许凤兰，是平庄煤业风水沟矿选运区计量队轨道衡一名普通的司磅员，从事司磅员工作九年多，凭着用心做事，做就做好的坚定信念，爱岗敬业、任劳任怨，在平凡的岗位上取得了不平凡的成绩，多次被评为矿三八红旗手，2008曾被评为集团公司三八红旗手。

　　“我干的工作很平凡，只是把每天应该做的事情做好，组织却给了我这么高的荣誉，我以后要尽最大努力把工作干好。”今年46岁的许凤兰很朴实，她的话也透着纯朴。在她看来，轨道衡司磅员的工作很普通，她的付出也很正常。

　　1986年，许凤兰接父亲的班来到风水沟矿选煤队从事皮带司机工作，2001年调入计量队轨道衡当了一名司磅员。司磅员的工作责任重大，事务繁忙琐碎，整天与各类车皮、煤种、数字打交道，过磅计量不准许有一丝一毫的误差，因为司磅员出现一丁点失误，就会给企业和个人带来一定的损失。当一名合格的司磅员必须要有比干其它工作强十倍的责任心，因此，从当上司磅员的第一天起，许凤兰就下定决心一定要做一个让领导放心，客户满意的司磅员。 为尽快掌握业务知识，她虚心向老司磅员请教,认真学习微机操作技术，并购买了电脑操作方面的书籍进行自学，现在已成为经验丰富、技术娴熟的岗位操作能手。销售计量亏吨和涨吨是轨道衡司磅员每天都要遇到的问题，稍有不慎就会影响企业和用户的利益，工作的性质要求她不能有半点马虎，许凤兰每天接班时都习惯仔细核对账目，出现一点差错她都及时纠正过来。有一次，她接班后认真核对上个班发出的车辆，发现有一辆路局车吨数少了三吨，因为风水沟矿对外销售的路局车主要由安庆沟和玉皇两个车站发运，火车提速后安庆沟站规定车皮标重60吨，玉皇规定标重63吨，她马上与运输段，得知是运往玉皇站。当时路局车不够一列，正好这辆车还停在东站待运。她如实向矿调度进行汇报，通过运输段又将这辆车调运回来补足吨数才发走，许凤兰对工作一丝不苟的认真劲，受到了领导和客户的称赞。

　　今年由元宝山运输段和国铁安庆沟站路局车装车数量增多，进站时间又比较集中，发往丹东、张佰湾、炮台、南关岭、金州东门、金桥、灵山、革镇堡等的路局车车型各不相同、煤种混杂、车辆标载各异，调运单与路局车有时不能同时到站，这样就给轨道衡司磅员的工作带来了很大的难度，司磅员很难及时了解所装路局车的煤种、重量。针对这种情况，身为轨道衡组长的许凤兰与姐妹们本着高度负责的精神，认真核实元宝山段、安庆沟站的情况，及时纠正反馈过来的错误信息，多次避免了煤种不对称、重量不符的不良现象。有一次，20个路局车进入轨道衡准备装车，许凤兰接到的是安庆沟车站装粒煤的通知，却没有接到元宝山运输段送来的装煤货票，她首先制止装车工装车，然后与运输段电话联系，直到运输段送来货票，经核对货票注明的是原煤，而车站通知的确是粒煤，粒煤与原煤的差价为30多元，她根据提供的客户信息与客户取得联系确定煤种为原煤后，才同意装车，虽然延迟了两个小时的装车时间，但她的细心和认真负责的精神，维护了企业利益。

　　“我最害怕的就是工作出现差错，司磅员最不能缺少的就是责任心”。这是她经常跟姐妹们说的话，为避免出现差错，对进站的路局车她都要到车场子一车一车去查看核对，特别是晚班有时几十个车皮逐个核对要走很远的路。有一次，后半夜来了25个路局车，许凤兰拿着手电核对每一个车皮车号、自重、标重，边看边往本上记，突然，在车空里窜出一只流浪狗，冷不丁吓得她“啊”了一声，惊动了正在关车门的选煤装车工，他们来到近前安慰许凤兰说：“许姐，你这是何苦呢？在磅房按车站给的信息记录，还用得着你出来亲自看吗？”许凤兰板起脸来认真地说：“车站给的数据我不一定相信，我只相信自己的眼睛，自己辛苦点没啥，只要能避免差错，不出事，比啥都强。”朴实的话语道出了这名女工爱岗敬业的情怀。在装车过磅时，她精神高度集中，与选煤装车工密切配合，按装车标准准确掌握装车量，及时打点通知装车工，确保计量装车准确无误。

　　保持磅台坑下无杂物是保证计量衡器准确的一项重要工作，由于磅坑狭窄、封闭不严，清理浮货难度非常大，身为轨道衡组长的许凤兰每次当班都主动下入磅坑把洒落的浮货清理的干干净净，在她的带动下，各班女工都自觉地清理磅坑和机房的卫生，保证了计量设备始终达到完好标准。许凤兰从事轨道衡司磅员工作九年多，没有出现一起跑、冒、滴、漏和质级纠纷现象，过磅计量准确率达到百分之百。

　　许凤兰立足本岗，工作勤奋，说起自己的工作成绩来一脸的真诚：“我做的一切太平凡了，我只是做了我应该做的，”这位用朴实、善良、热情书写着自己瑰丽人生的矿区女工，在自己平凡的岗位上展示了情系矿山、自强不息、甘于奉献的巾帼风采。

 

 

本网通讯员：李学民

编 辑：刘勋