1月14日16时，随着一声清脆的鸣笛声，作为我国第一艘内贸货物跨境运输货轮，装载着2.1万吨煤炭的“金博号”万吨轮船顺利抵达上海，稳稳地停靠在外高桥  （600648 股吧,行情,资讯,主力买卖）码头。这标志着我国首例内贸跨境首航成功。

　　据介绍，这艘“金博号”万吨轮船是由吉林省珲春创力海运物流有限公司承运的中国轮船，此批跨境运输的煤炭共计2万吨，由珲春矿业集团生产，于2010年12月7日从中朝珲春圈河口岸出境到达朝鲜罗津港，在朝鲜罗津港经过一个月时间集港完毕。今年1月6日15时， “金博号”专用船停靠在朝鲜罗津港1号码头，7日开始货物装船，并于朝鲜当地时间1月11日10时30分从朝鲜罗津港起航，经过3天多的航行，于14日下午顺利抵达上海外高桥码头。目前，正在办理海关、检验等各种相关手续。

　　去年以来，海关总署、交通运输部和国家质量监督检验检疫总局等部门相继发布公告，在吉林省开展内贸货物跨境运输试点工作。如今，第一艘货轮成功到达目的地，这是珲春乃至延边州贯彻实施《中国图们江区域合作开发规划纲要》先行先试政策取得的一项重要成果，也是珲春市乃至吉林省在国际陆海联运新通道方面的重大突破，标志着吉林省“借港出海”战略取得重大突破。

　　“这条通道开通，将珲春的煤炭通过朝鲜罗津港运到上海，乃至南方沿海各省，不仅解决了煤炭问题，花费时间更短，路途更近，运输成本更低。更是开通了一条新的海上通道，吉林省周边地区都可以利用这一通道，将货物运到南方各省。”口岸办相关负责人说。

　　珲春市位于吉林省东部，地处中朝俄三国交界，这里煤炭资源丰富，煤炭资源居吉林省之首，现已探明地质储量为7.868亿吨，远景储量12亿吨，可采储量占全省40%以上，预计年产量将达到1000万吨。

　　相关人士表示，罗津港对外通道畅通后，不仅珲春的煤炭资源得以南运，紧邻延边的黑龙江省的煤炭也可能经由这条通道南运。由于相对国内其他港口运输成本较低，届时，这条海上通道可能成为北煤南运的“黄金通道”。(陈海英 记者刘姗姗)