| 方案只有罚 没有奖 | |||
| 煤炭资讯网 | 2011-11-1 8:20:51 党群工作 | ||
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10月15日,松藻煤电公司打通一矿运输队接到了一个关于东2704掘进工作面快速供车的方案。按照这个方案，该队必须每班向该工作面至少供60个矿车。否则，每少供一个矿车，处罚该队队干50元。
方案一公布，该队员工顿时议论开了，“ 这个方案怎么只有罚,没有奖啊”。
其实这是有原因的，原来这个碛头的掘进一队是在距离风门外350米的东区2号轨道下山上车场接车，用两台11.4KW的绞车来回分段运输空车和重车。运输距离远，而且轨道质量也不好，每班用2个人承担30个空车和重车运输任务，有时也不能完成。碛头经常无车出矸，严重制约掘进工作进度。
为此，该矿一方面组织机通运专业人员通过现场勘查，另一方面及时组织人员对这段轨道进行了整治，并用混凝土硬化了轨道路基。通过论证，决定该碛头风门外拐角处由运输队采用电机车直接运输，大大减化运输的环节。既可以保证掘进用车，又可以减少安全威胁。
在执行这个方案以来，这个掘进工作面的出矸量大大提高了，每班至少出矸60车。其中在于10月22日至24日连续3个圆班每班出矸达100车，从10月15日至10月31日截止共出矸1200余车，掘进速度得到了快速提升。
至于为何只有罚,没有奖，这也是有原因的。原来打通一矿对运输队的工资结算，是与掘进矸子车的数量挂勾的，每个矸子车10元。细算起来，在执行这个方案后，该队员工可算是赚得盆满钵满了。
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