腾讯财经讯 1月30日消息，国航日前与波音公司签署合作备忘录，计划在实施航空生物燃油跨太平洋飞行。如果成功，这将是全球首次使用航空生物燃料进行的跨太平洋国际飞行。

该跨洋飞行所用燃料将分别来自中国和美国。在此之前，国航与波音等公司合作，将于今年下半年在中国进行首次航空生物燃料验证飞行。国航将通过验证飞行建立航空生物燃料飞行经验，并根据试飞评估结果，与波音公司具体制定越洋飞行计划。

为顺利实施验证飞行，中国民航局适航审定部门将全程跟踪生物燃油生产、检验过程，最终对试飞燃油进行适航审批。同时，局方也将基于此次试飞，逐步建立中国航空生物燃料国家标准和审批制度。

从安全第一的角度出发，很多新能源或燃料不可用于航空器，如太阳能、核能、液态氢等。未来相当长时间内，航空器只能选择燃油作为动力，除石油制燃油外，只有生物燃油可供选择，这是航空器唯一的可替代能源。

由于航空生物燃油的供应能力将十分有限，因此在实际操作中必须将生物燃油与传统航油按一定比例混合使用，这就要求航空生物燃油性质必须与现行航空煤油相同，并能混合使用，这对研发技术提出了更高的要求。

目前中美之间开展了一系列清洁能源合作。2009年11月，胡锦涛主席和奥巴马总统宣布了中美两国间的能源合作项目（ECP），确定了两国在清洁能源领域的合作，并提供政府、科研机构、企业参与的合作平台。

2010年5月，在中美两国政府部门的组织、领导下，中美两国企业和研究机构签署一系列合作协议，推动中国可持续航空生物燃油产业的发展。中方以中石油和国航为首与美方波音公司为首的紧密合作，对生物燃油产业化进行了较为实际的研究和推动工作。

2011年中期，国航将与中石油、波音、霍尼韦尔UOP等合作单位一起，采用符合ASTM标准的生物燃油进行一次以中国本土种植的生物燃油原料提炼的可持续航空生物燃油的验证飞行。（中盛）