他虽然没有惊天动地的业绩，也没有众人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。在平凡的工作岗位上一干就是17个春夏秋冬，爱岗敬业、默默无闻、无私奉献，以一种孜孜以求、任劳任怨、甘于奉献的精神，实现着自己的人生价值，他就是元宝山露天矿采矿二部运输队重汽司机姜立武。

　　姜立武，现年38岁，94年参加工作，一直从事重汽司机工作。多年来，他勤奋好学、认真钻研技术、不断提高自身专业理论和操作技能。曾多次在矿和平煤公司举办的重汽司机技术比武中脱颖而出，成为佼佼者。

　　姜立武在工作中，始终把安全放在第一位。众所周知，重汽司机是一个高危险的行业，很容易发生安全事故，但他在多年的工作中从没发生过一起安全事故。 问及起来，他回答的很简单，“个人不带情绪作业、设备不带病作业，操作不违章。”看似简单的道理，做起来却很难，他自己介绍说：“设备有时候出了点小毛病，也不影响作业，停下来处理就会耽误车数，开支耽误钱数，这时自己也想过，干脆将就干得了，可是一想到了安全、想到了那些因小失大的血的教训，就立即坚持了自己的做法。”正是由于他的坚持得到了领导的赞许和认可，09年他当上了群监员和当班班长，自从姜立武担任群监员和当班班长以来，他不仅对自己的安全要求严格，而且考虑更多的是工友们的安全，在他当班的每个班前会上，他都会象工友们详细传达本班安全注意事项，在作业当中他会随时用对讲机提醒工友注意安全。对发现的安全隐患及时汇报给工长，并停下车来，等待安全隐患处理完毕后才开始作业。

　　姜立武十分注重车辆的保养。每天行车前他都会仔细的检查和保养车辆，精细到全车的每个注油点、每一条线路、油路和每一处接头是否有漏油点。由于他的细心，曾一次次发现不为注意的安全隐患，一次次被排除。同时他在检查保养的时候也仔细琢磨和研究，他发现，变速箱加油口固定支3MM厚的铁板，经常出现不同程度的断裂，有的车辆甚至车支架断裂掉下，拉断油管，变速箱油洒出。 根据这一情况，他提出进行加油口固定支架焊接改造的建议，把原来3MM厚铁板改为6MM厚铁板。领导分析研究后，采取了他的建议，所有车辆改造完毕后，再没有出现过变速箱支架断裂的情况 。他保养时观察发现，链条扳手拆卸和拧紧滤芯用起来很方便，但是存在着链条扳手咬合滤芯，使用一段时间后，滤芯开始渗油，针对这一现象，他通过研究，自己制作了一大一小两个皮带扳手，大皮带扳手用于紧固新换滤芯，小皮带扳手用于更换狭小地方的水滤芯，拆卸旧滤芯用链条扳手。此简单的“创新”，不但解决了滤芯渗油，同时节约了成本。

　　2011年，随着矿安全长效机制的不断推进，姜立武在积极参加部里及队里组织的各项整治和活动的同时，自身素质也得到了进一步提升。他更加注重了设备的质量标准化工作，做为司机长的他带领车组人员，以动态达标为准，每天对车辆进行清扫、擦拭，对电瓶灰尘进行清理、规范放置各类必备物品。在部里每周两次的质量标准化检查中，多次受到表扬并列为质量标准化样板车组。