11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园校车发生重大交通事故，校车安全警钟再次敲响。17日，记者从成都市教育局获悉，从18日起，成都市将逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查，同时，对学校和幼儿园现有校车进行安全检查，若发现有家长租用社会非法运营车辆坚决予以制止。（11月18日《四川日报》）
　　

      甘肃幼儿园校车发生重大交通事故，给校园安全再次敲响重重警钟。全国各地举一反三开展校车安全检查，“亡羊补牢”其实不失为一种好办法。但是，“亡羊”之后，这“牢”该咋“补”，却是一道难题。
　　

      近年来，国家关于加强校车安全的通知、文件发了不少，但校车事故依然频发，问题到底出在哪儿，值得全社会反思。造成校车出事故的原因，魁祸祸首大多是严重超载，这也值得思考：校车为啥要严重超载？痛定思痛，要减少和杜绝校车发生事故，既要下大决心、花大力气，还应该要“大出血”。
　　

      从今天起，成都开展校车安全大检查，内容包括“整治重点：加强对校车司机、跟车管理员的安全监管；监管要求：校车司机必须具有3年以上安全驾驶经历；明确责任：校长（一把手）是校车管理第一责任人；教育：学生不得乘坐非法运营车辆；成都市教育局、市公安局、市安监局等部门近期将对部分区（市）县和学校进行抽查”等。这些措施具体明确，针对性强，肯定能起到立竿见影的效果。但是，这种检查不可能随时进行，这些措施也不是治本之策。
　　

      报道称，目前，成都市中小学、幼儿园现有校车381辆，其中，中小学校车196辆，幼儿园校车185辆。成都全市乘坐校车的学生约7000人，走路上学、放学的近104万人，骑自行车上学、放学的23万余人，租车、拼车等搭乘社会车辆的约1.8万人。大部分学校、幼儿园周边均不同程度存在着各种社会车辆接送学生的情况，尤其以城乡接合部和农村学校较为突出，此类车辆主要包括家长自驾车辆、“火三轮”、摩托车、电瓶车、货车、改装车、拼装车等，存在极大的安全隐患。成都校车安全隐患如此，全国各地情况也可能差不多。
　　

      办好教育是政府的责任，政府必须落实教育优先发展的战略地位，不断加大对教育的投入，满足学生就学的需要；交管部门要以安全为己任，对超载、超速等各种交通违法行为不能睁只眼闭只眼；教育部门和学校对安全工作必须警钟长鸣，始终把学生安全摆在第一位、把效益放在第二位；学生和家长也要自觉抵制各种违反安全规程操作的行为……只有全社会齐抓共管，每个人都绷紧安全弦，学生安全才有根本保障。
　　
      安全第一，生命为大。天灾无法避免，人祸实在不该。在安全问题上，任何单位任何人都不能抱有侥幸心理。只有把安全问题放在心中，安全事故才能消除在萌芽状态。

来源：荆楚网

编 辑：一帆