中化新网讯　　4月18日至4月24日，本周，京唐港区原煤价格大幅上涨，原煤价格每吨普涨20元。目前，京唐港区优混原煤价格在865-870元/吨；大混原煤价格在735-745元/吨。
 

    本周京唐港区原煤价格保上涨主要原因是：一方面受下游块煤需求量增加影响，块煤需求量增加直接带动原煤价格上涨，在三周内京唐港区原煤价格涨幅达30元左右，创2011年以来京唐港区涨幅最高价。京唐港区原煤主要销往山东、广东、福建等地区，各地消费企业开工生产，尤其是广东佛山、福建福州等地区，近期需求量大幅增加，但日耗煤量仍处于低位，部分消费企业怕买不到煤，直接到港口采购，各消费企业积极补库存量，下游消费企业原煤库存量处于高位。来港拉货船舶较多，来港拉原煤船舶吨位较小，存在压港现象。
 

    另一方面受大秦线检修影响，大秦线整体运量减少20万吨左右，京唐港区原煤到港量减少，煤炭产地方面价格高涨，山西、陕西、内蒙古等地区原煤价格普遍每吨上涨15元，汽车运费每吨上涨10元，并且铁路发运不顺畅，中间商发运积极性不高。受动力煤、块煤价格高涨影响，京唐港原煤价格连续上涨三周，一周保持平稳后，京唐港区原煤价格再次出现上涨，每吨上涨20元。
 

    本周，京唐港区原煤到港量减少，京唐港区原煤现货交易量大幅减低。原煤交易方式由原来的现货交易，现在变为等货，就是先交款等待煤炭到港。面对目前较高的原煤价格，原煤交易商积极性买卖性减弱，前期大量采购的煤炭都运回消费地，下游消费企业库存量处于合理水平。但下游消费企业日耗煤量处于低位，对于目前的高煤价，下游消费企业也不急于大量囤积原煤，采取以销定采的模式。
 

    本周，京唐港区原煤价格每吨上涨20元。受大秦线检修影响，京唐港区铁路进车辆大幅减少，大秦线4月1日开始检修以来，每天9点至12点3小时天窗施工，铁路运力大幅下降，京唐港区到车量减少。目前，煤炭产地价格上涨，铁路发运量不顺畅，中间商发货积极性减退，京唐港区原煤库存量大幅降低，各发货单位发车量减少，原煤到港量减少，原煤库存量大幅降低，原煤调出量大幅增加，4月24日京唐港区煤炭库存量188万吨，京唐港区库存量与上周相比，环比减少22万吨，降幅达10.47%，其中原煤库存量为14万吨，较上周库存量相比，环比减少2万吨，降幅为12.5%。来港船舶方面，本周来港装原煤船舶数量较上周相比，有所减少，京唐港区锚地下锚待装原煤船舶为5艘，日均预报来港装原煤船舶1艘，京唐港区原煤库存量小幅降低，原煤库存量降至2011年以来最低量，原煤库存量占全港区煤炭库存量的7.44%。