【本网讯】   由临矿集团泰安煤机公司负责设计制造的青岛港二期大跨距装车站于近日成功运营，其方案设计及整套装备制造质量得到了用户的高度评价

      在青岛港二期装车站系统设计之初，泰安煤机公司技术人员通过实地查看系统建造场地后发现，在装车站基础内部有两条铁路穿过，并且两条铁路间距较小，外侧铁路为装车机系统的装载空间，按照传统方案设计，装车机系统必须拆掉，这不但给业主造成较大的设备浪费，而且严重影响港口装载能力，给业主带来巨大的经济损失。为实现装载能力和经济效益的“双赢”，该公司技术人员想用户所想，急用户所急，通过刻苦攻关，终于研发成功了大跨距装车站。

       该装车站采用大跨距主体结构，通过有限元分析软件分析计算出主梁的有效安全截面尺寸，并以高等级型钢及增大其截面模量的方式保证主梁性能，同时主梁型钢的焊接工艺有别于常规型钢焊接工艺，采用与主体立柱相同的焊接工艺，首先机械加工去除余量，并加工焊接坡口，有效去除材料的残余应力；其次组对成型，采用二氧化碳保护焊接，气刨打底后进行埋弧焊自动焊接，焊接成型后整体进行超声波探伤。制造过程的材料选用和焊接工艺也提高了主梁承受能力，进而保证装车站系统的稳定性，使装车站横跨两条铁路，避让出足够的空间，进而保证了装车机系统的正常运行。

       大跨度装车站的研制成功既解决了场地对装车系统的限制，又解决了设备空间布置的难题，提高了装车站在港口特殊场地环境下的适应能力，具有很高的推广价值。

本网通讯员：崔鑫 李矿

编 辑：徐悉