本网讯　1月16日上午11点多，正在内蒙古平庄煤业风水沟矿选运区西煤场组织回煤的选煤队班长赵聪接到了选前104#司机打来的电话：“选前两个仓子的煤全部拉空了。”赵聪马上向调度做了汇报后，下达了从选前102#落煤场回煤的命令，身旁的副班长王志新急急忙忙向102#东落煤场走去。

　　连日来，风水沟矿发往外地煤持续增多，每天约有一百多个车皮进站，保销售、快装车、抢运落地煤成为选煤队的中心工作，东、西两个煤场共有落地煤近4万吨。为了给春节后的生产创造条件，区里下达了必须在春节前将所有的落地煤回收干净的指令，选煤队接到任务后，在做好组织发动的同时，开展装车小指标劳动竞赛活动，规定小班装车超过50车，给予绩效考核加10分的奖励，队干跟班生产，各班你追我赶掀起了大干的热潮。

　　1月16日上午九点多，风水沟车站来了55个路局车，班长赵聪在班前对拉运仓储煤和怎样做好回煤工作做了仔细安排，他说：“零点班装了49车，差一车没有拿到标，原因是车皮不足，咱们二班选前仓储煤没有多少，这就完全靠回收落地煤，车皮条件已经具备，就看咱们怎么干。”装车组长王作杰和员工赵广金从该区坑木场废板皮堆里挑了两大捆板皮扛到火车上，用铁线和工具将关不严实、变形的路局车车门捆绑好，再用楔子砸实；发现车帮有窟窿和裂缝的地方就用板皮和稻草堵严，以确保车皮在运输过程中不出现漏货现象，这些前期的准备工作都是在火车未将车皮甩入煤仓前完成的，大大提高了装车速度。

　　班长赵聪与计量队推土机班取得联系后，决定在拉运选前仓储煤的同时，从西煤场700#地沟回煤皮带回煤，由于落地煤大多都是水湿煤，回煤时稍有不慎就会将大冻块推入大眼，如果出现堵眼处理起来难度非常大，他就像坚守哨所的战士一样盯在回煤眼，发现冻块马上命令停车，小块用镐头刨碎。大块用推土机碾碎，回煤口四壁沾上煤泥，在推土机倒车回铲时，瞅准机会用尖锥铲掉，发现柈子、木头等杂物，他就像鹰捉兔子那样，能在涌动的煤里准确地将杂物拣出来，用3米多长的尖锥铲仓壁的煤泥，舞动起来不亚于孙猴子手中的金箍棒，赵班长的这手活计令大伙佩服。

　　102#东落煤场落地煤粘度非常大，推土机推货量稍大一点就会将114#回煤口堵死，副班长王志新指挥推土机少量上货，贴着一面往前推，员工王良柱、聂青春手里拿着尖锥守在回煤眼旁，发现堵塞就用尖锥及时疏通。为了不耽误回煤，推土机司机吃饭都是在一钩车装完，火车甩车皮时抽空吃饭，全班员工分秒必争，就是吃饭都是互相替换，保证了运量和装车，全班上下一心，创出了回煤3000多吨，装路局车55车的高标。 据统计，1月16日，选煤队日装车达到111车，创出了进入今年以来日装车的最高记录。

 

 

本网通讯员：李学民

编 辑：刘勋