统模式难以消纳新疆如此大的煤炭产量。

　　显然，国内大型化工企业意识到了这一点。与山西的外运为主和内蒙古的外运加煤电模式不同，一大批国内能源和化工巨头开始加速在新疆布局，能源专家指出，新疆正在形成以本地综合利用为主的煤炭开发“新疆模式”。

　　目前，国内五大电力巨头(华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团和中国电力投资集团)及神华、潞安、鲁能等43家国内企业扎堆准东，从事煤电、煤化工开发，准东区域在建和已建成项目19个，投资达到数百亿元。

　　中投顾问煤炭行业研究员宋智晨介绍，按规划到2015年，准东地区煤炭生产能力达1.36亿吨，发电装机能力1200万千瓦，煤制油产能900万吨，煤制天然气产能120亿立方米，煤制烯烃产能240万吨，煤制化肥240万吨，形成具有一定规模的煤电一体化综合基地。

　　宋智晨认为，煤化工产业将成为该地区的投资热点，在准东地区设立煤化工企业，最大的优势就是能享受低廉的产地煤价，鉴于新疆丰富的煤炭资源以及地理位置的特殊性，当地煤价较长一段时间内会维持较低的价格水平。

　　此外，随着国内天然气需求不断增长，以及天然气价格上调和价格体制改革，煤制天然气项目的前景令人期待，煤化工产业也将获得更大的盈利空间。