在山东能源的资源版图中，临矿集团会宝岭铁矿是唯一的铁矿项目，而促成这个项目并统领会宝岭铁矿建设走向日益成熟的领路人，名叫周启昆。他工作35年来有26年舍身忘我地投身于矿井的基本建设之中，始终保持艰苦朴素、迎难而上的作风，勤勤恳恳、呕心沥血，多次被评为集团公司“优秀共产党员”和“劳动模范”等称号。 
       从1993年开始的8年多时间里，周启昆先后担任古城煤矿筹建处供应科科长、筹建处副主任，新驿煤矿筹建处副主任。在大部分时间里他都从事基本建设，为了解决古城煤炭外运问题，他积极参与修建矿铁路专用线建设，为了这条铁路，他四处奔波办理手续；之后，日夜驻守工地，现场督促工程建设进度，跑前跑后、忙前忙后，在他的积极组织、协调下，这条铁路专用线从2001年5月13日开工，仅用半年的时间就实现了通车。在任新驿煤矿筹建处副主任期间，他与班子成员一道带领广大建设者创造了21个月建成新煤矿的矿井建设新纪录。 
       2001年底，他又转战到王楼煤矿，先后任筹建处副主任、主任，并在这个新开发的条件更为艰苦、环境更加险恶的矿区一干就是四年，而为了王楼矿他险些把命推搭上。2004年2月18日晚，由于工期紧张，他主持召开的调度会议一直开到第二天凌晨两点才结束。当他拖着一身疲惫返回筹建处简陋阴冷的临时宿舍时，像往常一样生起了炭炉子取暖。谁料没过几分钟，困乏至极的他就昏昏睡去，直到有人发现，将门砸开，才将因一氧化碳深度中毒而不省人事的他送往医院抢救。领导和同志们纷纷前去探望，并劝他趁这个机会好好休息几天。可他一天也不愿休息，稍待好转，立刻又投身到矿井筹建工作中。他还针对当时运输方式局限于汽车运输、成本较高的问题，提出了就近建码头走水运的新思路，大大降低了煤炭外运成本。 
       2005至2006年间，周启昆被调到原临沂矿务局多种经营处任处长。多年搞基本建设工作养成的勤勉作风，和对新矿井从开工建设到完工达产这一完美过程中产生的成就感和满足感的追求，他不满足于现状，为了集团公司可持续发展，他通过对各种非煤产业多方考察，独辟蹊径，找准了一条全省煤炭企业都没有涉足的冶金矿山开发建设之路。在集团公司领导的决策下，临矿集团于2006年5月9日与山东省第二地质矿产勘查院签订储量1.73亿吨的矿权转让合同，并成立了会宝岭铁矿筹建处。创业劲头十足的周启昆作为最佳人选被任命为筹建处主任。这也是他开疆拓土筹建的第四个矿井，只是这次筹建的是全新的铁矿项目。 
       为了让铁矿项目名正言顺地早日投产，周主任带领会宝岭铁矿筹建处人员经常奔走于北京、济南等地，从政府大楼到村落山沟，他用最快的速度确定了苍山矿区的资源储量及矿石品位，并有序推进项目的审批工作。 2008年1月8日，获省国资委批准开展前期工作，同年7月1日，会宝岭铁矿初步设计审查通过专家评审，项目概算总投资17.17亿元人民币，年产铁矿石300万吨，为当时省内单井最大。 
       按照集团公司新建项目“七最”方针，他决心突破一般铁矿5-6年建设期的常规认识，自我加压，提出了“三年建成，两年达产”的军令状。坚持一手抓工程建设，一手抓项目核准的建设思路。2008年10月，筹建处购得办理项目核准用小轿车一部，就是这部车仅仅两年的时间就行程达20多万公里。就是凭着不辞劳苦、百折不挠、坚持不懈的决心和韧劲，会宝岭铁矿先后获得了各级审批手续，并最终于2010年10月获得了国家发改委核准。 
       目前，铁矿经过近三年的建设和今年10月1日-130m水平试生产的锤炼，已基本具备了生产能力，将于2012年元旦进行采选联合试运转，标志着会宝岭铁矿建设即将取得一个阶段性胜利。而他的目光并未留恋在眼前即将取得的成功，而是放眼整个区域的资源整合，立志建成矿石产量千万吨的集采选、球团烧结为一体的大型工业园区。
正是有了像周启昆这样一大批“老黄牛”，弛骋于齐鲁煤海矿区，奔波于千里大漠，才创造出了临矿集团一个又一个跨越，相信，有了他们和以他们为榜样的后继者们，“优而强、富而美的百年临矿”的愿景一定会实现，临矿的明天一定会更加美好。

 

本网特约记者：崔鑫 通讯员：陈重

编 辑：徐悉