近日，在武汉设计双年展上，中国煤炭科工集团武汉设计研究院对外透露，由陕西煤业化工集团有限公司投资70亿元、中煤武汉院设计的世界最长、运量最大的输煤管道，计划年底前正式开工，2013年建成投运。

　　世界最长输煤管道年底开工

　　这条目前世界上最长的输煤管道置身陕西地下1.2～1.6米，从榆林穿山越水727公里至渭南，一年可运煤1000万吨。操盘“世界第一”，中煤武汉院要种“试验田”。明年1月，将投资10亿元在江夏打造一条长达10公里的输煤管道模拟实验室，完善安装、调试、培训等“中试”技术细节。

　　在上世纪80年代，中国开始研究输煤管道技术。中煤武汉院党委书记韩晓东说，作为全国唯一的定点研究单位，该院建设了全球功能最完善的管道运煤模拟实验室，在该领域拥有世界顶尖技术。

　　煤炭运输现有水运、公路、铁路3种方式。管道运输是将煤块碾碎后注水搅拌成浆，煤浆灌注管道后，经沿途若干泵站接力抽送至终点。管道输煤可以实现长距离、大运量、低成本地运输煤炭，管道埋没于冻土之下,具有施工周期短、地形适应性强(不用开山打遂道)占用耕地少、无污染、无损耗等优点,而且自动化程度高。但管道输煤也存在单品种、单向运输和运量固定等局限。

　　全国输煤管道实验中心主任温田玉告诉记者，管道输煤本身属于节能、节地、环保项目。与修建同等运力的铁路、公路相比，管道输煤工程的综合投资只有前者的1/3～1/5，几乎不占用土地，且不会因运输过程的装卸、抛洒造成煤炭损失和环境污染。与目前的铁路、公路运费相比，管道输煤的费用不足0.1元/吨千米，仅相当于铁路运费的一半和公路运费的1/5。

　　管道输煤能否实现世界零突破

　　长距离管道输煤一直是我国煤炭界运输的一个梦想。早在“六五”期间，我国不仅提出了通过管道实现“西煤东运、北煤南运”的设想，还把管道输煤作为一项高新技术，由原国家科委、国家计委、煤炭部抽调人员组成专家组进行专题攻关，规划了包括“长江管线”在内的数条横跨东西的输煤管道工程，有些工程甚至已经获得国务院批准立项。然而，到目前为止，我国尚未建成一条长距离输煤管道。

　　国际上也是如此，上世纪六七十年代，前苏联和美国就建设了管道输煤工程。其中，前苏联与意大利合作，建设了一条由新西伯利亚库尔巴斯煤矿到别德沃电厂的输煤管道。该管道全长260千米，设计输送的煤浆浓度为65%。在项目建成后试运行期间，因煤粒大量沉淀堵塞了管道，最终使整个工程报废。另一条是美国黑迈萨管道公司建设的常规水煤浆输送管道。该管道全长443千米，管径450毫米，设计输煤能力480万吨/年(实际达500万吨/年)，1973年正式投产，成功运行至2004年，已于2005年停运。众多国际企业“试水”管道输煤的“无疾而终”，似乎都表明管道输煤存在的尚未攻克的技术难题和巨大的投资风险，其商业化运作并不是一帆风顺。

　　中煤武汉院副总工程师刘建平介绍，输煤管道起步规模不能太小，它的远距乘以年运输量之和要大于20亿吨公里才经济合理。更为关键的是，管道运煤对技术要求很高。抽送煤浆最怕管道堵塞，两大技术难关必须攻克：煤浆的浓度要合适，过浓则会沉淀淤积，浓度比稀饭稍稠最好；煤浆的流速均匀，太慢也会淤积，速度2米/秒最合适。目前，中煤武汉院输煤管道技术已成功突破，保持了全球领域绝对的技术领先。

　　优化产业布局提高综合效益

　　陕煤化集团能否成为“第一个吃螃蟹的人”？项目一旦真的建成，又会对我国煤化工产业带来怎样的影响呢？当下，缺煤的省市急于用煤，多煤的省市煤又运不出来，“煤荒”的根源在于运输难。我国煤炭集中在西部、北部，但水运无法成网，公路运输成本太高，铁路难于“一柱擎天”，管道输煤或是一条突破困局的捷径。

　　管道输煤的国家政策取向、经济效益、节能环保效益如何成为项目成败的关键。据了解，直到现在，我国煤炭运输仍以铁路为主。全国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上，煤炭运输量占铁路货运总量的49%以上。虽然铁路营运里程和运输能力连年大幅提高，但依然难以满足不断增长的包括煤炭在内的各种物资的运输需求。

　　西北化工(6.08,-0.09,-1.46%)研究院副院长张勇则从产业布局角度分析管道输煤的意义。他说，我国煤炭资源大多分布于干旱少雨的西部地区。如果在这些地区实施煤的就近转化，当地水资源无力承受耗水量巨大的煤化工项目；但如果在水资源丰富的地区建设煤化工项目，又面临煤炭供应没有保证和运输瓶颈制约。与建设煤化工项目相比，管道输煤所需的水资源，只相当于前者的一半，并且还将随着煤浆制备技术和煤浆添加剂性能的提高进一步减少。

　　“陕煤化集团的管道输煤工程用的是自产煤，原料供应有保证；管线全部在陕西省境内运行，各方关系相对容易协调；终端用户又是陕煤化集团自己的煤化工企业，消费没有问题。因此，这个管道输煤工程具有得天独厚的条件，相信一定能取得成功。”煤化工专家、渭化集团总经理郭建功等专家对我国首个输煤管道的建成投运充满期待。