元宝山露天矿坚持科技兴矿战略，大力实施内含增效项目，不断改进设备效能，并充分发挥工程技术人员的潜力，向管理要效益，从而实现了创新成果的就地转化 ，带动了企业的经济增长。

 

      该矿以尊重知识、尊重人才的工作原则，积极为专业技术人员创造工作条件，不断增担子、交任务，明课题，针对生产中出现的各种技术难题，有效组织科技攻关，使科技创新成果不断转化为生产力。

 

      改进爆破工艺提高原煤块率。为提高块煤总量，提高煤炭竞争能力，该矿在保证安全和正常出煤生产的情况下，深挖内部潜力，集思广益，优化爆破工艺，实施精细化管理，合理提高块煤率。通过调整装药结构、实现孔内煤层台阶正向起爆，剥离台阶反向起爆、合理选择孔内上下段之间的微差时间、采用等阻自由面大斜线的起爆方法、实施逐孔微差爆破，增加爆破自由面、选择合理的起爆网络连接及起爆点等多种方式优化穿爆工艺，使原煤块率由原来的55.5%提高到61%，实现净增收入804.24万元。由于实施爆破新工艺，同时为矿每年节省爆破成本377万元。

 

      “环形排水、逆向推进”的剥离工艺日趋完善。该矿针对多年来四季残余水大对生产的影响，成立了攻关小组，通过现场勘查和历次治理残余水的疏干经验，采用外委反铲—小车先形成开段沟，再用385反铲一次下挖排水沟的工艺形成环形排水系统，截断426、416两个剥离台阶外围残余水的补给。然后直接用大电铲—大汽车工艺剥离，成功解决工作面出水影响生产效率和由于砂砾湿粘不能进入破碎站的难题，电铲效率在此位置提高17%。这样彻底解决了大电铲在含水砂砾层工作的难点，较系统的形成了新的剥离采掘新工艺，不但解决了困扰企业多年的生产难题，而且每年节省采装费80多万元。

 

       合理优化采场运输道路降低油耗。91T车的柴油消耗一直是降低生产的主要途径，其油耗的高低与运输距离成正比关系。因此最有效方法就是节省运距。对此该矿工程技术人员合理优化布置采场的运输道路，先后在二区西（1200—1800区间）形成▽428/416、▽416/404、▽392/380运输道路，二区西（1900—2100区间）形成▽416/404运输道路，在4#站位置回填形成去往2#、3#破碎站的联络道路，在二区东（2500—2700区间）形成▽380/368运输道路，既有效缩短了运距，保证了采剥任务量的顺利完成，又降低生产成本。通过合理优化采场运输道路，总共节省柴油219073升，节省柴油费用121万元。同时合理优化采场运输道路也为电铲走车创造了有利条件，节省了走车时间，提高了工作效率。2011年电铲累计走车14500米，节省时间82小时。

 

      目前该矿创新创效活动蔚然成风，一个个科技成果正为该矿的发展注入了源源动力，走出了一条内涵增效的新路子。

本网通讯员：张永

编 辑：晓岚