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| 渤海之滨铸精品——神宁能源基建公司高质量建设黄骅港三期工程纪实 | |||
| 煤炭资讯网 | 2011-12-13 19:07:11 通讯特写 | ||
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时至冬日，地处渤海湾神华集团黄骅港三期施工现场一片繁荣景象。 几千人的建设大军，为推进世界体积最大的港口筒仓群的早日竣工日夜鏖战。 在这支建设大军中，神宁能源基建公司黄骅港工程指挥部以高效率、高质量、高起点的建设速度引起了人们的关注。 从9月3日进行C5仓正式挖土以来，他们在克服了工期紧、人员水土不服等重重困难，完成了6个仓的升顶和6个仓的承台基础建设任务，比计划进度提前2个月，所有建成的筒仓垂直度误差仅有10毫米，这在世界储煤筒仓建设史上都是罕见的。 “样板、标杆……”这些来自各级领导的褒奖，成为了神宁能源基建公司黄骅港指挥部的代名词。 为有付出多壮志 “这次到工地又得多长时间才能回家？” “今年的项目节点工程全部结束就回来了。”宁煤基建公司副总经理、黄骅港工程指挥部总指挥鱼智浩边吃饭边回答妻子的问题。 沉默，就像时间也被凝结了一样。片刻后鱼智浩的妻子放下饭碗，缓缓地站起身为丈夫收拾着出行的衣物。 是呀！对于一出差就是两三个月才能回一趟家的丈夫，她还能说什么。二十多年来她已经习惯了把所有的牵挂都隐藏在心里。 像鱼智浩这样远离家人来到千里之外的黄骅港三期工地的宁煤基建公司还有20多人。但是他们却都坚决服从组织的安排，肩负着打造行业精品，誓夺煤炭建筑最高奖——鲁班奖的责任和使命，一干就是70多天。 黄 骅港三期是神华集团五年实现经济总量翻番的一项战略性工程，也是世界上第一家在港口建设储煤筒仓的探索性项目，建成后的社会意义十分重大，可以使黄骅港实现“运煤不见煤”的环保效益。 神宁能源基建公司作为全国煤炭系统十大施工企业之一。成立50年以来，宁煤基建人用激情和汗水谱写了建筑行业的华彩乐章，镌刻了建设者的光荣与梦想。作为中国建筑业500强企业之一的宁夏煤炭基本建设公司，已具有国家房屋建筑施工总承包一级、机电安装工程施工总承包一级资质和矿山工程一级、管道工程专业承包一级资质，是集施工、制作、安装为一体的大型综合建筑施工企业，足迹遍布陕西、山西、江苏、内蒙古、甘肃、青海、新疆、宁夏、云南、河北、广东，承建了各类大中型项目工程上千个，有400多个单位工程获得省部级或地市级优良工程，为祖国煤炭事业的发展做出了突出贡献，以辉煌的业绩捧回了“鲁班奖”“新中国60年百项经典工程”“太阳杯”“西夏杯”等国内及宁夏回族自治区建筑行业各类奖项。 “黄骅港三期共有24个筒仓，在神宁集团领导带领和能源工程公司领导的努力下，其中的12个筒仓由我们来建。”指挥部总指挥鱼智浩说：“所以我们感到责任重大，因为这个项目不仅是当今世界上体积最大的筒仓，更重要的是项目的好坏直接关系我们公司的市场声誉。” 为此，接到承建黄骅港三期12个筒仓的任务后，公司立即召开紧急会议，从全公司挑选出28名优秀的工程管理人员和技术人员，配备最可靠的施工队伍于9月3日，陆续远赴千里之外的渤海湾地区黄骅港，打响了一场高质量、高效率建设筒仓的攻坚战。 海浪抚岸吸引不了他们驻足观看的脚步；寒风劲吹阻挡不了他们的建设热情。 在短短的70多天时间里，为了抢时间、赶进度、创优质、保安全，广大指挥部人员和施工人员每天工作14个小时以上，昼夜不停两班作业。到目前为至，已完成施工工作量绑扎仓基，仓壁钢筋5556吨，浇筑垫层、承台基础、筒仓壁混凝土25540立方米，开挖土方24600立方米，破桩截桩头833个，采用滑模施工完成6座仓壁升顶任务，其余筒仓基础也已经完成，为明年7月31日顺利交工，达到设备安装标准争取了时间，安全施工实现了无事故的目标。 “他们能在这么短的时间内，不但超计划完成了筒仓施工任务，而且保证了施工质量，这是我们当初没有想到的。”黄骅港务公司副总工程师、工程部经理于建海欣喜地说：“神宁能源基建公司在黄骅港三期项目施工队伍中都具有示范效应，他们的优秀表现对推动整个项目的如期完工都起到了表率作用。” 严格管理铸精品 “保省优，创国优”这是记者在宁煤基建公司黄骅港三期指挥部采访时随时都能听到的一句话。 虽然看上去仅仅只有六个字，但其中的分量却不轻。为了实现这个质量目标，指挥部的28名各级管理人员付出的心血太多太多。 自进场施工开始，指挥部本着高起点、高标准、高效率的原则，坚持现场文明施工，要求施工区域、办公区、生活区整洁干净，道路平坦，出入畅通；牢固树立“干一项工程，树一座丰碑，赢一方信誉，拓一片市场”的理念，狠抓施工质量，优化施工方案、严格现场监督、量化指标考核，并和施工队伍签定了质量责任书，提高了施工队伍的质量意识，确保了工程质量。 筒仓初步设计中筒仓漏斗环梁和筒壁是连到一起的。如果按照原设计施工工序不仅繁杂，而且很难保证滑模工艺施 工的质量。指挥部立即和设计院进行协商，修改了设计图纸，采取筒壁和环梁分开施工，即保证了施工质量，每个筒仓又最少提前3天的工期。 原设计基础承台上的螺栓需要先埋设。但是指挥部技术人员发现，如果先埋设的话，在漏斗吊装施工中，就可能发生碰坏螺栓的情况。为此，指挥部优化施工方案，采取预留螺栓孔的办法，避免了螺栓碰坏影响施工质量，又提前了2天的工期。 除了修改设计方案和优化施工方案外，指挥部还坚持工程质量的过程管理和工序监督。10月27日，项目部经理马永智在现场监督检查中，发现施工人员在C5仓筒壁收光过程中，出现蜂窝麻面现象，他立即盯在现场让施工人员返工。为了警示其他施工队伍，他又组织其他几个施工队到C5筒仓召开了现场会，强化了施工队的质量意识。 黄骅港三期指挥部在工程质量上严要求，在安全上更是严上加严。11月22日，记者来到施工现场，首先进入视野的是几块危险源辨识牌版。在进入施工通道口，一块白色黑板显得格外醒目，上面清楚地书写着动态性危险源。 “我们就是要提醒每一名管理人员和施工人员，时刻敲响警钟，明白自己身边的危险，做好提前预防。”指挥部安监部部长刘衍平介绍说。 据悉，黄骅港三期指挥部在施工队伍进场之初，就提出了“宁可三天不干活，也不冒险抢工期”的口号，先后对施工人员进行了16次的安全教育，并和每一名施工人员层层签订了《安全生产责任书》，量化安全责任，严格考核。 为了保证现场的本质安全，指挥部在现场安全防护上都提高了标准。施工平台一般采用竹胶板铺设，但他们却全部采用5公分厚的木板，加强了承重能力，确保了平台上施工人员的人身安全；平台安全网一般搭接为1.2米高就合格，他们在施工中搭成2.4米高，有效防止了人员从高空摔下；在人员上下筒仓的马道上，原计划用钢架板，但考虑到防滑性能差，便全部铺成木板的。 正是这一系有效措施实施，宁煤基建公司已经升顶的黄骅港三期工程筒仓垂直误差均控制在10毫米以内，比规范偏差还要小20毫米，其中C4筒仓垂直误差仅为0.7毫米，C5筒仓垂直误差仅为0.8毫米。 黄骅港三期指挥部严抓施工质量的做法得到了监理的称赞。中交水规院京华工程监理公司副总监理工程师王利君说：“宁煤基建公司黄骅港指挥部施工方案科学合理，特别是现场的安全和质量管理经验非常丰富，管理人员素质很高，文明施工规范有序，不愧是我国煤炭建筑行业的先进企业。” 创先争优树品牌 走进黄骅港三期项目工地，明显地能感受到一种热火朝天的奉献热情。 浇垫层、打基础、筑仓壁……一切都在井然有序地进行着；塔吊声、搅拌机声、拉料车声……处处唱响着和谐的乐章。 在宁煤基建公司黄骅港三期施工现场，随处都能看到一个个身着工作服的管理人员和施工人员一样，迎着寒冷的海风，认真监督着施工过程中的每一个环节。 工程指挥部在进入施工现场后，党总支就在党员中开展了“党员身边无事故，发挥党员作用亮身份”的创先争优活动，指挥部的16名党员不论是在浇筑基础的时候，还是滑模施工中都处处身先士卒，他们经常爬上40多米高的仓顶一干就是十几个小时，有的党员干部为了协调施工队伍之间的工作，最多的一天爬上爬下7趟之多。即使是进入冬季，天气寒冷他们也没有一个人叫苦叫累。 在创先争优期间，指挥部党员干部“比贡献、比进度、比安全、比质量”的现象蔚然成风。 在组装模具期间，22米的筒仓最少需要15天，以此类推40米的最少20天左右，但是指挥部充分发挥管理人员的聪明才智，科学组织施工方案，在保证安全的前提下，采用交叉作业和平行作业相结合的办法，每个筒仓安装模具只用了7天就完工。 以前宁煤基建公司在筒仓滑模施工中，采用的是手推车运输混凝土。10月26日，在黄骅港三期C4和C5筒仓滑模施工中，共产党员们群策群力，创造性地改进运输工具，将手推车改为轨道车，在此后的施工过程中，不仅提高了单车运量，而且用人少，效率高，保证了施工进度。 进入10月份，正值河北地区雨水最多的季节，筒仓工程正处于滑模攻坚阶段。业内人士都清楚，筒仓一旦进入滑模施工阶段，就必须24小时不间断，一直施工到41米的顶部才能停工，否则整个工程质量就要受到影响。在滑模C4和C5筒仓时，指挥部的广大管理人员和工程技术人员前后迎战了7次大雨天气，但是大家依然连天昼夜坚守在现场，以“党员争优秀、员工创先进”的精神动力，保证了这两个筒仓的成功升顶。 指挥部管理人员的认真负责和工程技术人员的奉献精神深深地感动着现场劳务施工人员。今年45岁的劳务人员马彦忠已经在许多建筑工地上打工21年，他说：“我走过很多工地，像这么认真管理的项目负责人还是少见的。宁夏基建公司黄骅港指挥部先进的管理办法，对我本人触动很大，我一定要做到文明施工、保证质量和安全，不把人丢到黄骅港。” 结束采访，已是掌灯时分，宁煤基建公司黄骅港三期工程现场灯火通明，一个个忙碌的身影和6台匀速转动的塔吊，在巨大的照明灯下显得那么高大伟岸。这一切都预示着黄骅港三期工程，在神宁能源基建公司黄骅港指挥部全体人员的共同努力下，一定会打造成一座精品工程，给神华集团和黄骅港务公司递交一份满意的答卷。
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