| 网友发帖质疑阜康市一煤矿将污染天池景区 | |||
| 煤炭资讯网 | 2011-2-24 9:35:28 焦点话题 | ||
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近日，网民“国际大巴扎”在网上发表了一篇名为《天山天池景区危在旦夕》的帖子，图文并茂地描述：在即将落成的天池景区新门票处的马路对面，一个投资3亿多元，年产60万吨的煤矿即将建成，如果一刮风，对天池新大门的污染是不可避免的。 “国际大巴扎”所说的煤矿位于阜康境内，距离天池景区新门票处1.5公里，是新疆焦煤集团阜康气煤有限公司在建的煤矿，被称为“二号井”。 据了解，该煤矿开建前的环境影响报告书曾在2008年7月遭到自治区环境保护技术评估中心的否决。自治区环保厅网站发布评估报告的第二天，疆内各大媒体均报道称，“这意味着与天池为邻的二号井煤矿建设没有通过环评，项目被搁浅”。而如今，这个项目已经初具规模。 近日，记者联系到发帖网民“国际大巴扎”，他自称姓马，家住“二号井”附近。“从2009年开始，煤矿一直在盖楼。2009年天池新售票处下迁，与楼房只有一路之隔。直到去年下半年，我才发现楼房背后是一个开挖的煤矿。”马先生说，他向施工人员核实情况后在网上发布消息，并贴出了他在网上截取的天池景区新大门和煤矿的位置图。 上周，记者来到正在施工的二号井。从吐乌大高等级公路天池路口顺着天池公路走约500米，在路的西侧，一排颇具古典风格的建筑正在建设中，这就是天池新售票处。新售票处的停车场上停着数十辆景区内的区间大巴车。 从天池公路左拐约3公里，在路的东侧就是新建煤矿。记者首先看到4栋未竣工的办公楼，距煤矿办公楼几百米处，就是正在施工的二号井。矿井位于一个洼地里，工人们正在井口忙碌。一名刚从井里出来的工人说，他们来自安徽，正在施工的二号井一共有3个井，即主井、副井和风井，采用斜井的开拓方式，其中主井已经打到了700米。 在施工矿井附近，随处可见钢筋、角铁、管道等物，黑色矸石通过一条传送带从矿井里运上来。 一名在该煤矿待了两年的工人说：“这里要建一个大煤矿，你看前面的办公楼还有宿舍楼，再往后走就是换热站。” 据了解，该矿井井口距离天池公路800多米，距离天池景区新售票处约1.5公里，距离三工河600米。 为何一个曾没通过环评的煤矿却在建设？记者走访了新疆阜康市委市政府、旅游局以及新疆天池景区管委会，但当地政府相关人员大多表示并不清楚此事。 阜康市煤炭局相关负责人说，该项目的审批和手续都归自治区管，他们不了解详情，“但能够在此开采，应该拥有正规手续”。曾任新疆天池景区管委会综合办主任、现任阜康市旅游局局长王琪说，2008年7月，景区曾明确表态不同意建煤矿，“我们认为这个项目当时就这样被终结了，但之后的情况，我就不了解了。按理说，在景区附近开矿需要征求景区管委会或者旅游局的意见”。 自治区环保厅环评处相关负责人说：“2008年7月，报告书技术审查会和新疆环境工程评估中心确实对二号井的环评报告提出过异议，从那之后，我们又多次到现场要求他们改变矿井地址，远离天池公路，并明确否定了他们要在这里建洗煤厂的申请，此外，还要求他们改进环保除尘设施。经过这些修改后，二号井的环评才予以通过。” 2月23日，记者来到位于二号井附近的新疆焦煤集团阜康气煤有限公司。记者看到了2009年2月2日环保部门《关于新疆焦煤集团阜康气煤有限公司二号井改址建设（60万吨/年）环境影响报告书的批复》，上面写明：将工业场地东移200米，距离天池公路850米，取消工业场地内煤炭洗选工程、供热锅炉房及烟囱，运煤线路调整为从工业场地东出口运出，不经过天池公路。 该公司相关负责人说，二号井并不在天池景区规划范围内，而这里出产的煤属于稀缺的炼焦煤，“二号井的煤炭运输路线都是在封闭的走廊里，通过传送带，外加喷淋设施，运输进入原煤仓储存，矿区内没有裸露的堆煤场，就是为了将粉尘降到最少。” 据了解，虽然煤矿井口位于天池公路东侧，但储量丰富的原煤却位于天池公路西侧的山体下面，对于开采后的塌陷问题，该负责人说：“这里的煤层分布不同于急倾斜煤层的矿井，且我们的开采深度较深，开采后不会造成地面塌陷，如果出现裂隙，我们会及时处理。我们要把二号井打造成一个花园式煤矿，成为天池景区之外的一个工业旅游项目，在我们建设和今后投产后，都欢迎网民、群众监督。” 据了解，该煤矿资源储量4535.24万吨，可采储量为2375.83万吨。该公司相关负责人说，明年就可以出煤了。 二号井在2008年立项时就进行了环境评估，自治区环保部门就是否可以在景区附近建煤矿进行网上投票，有万余人次参与投票，持反对态度的超过60%。 记者在自治区环保厅网站上查阅到，2008年7月1日发布《关于<新疆焦煤集团阜康气煤有限公司二号井建设项目环境影响报告书>的技术评估报告》，在环保部门的决定意见中写明：气煤资源在新疆不是紧缺资源，在目前的经济条件、技术条件下，不能确保项目建设不会对景观和生态环境产生影响的情况下，完全没有必要进行开采。 当时，一位参与技术审查会的专家说：“这个项目紧邻三工河及天池公路，天池景区作为新疆标志性景点，环境极为敏感。从环境保护角度分析，资源开采存在较大的景观隐患和不可预见的景观影响。另外，它位于天池公路的西面，而此地属于西风带气候，在西风的气候影响下，二次扬尘污染是无法避免的，这样对天池景观的影响是显而易见的。” 评论：请不要让我们踩着煤灰欣赏天池 与天池景区规划咫尺之距的煤矿,已经顺利地通过了三年前没有通过的环境影响评价，悄悄开工建设了，从现场的照片看，工程建设应该有一段时间了。我相信，这对每一个热爱自然美景的人来说都是悲哀的事情。 谁也不能否认，这家煤矿目前的开工是合法的，手续齐全程序完备，但在一个国家5A级景区的门口，让每年上百万的国内外游客，来来往往地 欣赏一座大型煤矿的地面建筑，实在是一件让人很不舒服的事情。再加上络绎不绝的黑乎乎的大型运煤车，无法完全消灭的煤粉，废水废气废渣，生活垃圾和时不时冒上天空的烟尘，说这是一个30年前就被列为第一批国家重点风景名胜区，不知道会有多少游客会嗤之以鼻表示不屑。 在2008年第一次环评时，专家观点是，这家煤矿位于天池公路的西面，而此地属于西风带气候，在西风的气候影响下二次扬尘污染是无法避免的，这样对天池景观的影响是显而易见的。而这次通过环评，煤矿方面的回应是,将工业场地东移200米，距离天池公路850米。很难理解，狂乱的西风在东移200米后，吹起的煤尘就不再对景区带来影响。 按照当初公布的资料，即使在这不解和悲哀之下，这家煤矿将开采30年。相较于它头顶上已历经20万年沧海桑田的天山天池来说，30年的时间只能是白驹过隙，而这30年的开采会不会造成采空区塌陷的危险以及地面植被、景观被污染等长远影响，谁也不能打包票。苍山翠柏间充斥煤尘灰，毁了就是毁了，救都救不回来。 经济建设、矿山开发和环境保护总会有冲突，这是无法避免的，但在目前的经济和技术条件下，是不是必须开采一处在新疆不是紧缺资源的气煤，确实值得思考。 去年3月，自治区人大批准了《天山天池风景名胜区保护管理条例》，《条例》制定了一系列环保法规，对土地、生态、环境资源实施“刚性保护”，对生态结构与保护、能源结构与行业准入、实施“刚性制约”；为了保护环境，天池景区毅然对三工河进行生态移民，谢绝徒步者进入博格达大本营，被誉为新疆十大户外线路的博格达大本营穿越成为历史，曾在网络上引起轩然大波。可是，面对即将源源不断从地下产出的“黑金”，不知道景区的管理者将如何伤心。 记得前些年山西大同的云冈石窟和河南郑州的龙门石窟，都因为周围的煤矿开采和运输，给千年的精美石雕带来无可挽回的遗憾，由于煤矿开采用水量过大，造成龙门景区泉水断流。为了让云冈石窟周围减少煤尘，国道209线硬是改了道，这个措施确实称得上是文物保护工作的“给力之举”。只希望有关部门能收回成命，让蓝天碧水的天山天池干干净净地展示在游客面前，让游客不必踩着煤灰欣赏这著名的“中国四大天池”。
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