2010年12月31日24时，是2011年全国煤炭产运需衔接合同签订的最后期限。据中国煤炭市场网统计，最终，2011年全国重点合同煤签订量初步汇总为154721万吨，超出煤炭产运需衔接任务总量的66%，圆满完成国家发改委下达的9.32亿吨的签订任务。

    中国煤炭市场网为国家发改委授权、中国煤炭运销协会主办的国内唯一合同煤签订量信息汇总单位。《国家发展改革委关于做好2011年煤炭产运需衔接工作的通知》是在2010年12月6日发出的，此前的12月1日，国务院督察组在我省的物价督导工作结束时，国家发改委副主任彭森明确向我省发改委等有关部门和企业表示，“2011年度重点电煤合同价格维持上年水平不变，(煤炭企业)不得以任何形式变相提高煤炭价格。”

    12月6日《通知》发出后，直到12月28日，衔接合同量仍未达到发改委要求的80%。甚至有媒体担心，2011年合同煤可能无法按时完成签订任务。然而此后3天，签订重点煤炭购销合同出现了“井喷”情况，进展速度快，签订煤炭购销合同量大。到31日的截止日期，2011年重点合同签订不仅完成了发改委下达的任务，还超量66%。

    1月3日，中国煤炭运销协会市场观察员李朝林告诉本报记者，“在最后3天内，签订合同量暴涨，发生‘井喷’，这些情况都不意外。”他认为，签订煤炭订货合同需要谈判、协调，这需要一个比较充足的协调过程。而且，在国家规定的时间段内签订重点煤炭购销合同，对煤炭供需企业都有利。因为只有按规定时间签订购销合同，才能获得计划内的铁路运力，而计划内的铁路运力价格要远远低于计划外的铁路运力，所以，煤炭产运需企业都不愿超出国家发改委规定的时间签订煤炭合同。

    同时，李朝林认为，由于去年煤炭重点合同兑现率并非100%，所以不排除有些企业为保证煤炭需求，从而超量签订合同，以保证在兑现率不足的情况下仍能保证企业煤炭用量。据统计，根据国家发改委公布的《2011年跨省区煤炭铁路运力配置指导框架》计算，2011年山西共配置煤炭铁路跨省运力2.9亿吨左右，占到全国煤炭跨省运力的31%以上。而来自山西省煤炭工业厅的数据显示，我省煤炭往往占到全国煤炭省际间调运量的70%以上。山西省2011年煤炭产运需衔接工作的汇总由中国（太原）煤炭交易中心统计，目前具体数字仍未最后公布。